( Fiat Bravo ) geometria kół bravo .

[grzegi87]

dziś byłem na geometrii kół, oczywiście przyczyna taka że było wymieniane całe zawieszenie. autko w miarę prosto jechało, wyjechałem po geometrii kół no i zaczeło mnie dopiero znosić. pojechałem odrazu na reklamacje. czekam teraz na wizyte, jeszcze dzis. stwierdzil ze byc moze koła cza przełożyć z tyłu na przód i w tedy jeszcze raz zobaczyć oczywiście to tam na miejscu u niego się dowiem co i jak dalej.


Powiedzcie mi zna się ktoś na druczkach z geometrii kół, jeżeli tak to prosiłbym o to jak go się interpretuje??

Jedno mnie zaniepokoiło bo on stwierdził że nie ma w przodzie regulacji do kątów kół i że to można tylko ustawić przy montażu zawieszenia czy coś takiego.

[grzegi87]

przełożył mi koła z tyłu na przód a z przodu na tył, też mnie ściąga ale w drugą stronę, czyli wina jest po stronie opon , lub może felg, te na przodzie co były to były trochę zużyte . Myślałem o kupnie opon i teraz wiem że dość są zużyte to i na nich mnie ściąga, zobaczę jak będzie na nowych.

[shakalos]

hmmm a jak byles na zbieznosci kolek to ile ci wyszlo
bo zakres jest +-1 (najlepiej 0) a bravo ma na przodzie regulacje kata kół regulawalem chyba 2 raz w ciagu miesiaca bo wymienialo sie to i owo wiec hehhe moze czas na zmiane mechanika

[grzegi87]

chyba mowisz o regulacji na drążku zaczym idzie znoszenie na jakąś strone, to mi wyregulował, ja bym to nazwał regulacja pozioma a mi chodzi dokładnie o regulacje taką żęby można było zmienić kąt kół co do płaszczyzny podłaża tą tak jakby pionową-i tej stwierdził że nie ma. każdy model rocznikowo ma inny zakres. Później pokaże na forum mój odcinek ale to w weekend. jak już to mi wykazywało coś po przecinku a ty mówisz o całościach to to już krytycznie.
on powiedział że za stare auta to są żeby było w normie przy tak dokładnym sprzęcie, może miał racji trochę, nie mogl powiedziec ze ma rozwalone zawieszenie bo jest całe wymienione, sam nawet stwierdził bo kazałem mu zobaczyć i wywnioskować czy nowe jest.