( Fiat Seicento ) Seicento 900cc spada z obrotów, świeci się kontrolka wtrysku

[Takise]

Witam,
Jestem nowy na tym forum, posiadam seicento 900cc i od niedawana mam z nim pewien problem wcześniej chodził bardzo równo, palił na dotyk itp. Problem polega na tym że silnik pracuje tak jak by spadały obroty do 0, szarpnięcie, normuje obroty i tak w kółko, podczas jazdy i odpalania czuć benzynę.

Odpinałem map sensor jest reakcja silnik się uspokaja chodzi równo, gdy podpinam wraca bujanie.
Odpinałem czujnik położenia przepustnicy też jest reakcja, silnik sie uspokaja i chodzi równo.
Odpinałem silniczek krokowy i jest 0 reakcji.
Czujnik położenia przepustnicy i map sensor zakładałem od innego seicenta błąd nie znikał. W dodatku w przepustnicy pod tym czarnym deklem znajduje się chyba wtrysk i takie okrągłe coś. Z okolic tego dobiega takie cykanie jak by było przebicie, wcześniej tego nie było. I kontrolka wtrysku pali sie cały czas
Ktoś ma jaieś pomysły co to może być ? Ogólnie samochód nie nadaje się teraz do użytku.

A i dodam że mierzyłem też ciśnienie na cylindrach i jest wręcz katalogowe.

[tuning]

To czemu nie podepniesz auta pod kompa co ??? Mały koszt a dużo ci podpowie bo tak to możesz wymieniac bez konca na chybił trafił.

[piohol]

Litości kabelek do diagnostyki to koszt 30PLN, program za darmo w necie a On pół samochodu wymieni na chybił trafił. Widać kolega ma sporo $.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[Takise]

źle mnie zrozumieliście, nie kupowałem części tylko miałem z takiego jak by dawcy

A można prosić o link do kabelka ? Bo szukam szukam i nie wiem który dokładnie.

Fajnie by było jak jest taka możliwość żeby odrazu pasował do audi a4 b5 "97. Po co kupować dwa razy

@edit

http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-interfejs-vag-com-kkl-odb-vw-i6800066411.html?fromVariant=6702011818

+ to
http://allegro.pl/przejsciowka-adapter-fiat-alfa-obd1-3-pin-na-obd2-i6702011818.html?fromVariant=6800066411

by pasowało do obu ?

[piohol]

Masz kompa z wyjściem RS232 czy tylko z USB?
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[Reklama]

[Takise]

Tylko z usb

[piohol]

To kupuj ten kabelek vAG-kkl do którego podałeś linka i przejściówkę 3-pin do fiata.Jeżeli masz seja ze złączem OBD-2 (16-pinowe) i jeszcze jakieś systemy typu poduchy lub abs to kup kabelek VAG-kkl z przełącznikiem pinów nie trzeba będzie używać przejściówek - przynajmniej w seju. Kabelkiem VAG-kkl zdiagnozujesz samochody grupy vag (skoda,audi, VW i seat) wyprodukowane do 2004r oraz starsze ople nie pamiętam do którego roku ale chyba też do 2004r. Jednakże w przypadku opla kabelek na usb nie zawsze daję radę w diagnostyce tej marki pewne połączenie daje kabel na złączu RS232. Ale rozmawiamy o seju więc spokojnie kabelek na USB da radę zdiagnozować silnik w tym bolidzie.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[Takise]

W seicento mam tylko poduszkę kierowcy nic więcej, w audi mam natomiast abs itp. Czyli to co podałem będzie okej bądź ten kabel vag kkl z przełącznikiem pinów. A i w seicento mam 3 pionowa wtyczkę i w audi z tego co sie nie mylę to we wtyczce mam tylko 4 kable +, -, i jakieś 2 linie

[piohol]

Jeżeli masz 3 pinowe gniazda to ok. Kupuj bez przełącznika z przejściówką do fiata.
W audi kabel będzie multiplexował wyjścia pod diagnozowany system.
Jakim programem chcesz diagnozować seja?
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[Takise]

Multiplexowal czyli?
A jaki program bys polecił?

[piohol]

[Takise]

Okej, dzięki to kupuje te kabelki i szykuje się na diagnostyke.
Piwko poleciało

[Takise]

witam,
kupiłem te kable podpinam wszystko ładnie i wyskakuje mi coś takiego.
Żeby włączyć zapłon itp po czym gdy załąduje sie lista na której są "obroty silnika itp" do wyboru, wyskakuje mi że Brak odpowiedzi ECU .
Zauważyłem też że żden kod iso nie zostaje wyświetlony i co teraz ?