( Fiat Bravo ) Falujące obroty.

[MarcinKrk]

Witam
Od niedawna pojawiły mi się problemy z obrotami. Gdy tylko odpalę silnik na początku jest wszystko dobrze do puki nie zejdzie z ssanie, chociaż i ostatnio zauważyłem to na ssaniu. Obroty falują między 700 a 900 najgorzej gdy spada w dół bo aż czasem przygasają żarówki np na desce rozdzielczej i lekko telepie autem. Ostatnio też podczas jazdy tylko na początku zauważyłem że np zmieniając bieg na mniejszy i wciskając sprzęgło obroty zostały na miejscu w granicy 3tys. Ale tak miałem może dwa razy.Poczytałem trosze na forum, i wyczyściłem silniczek krokowy ale niestety nic to nie pomogło. Więc chyba zostaje mi wymiana o ile to jego problem?
Jeśli wymiana to powiedźcie czy kupić oryginalny Bosch za 230zł czy zamiennik za 120zł? Pozdrawiam Marcin

[pierog9]

wyczyść jeszcze przepustnice, i nie wymieniaj części w ciemno, bo to bez sensu przyczyn moze byc wiele nie koniecznie krokowiec. tylko jedz podepnij auto pod kompute,

[MarcinKrk]

Przepustnica wyczyszczona już 2x, i dalej to samo czyli falują.

[marcin byczek]

[Bociek202]

Witam
Przerabiałem ten temat nie dawno w seicento 1.1. Obiawy takiego jak u Ciebie. Również nie pomogło czyszczenie silnika krokowego, konieczna była jego wymiana. Nie wiem jak do Bravo ale do Seicento udało mi się znaleźć zamiennik silniczka za 38 zł, orginał w Fiacie 400 zł !!!
Po podpięciu do kompa nie było również widać żadnego błędu

[Reklama]

[raflik21]

Nie jestem w 100% przekonany ale na 90% na kompie nie pokaże ci uszkodzonego krokowca

[gnome]

Witam. Ja pewien czas męczyłem się z falowaniem obrotów i niekiedy nawet gaśnięciem silnika (tak nisko spadały obroty, a zaczęły się te czary w zimie przy największych mrozach). Podłączałem 2 razy kompa i był błąd "parametry samoadaptacji". Przeprowadzenie samoadaptacji pomagało do momentu zgaszenia i odpalenia ciepłego silnika. Dodam również, że auto zaczęło więcej palić. Nic nie dało czyszczenie czegokolwiek, a i wymiana siłownika biegu jałowego pewnie też nic by nie pomogła. Najpierw obstawiałem elektrozawór par paliwa, sprawdziłem i działał, później sprawdzałem instalację od komputera do czujników i przekaźnika i wszystko ok., przy użyciu miernika cyfrowego wynalazłem uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego, więc go wymieniłem. Poprawiło się ale nie do końca i w przypływie frustracji, przy następnym falowaniu obrotów na odpalonym silniku postanowiłem odpinać czujniki. Na pierwszy ogień poszedł potencjometr położenia przepustnicy, odłączyłem-silnik się zatrząsł i prawie zgasł, podłączyłem i zaczął pracować poprawnie-pomyślałem, że nie łączy wtyczka (niestety czyszczenie, pryskanie preparatami niewiele zmieniało i co kilka dni musiałem wykonywać taki zabieg). Wczoraj postanowiłem kupić nowy czujnik i jak się okazało stary ma inne oporności niż nowy więc może już zużyciu uległy ścieżki oporowe. Wymieniłem, zrobiłem samoadaptację i czekam na efekty (na razie jest ok.).

[MarcinKrk]

Dlatego też chyba jutro kupię silniczek krokowy nowy.
Tylko pytanie który wybrać:
Zamiennik za 120zł, niby 12m gwarancji lub oryginał Bosch za 230zł i też z gwarancją. Wiadome wszystko zależy od budżetu, ale interesuje mnie czy te zamienniki chociaż na parę latek starczą?

[lugo6]

koleszko ja mialem cos innego ale podobne, mianowice gdy odpalilem samochod to obroty mi od razu rosly do 3500-4000 obrotow a jak sie rozgrzal to oki bylo juz mialem kupowac krokowca nawet go czyscilem ale kilka osob mi powiedzialo zebym podpial pod kompa jak cos to wykarze blad silniczka i pojechalem na kompa zaplacilem 40 zl i sie okazalo ze mialem 3 bledy sondy lambda(to nie wazne) kluczyka(immobilaizer nie wazne) i jakis blad silnika o dziwnym kodzie koles mi skasowal go i juz 3 m-sc odpukac nic sie nie dziej a a za silnik bym wyrzucil 120zl tak to mam 80zl w kieszeni wiec musisz pomyslec co zrobic??!!
_________________
Nie ma to jak FIAT!!!

[Maniusio]

Dzisiaj wykonałem test na nowym silniczku, i nie powiem troszkę mniej falują. Ale jednak wahania są miedzy 800-900obr. Chyba zostaje teraz komputer.

[m4jki]

mi wykrył dwa błędy silnika krokowego (1,2 16v) usunął, ale po ponownym odpaleniu znowu się pojawił. Po czyszczeniu była krótkotrwała poprawa. Taki silniczek to koszt ok 450zł a zamienników NIE MA do tego modelu...

[pezet69]

Masakra z tymi krokowcami do silnika 1.2 16 V
Tylko oryginały Boscha po 450 - 500 zł!!! Żadnych zamienników. W moim przypadku po odpaleniu silnik wskakuje od razu na wysokie obroty ale po jakimś czasie juz sie stabilizują. A gdy gasze silnik to z krokowaca słychać takie jak by chrumkanie Podobno tego silniczka nie można ot tak sobie wykręcić i przeczyścić np. benzynką ekstrakcyjną wiec z tym jeżdżę
500 zł drogą nie chodzi

[lugo6]

No ja mialem podobnie ale wykryto blad w silniku i sie naprawilo!!! Ale ja moglem wyjac silniczek krokowy i go wyczyscic chyba w tych silnikach jest inny skoro nie mozesz go wyjac tzn odkrecic i wyczyscic
_________________
Nie ma to jak FIAT!!!

[pezet69]

Do silników 1.4 czy 1.6 krokowce są stosunkowo tanie coś w granicach 150 do 200 zł i bez problemu można je wykręcić i przeczyścić (potem trzeba je na nowo zaadaptować) A silnik 1.2 16V - Tylko Bosch cena jak wcześniej pisałem

[MarcinKrk]

Jak pisałem silniczek wymieniony na nówkę. Nawet wymieniłem sobie dziś filtr paliwa. I dalej to samo... Teraz pytanie czy może jeszcze kupić STP, czy od razu pod kompa?? A Jeśli pod kompa to może kupić sobie samemu ver1.5a EUROSCAN Interfejs Diagnostyczny Elm 327??