( Fiat Stilo ) Fiat $tilo 1.4 95km 2004r. remont silnika wymiana uszczelki

[radostreet]

Witam za parę dni biorę się za remont silnika w moim $tilonie czyli wymianę uszczelki pod głowicą,wymianę rozrządu. Głowica pójdzie oczywiście do planowania. Mam tylko parę pytań bo w sumie to moja pierwsza taka duża naprawa silnika ale do odważnych świat należy
. Najbardziej obawiam sie ustawienia rozrządu już po zalożeniu głowicy dlatego mam pytanie na co szczególnie zwrócic uwagę? Manuala do wymiany rozrzadu juz zdobylem chce to zrobic bez tych blokad o ktorych wszyscy pisza i sa podobno niezbedne. Rozmawialem z moim kolegą mechanikiem i on nie używa żadnych blokad przy wymianach rozrządu i jeszcze ani razu nie uszkodził żadnego silnika. Druga sprawa jak i czym optymalnie dotrzeć tłoki i zawory oraz gniazda zaworowe? Uszczelniacze na zaworach oczywiscie też ida do wymiany .Wszelkie sugestie tudzież uwagi mile widziane pozdrawiam wszystkich

[piohol]

Przed tego typu pracami warto trochę poczytać o technologii remontu silnika i przygotować się do ich wykonania. Klucz dynamometryczny masz, kolejność dokręcania śrub głowicy znasz, możliwe komplikacje w trakcie remontu też są Ci znane, części potrzebne do wykonania remontu zakupiłeś. Bez bryki ciężko biegać do sklepiku po pojedyncze uszczelki i części no chyba, że sklep masz za rogiem.
Tłoków się nie dociera, ustawienie rozrządu to ważna czynność przy montażu silnika i mam nadzieję, że Twój wspaniały kolega będzie go ustawiał i weźmie na klatę ewentualne wpadki. Mechanicy wiele bajek opowiadają a konsekwencje ich nieudolnych poczynań ponoszą właściciele aut. Nie twierdzę, że zawsze do ustawienia rozrządu potrzebne są blokady, ale osobom które ich nie stosują warto patrzeć na ręce.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[radostreet]

Tak wiem ze trzeba poczytać i poczytałem przygotowany także jestem wszystkie narzędzia jak i klucz dynamometryczny również posiadam. Momenty znam kolejność odkręcania jak i dokręcania także wszystkie części zakupione jak i wszystkie uszczelki. Tłoki dociera sie jeśli jest na nich nagar drogi kolego poza tym sam będę wymieniał rozrząd i nikt nie będzie mi w tym pomagał bo żadnej filozofii w tym nie ma jeśli zachowa sie kolejność czynności. A tak poza tym gdyby wszyscy mechanicy tak naprawiali auta jak on to ile by człowiek pieniędzy i nerwów zaoszczędził.Poza tym te całe blokady to wymysł serwisów żeby mogli więcej kasować za naprawy.

[mancin]

[radostreet]

Nie bądź takim pesymistą człowieku troche wiary a poza tym wyluzuj troche. Zanim coś spieprzę dwa razy sprawdzę a nagar nalezy usunąć tak poza tym bo to nic dobrego dla silnika pokusił bym się jeszcze o polerkę ale za dużo z tym roboty Aha pierwsze slyszę żeby $tilo miało zmienne fazy rozrządu chyba masz jakieś błędne dane

[Reklama]