( Fiat Stilo ) Błąd P0420, zawieszające się obroty i błąd P1220

[fungis]

Witam wszystkich,

od dłuższego czasu zmagam się z dwoma problemami w Stilonie (benzyna 1.6 bez gazu):
1. pojawiający się błęd P0420, który wyskakuje bez wyraźnej przyczyny po 1 dniu od skasowania błędów lub po 14 dniach - bez reguły. Błąd po skasowaniu wyskakuje podczas jazdy ze stałymi obrotami - np. bieg 5, prędkość 80-90.
W ASO zdiagnozowano, że sonda lambda nie daje odczytu na biegu jałowy bez dodania gazu, jednak nie wiadomo co może być przyczyną i czy to generuje błąd P0420. Sprawdziłem szczelność wydechu - jest w miarę OK. Wymieniłem też sondę lambda za katalizatorem na nową, ale nie przyniosło to poprawy na dłużej niż tydzień (co prawda Stilon stał się bardziej zrywny, ale na tym koniec radości...).

Nie mam pomysłu co zrobić więcej z tym problemem - może ktoś ma więcej doświadczeń w tym temacie i mógłby mi doradzić? Bo wymiana katalizatora w ciemno jakoś mi się nie uśmiecha

2. zawieszające się obroty pojawiają się natomiast w momencie jazdy i zmniejszenia obrotów (wciśnięcie sprzęgła, hamowanie). Stilon zawiesza się na 1500 obrotów, a czasami obroty skaczą się od 1500 do 2000.
Do tego raz zdarzyła się sytuacja, że Stilon zablokował możliwość dodawania gazu i zablokował obroty na poziomie 1500. Dopiero wypięcie na chwilę przepustnicy pozwoliło mi sensownie zjechać do domu. Wtedy też w kompie zachował się błąd P1220.
Wg mojej pamięci w/w problem pojawił się dopiero po wyjęciu i wyczyszczeniu przepustnicy - powodem czyszczenia były falujące obroty (może to ma jakiś związek?). Trochę to dobijające, że zamieniłem jedną usterkę na inną...

Mam prośbę, tak jak przy wcześniejszym problemie, czy ktoś mógłby się podzielić wiedzą lub konkretnymi przeczuciami co do genezy problemu i proponowanych rozwiązań? Czy jedynym rozwiązaniem może być wymiana przepustnicy, ew. jej regeneracja/czyszczenie?

[lopez306]

Co do 2 problemu to niestety ja tez sie z nim borykam juz od wielu miesiecy. W czasie jazdy w korku obroty w momencie wcisniecia sprzegla czesto zostaja na poziomie jaki byl (czasami wrecz sie zwiekszaja) a po jakims czasie spadaja do poziomu wolnych obrotow. Pomaga wcisniecie gazu i zwiekszenie obrotow powyzej 2000. Bylem z tym problemem w dwoch ASO (nowy sacz, krakow) niestety nikt nie znalazl przyczyny. Wymieniona przepustnica na nowa nic nie pomogla. Mam nadzieje ze tobie uda sie rozwiazac ta tajemnicza dolegliwosc

[fungis]

Ad 2. Zastanawiałem się ostatnio czy przypadkiem problem z zawieszającymi się obrotami nie jest spowodowany błędnym sygnałem z pedału gazu. Chciałem to sprawdzić i przejechałem się z laptopem wpiętym w kompa, ale nie znalazłem parametru odpowiedzialnego za wychylenie pedału gazu...
Jedyne co zbadałem to, że w momencie zawieszenia się obrotów parametr 'Throttle Angel' się zmienia (waha), natomiast parametr, który reaguje na dodanie gazu - 'Throttle Position' - jest równy 0, czyli myślałem, że to po prostu przepustnica padła i nawet już szukałem jakiejś używki, ale z tego co piszesz lopez306 wynika, że mogłem tylko wyrzucić kasę w błoto...

[Juszczyn]

Mam podobny problem, przewaznie w czasie korku silnik przechodzi w tryb awaryjny (check engine), obroty z 900 zwiekszaja sie do 1100. Po wcisnieciu gazu obroty zwiekszaja sie do 1500. Niestety nie pozwala to na dalsza jazde. Pomaga jedynie wylaczenie silnika oraz ponowne wlaczenie. Czy udalo Wam sie Panownie cos podzialas w tym temacie? Czytalem na innym forum, ze ktos zasugerowal pomiar opornosci przewodow laczacych komputer z przepustnica, podobno byla na to jakas akcja fabryczna. Dodam jeszcze, ze przepustnica zostala przeczyszczona i niestety nic to nie pomoglo.

[fteller]

[Reklama]

[woz]

błąd P1220 znam doskonale, objawy również - winna tu jest przepustnica
możesz spróbować wyczyścić
w moim przypadku pomogło, ale na krótko i konieczna była wymiana (radze poszukać na allegro - za nową w ASO coś koło 1200zł)
po wymianie przepustnicy wszystko się uspokoiło i nie mam już problemów ze stilakiem
dodam, że jeden z mechaników wmawiał, że w przepustnicy nie ma się co popsuć (a niestety jest w całości z potencjometrem, więc jest), powyczyszczał i posprawdzał co tylko możliwe - przepustnice, potencjometr, pedał gazu - pomogło na jakiś miesiąc, a za usługę było więcej niż za wymianę przepustnicy

[rafszu6]

Odświeżę temat. fungis i lopez306? poradziliście sobie z wieszającymi się obrotami? Auto mam na gazie od jakichś 10 tyś. km. Dzisiaj stałem w korku na autostradzie a4 i też mi wyskoczył engine fault, obroty zawisły na ok 1200, zamuliło go poprostu. Na szczęscie pomogło wyłączenie silnika, potem jeszcze pojechałem jakieś 15 km i było ok. Po dotarciu do domu podłączyłem FES'a i był P0420 (katalizator) - ten błąd pokazuje mi się od jakiegoś czasu. No i nowy P1220 ;/ Ostatnio zaczął strasznie przymulać, więc tydzień temu wyczyściłem przepustnicę i mu się znacznie poprawiło. W styczniu też miałem problemy, myślałem że to wina przepustnicy, a okazało się że to była wina okablowania do przepustnicy - na jakimś kablu była przerwa;/ jutro zajrzę do tego okablowania, może ono generuje jakieś błędy. Narazie wykasowałem FES'em błędy. Da się za pomocą FES'a określić czy przepustnica reaguje na pedał gazu? i jak można dokładnie sprawdzić okablowanie ? dzięki z góry za pomoc

[recik]

[bogd74]

Niestety to wszystko miesznka robi te cuda...komputer źle odczytuje skład mieszanki paliwo-powietrze i stąd te cuda...
_________________
Lubię browary.....latem zimne, zimą ....zimne