( Fiat Palio & Fiat Siena ) Rozrusznik?

[Jastrzab-88]

Witam,ostatnio coś mój Fiacik się sypie...Po wymianie akumulatora i alternatora przyszedł chyba czas na rozrusznik
Problem wygląda następująco:
Jechałem dziś w okolice Bytomia i zatrzymałem się w Mikołowie na stacji aby zatankować.Niestety po tankowaniu auta już go nie uruchomiłem (trzeba było na popych i z biegu ruszać).Po przekręceniu kluczyka wszystko ładnie świeci,pompa chodzi,ale chcąc zapalić jest kompletne ZERO-nic się nie dzieje,nie kręci.Wrażenie jest takie jakby akumulator był całkowicie wyładowany,ale nie jest Podjechałem pod warsztat,zgasiłem auto i za każdym razem zapalało (kilka razy próbowałem).Teraz stoję pod domem i znowu to samo... Rozrusznik padł? Jakie koszty mnie czekają?

[mustang1]

Może to tylko objaw skończonych szczotek

[Sotkin]

Albo luźny cienki kabelek dochodzący od stacyjki do rozrusznika.
_________________
Odpisuję tylko tym, dla których polski język jeszcze coś znaczy.

[nadamus]

sprawdz bendix- moze sie zawiesza
_________________
Wszystkie błędy stylistyczne i ortograficzne są zamierzone- jakiekolwiek powielanie ich i rozpowszechnianie bez mojej zgody jest zabronione! Nie udzielam rad telefonicznie.

[Jastrzab-88]

Diagnoza-do wymiany bendix i elektromagnez.Jutro auto idzie na warsztat i kazałem sobie też powymieniać szczotki i tulejki (taka regeneracja).Koszt ok 200zl z robocizną.

[Reklama]

[yacub10]

to czekamy na relacje jak bedzie odpalał po remonciku - u mnie po smarowaniu i wymianie łożyska odpalał jak japonczyk prawie bezgłosnie i szybko - ale to tak na 3mc potem jest normalny fiatoski odgłos
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[Jastrzab-88]

Zrobione.Do wymiany był wirnik (to coś po czym chodzą szczotki było całkowicie wytarte),szczotki też nie były w najlepszym stanie.Teraz odpala od strzału

[majas.wa]

wybaczcie stary kotlet...uważam że ważne.

Piszę informacyjnie jakby komuś się coś podobnego trafiało.
Podobny objaw mi się zdarzył. Jeździł, jeździł, aż padł.
W Sylwestra w samo południe, akurat wtedy gdy ostatnią ważną sprawę trzeba było przed końcem roku załatwić...
Przekręcam kluczyk a tu jedno cyk i stoi, nic...., pompa zapracowała, kontrolka wtrysku normalnie zgasła i... cyk, ani obrotu wałem.
Czasem wcześniej rozrusznik dziwnie załapywał przy rozruchu jakby siły nie miał pokręcić wałem: pół obrotu, może raz i stoi pół sekundy może sekundę, znowu obrót i stoi...ale za 3-4 takim tąpnięciem odpalał.
Nawet czasem tracił moc podczas jazdy, nagle obcinało zapłon jak przy braku paliwa, pojawiały się wariacje z obrotami, czasem gasł. Diagnoza znajomego - sonda lambda. Ale zanim kasę nazbierałem fiat padł całkiem.
Po doładowaniu akumulatora tak pro-forma, wyczyszczeniu jego klem na jakiś czas był spokój. Równo chodził, nie przygasał, chociaż przy odpalaniu w coraz chłodniejsze dni problem "półobrotowego-rozruchu" narastał.
Na ciepłym silniku łapał zwykle od razu.
Chociaż nie zawsze. Raz kilka tygodni temu zdarzyło się- przekręcam i jedno cyk...i stoi, ani wałem nie pokręcił. Obluzował się przewód masowy przy klemie (ten co idzie do błotnika)- dokręciłem- odpalił. Ołowiane klemy lubią się luzować.
Rok, dwa chyba wcześniej winny był przekaźnik pod kierownicą. Ale tamto dawało się resetować odpinając na chwilę klemę ujemną, po czym zaskakiwał od razu.
Tym razem nic, ani drgnął.
Wczorajsza diagnoza po sprawdzeniu napięcia, bezpieczników, przekaźników: Luźny przewód siłowy przykręcany do rozrusznika (czerwony i gruby).
Po jego dokręceniu auto ożyło natychmiast.
I po postoju kilkanaście godzin na 10-stopniowym mrozie tez odpalił bez zająknięcia. I chodzi równo i trzyma obroty.

Zatem jak już coś zaczyna padać warto najpierw przyjrzeć się czy gdzieś nie poluzował się jakiś przewód, klema, a potem brać się za grubsze rzeczy.
Niby podstawa, niby wiadomo ale czasem o takiej oczywistości człowiek w głupocie zapomni.

Szerokości w Nowym Roku