( Fiat Croma ) drgania nadwozia gdy wskazówka przechodzi przez 70km/h

[Imech]

Gdy zbieram się do wyprzedzania na 3-cim lub 4-tym biegu gdy wskazówka prędkościomierza przechodzi przez 70km/h szarpie całe nadwozie lewo/prawo. Trwa to może 1-2s.
Nie drży kierownica, nie czuć drgań na pedałach. Nic nie stuka - po prostu trzęsie się całe auto.
Efekt występuje dopiero po przejechaniu przynajmniej 50km. Jak jeżdżę na krótkich trasach to nie jestem w stanie wywołać tego efektu.
Auto ma przejechane 250kkm po naszych drogach - w zawieszeniu były do tej pory wymieniane amory, sprężyny i drążki poprzeczne.

Wymieniać smar w przegubach wewnętrznych, krzyżaki, a może całe półosie? A może coś zupełnie innego?
_________________
Pozdrawiam,
Grzesiek

[gori]

jeśli masz koło dwumasowe..
mogą to być pierwsze objawy,że czas się nim zainteresować...
pozdro
_________________
pomoc na forum,
mile widziana
i bardzo wskazana

[majas.wa]

Mi jak padał mechanizm różnicowy w Sienie to był taki dziwny efekt, mniej więcej przy tej prędkości zaczynały występować dziwne zarzucania nadwozia, jakbym jechał na owalnych kołach- czasem wzdłużne poszarpywania, czasem poprzeczne. I to dopiero gd się nagrzał. Ustawały gdy jechałem szybciej lub wolniej. Nie mogłem wyczaić skąd i dlaczego- sprawdziłem zawieszenie w SKP, zamieniłem opony - bez skutku.
Po pewnym czasie doszły groźniejsze objawy- po prostu przy skręcie nagle nieznana duża siła nagle wyprostowała kierownicę i słychać było głośny stuk z okolic układu napędowego. To już zagrażało zyciu i zdrowiu !
Po rozebraniu mechanizmu wyjąłem dośc sporą ilość wykruszonych zębów koła planetarnego... Skrzynia miała wtedy przebieg mniej więcej 80-90 tys km, póżniej dowiedziałęm się że te fiatowskie skrzynie miały taki problem.
Naprawa i zastosowanie dedykowanego mineralnego oleju Tutela ZC-80S zamiast syntetyka ZC-75 rozwiązało problem.
Nie twierdzę że tak jest i w tym przypadku ale daję do przemyślenia...

[cad-cam]

Żadne koło dwumasowe ani koła.
Objawy ewidentnie wskazują na przeguby wewnętrzne (na półośkach przy skrzyni).
Bez demontażu ciężko ocenić czy prawa czy lewa - zamienić się przegubów stronami nie da (w niektórych autach można) mają różne długości.
Zamiast kupować nowe fiatowskie za ok. 1kzł/szt. polecam regenerację.
Dowiadywałem się w Toruniu, robią cały przegub od nowa z lepszego materiału i podobno jest nie do zajeżdżenia.

[jacek2929]

Wymiana samego krzyżaka na chwilę pomaga. Ze stilacza pasują a są tańsze. Mam tak zrobione - pomogło.

[Reklama]