( Fiat Marea ) Marea Weekend 2.4 JTD gaśnie podczas jazdy gdy puszczam gaz

[rieper]

Witam serdecznie,
Znowu mam nietypowy problem związany z moją Maryśką 2.4 JTD 1999 rok. Od pewnego czasu podczas normalnej jazdy gdy przekroczę 2000 obr/min np. na czwartym biegu i puszczę gaz samochód gaśnie. Nie dzieje się tak za każdym razem, ale bardzo często. Nie dzieje się to gdy jadę np. na czwartym biegu, mam powyżej 2000 obr/min i nacisnę sprzęgło, wtedy normalnie przechodzi na wolne obroty i samochód się toczy na sprzęgle. Gaśnie jedynie gdy dam mu gazu na biegu i gwałtownie puszczę gaz (podczas hamowania silnikiem). Dodatkowo jak wyłączam zapłon, to po wyjęciu nawet kluczyka ze stacyjki samochód dalej chodzi przez jakieś 3-4 sekundy i dopiero gaśnie. Nie gaśnie od razu, gdy przekręcę kluczyk.
Zaprowadziłem go do mechanika, podpiął pod komputer i pokazało błąd elektrozaworu ciśnienia paliwa.
Chcę Was popytać czy ktoś miał podobny problem i czy rzeczywiście jest to wina tego elektrozaworu, może czegoś innego, np. jakaś małą dziurka w przewodzie paliwowym czy coś takiego. Nie chcę iść w koszty, bo i tak niestety musiałem trochę wydać na inne naprawy w tym samochodzie (normalnie ten samochód to skarbonka, z taką różnicą, że jakbym rozwalił skarbonkę to bym odzyskał pieniądze, a tak w życiu ich nie odzyskam
Bardzo proszę o pomoc, bo już nie mam siły do tego samochodu.
Może ktoś jest w stanie polecić naprawdę DOBREGO mechanika w Warszawie, co się zna w temacie.
Z góry dziękuję za sugestie i cenne rady.
Pozdrawiam,
rieper

Dodam jeszcze, że komputer pokazał błąd regulatora ciśnienia paliwa oraz czujnika ciśnienia paliwa.
Może miał już ktoś podobny problem?
Będę wdzięczny za pomoc.

Regulamin pkt.20
NED

[Maciek-156]

A regulator ciśnienia paliwa wymieniłeś? Jego uszkodzenie zabrudzenie to standard jesli ktos jeździ na syfiastym paliwie
_________________
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000


Uploaded with ImageShack.us

[rieper]

Nie wymieniłem, ale zamierzam go odkręcić i przeczyścić. Regulator kosztuje 800 zł, więc chcę mieć pewność czy jest zepsuty, czy da się go przeczyścić i zaoszczędzić trochę pieniędzy:)

[rieper]

Regulator ciśnienia zakupiłem i wymienię go niebawem. Mam nadzieję, że to pomoże i Maryśka nie będzie gasła.
Wczoraj zakupiłem sobie interfejs VAG KKL z aukcji http://allegro.pl/interfejs-fiat-alfa-lancia-vag-adapter-3pin-pl-i1937160568.html Bardzo dobrze łączy się z komputerem i za pomocą FiatEcuScan pokazuje wszystkie parametry. Wobec tego chciałbym Was zapytać jakie macie parametry otwarcia regulatora ciśnienia? U mnie na wolnych obrotach jest 10% natomiast jak dodaję gazu to zniża się nawet do 0%. Jak jest u Was? Czy jest to potwierdzenie, że regulator ciśnienia paliwa jest walnięty i to jest przyczyna gaśnięcia?

Kody błędów, które mi wyskoczyły:
P1671 - regulator ciśnienia gazolu
P0191 - czujnik wysokiego ciśnienia paliwa
P0235 - czujnik ciśnienia doładowania (to chyba jest związane z tym solenoidowym zaworkiem ciśnienia do idzie z zaworu EGR?)
Pozdrawiam i czekam na sugestie

Nie piszemy jednego posta pod drugim .
Regulamin pkt.20
NED

[rieper]

Witajcie ponownie,
Problem gaśnięcia rozwiązany:) Odkręciłem regulator ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia i okazało się, że jedna uszczelka (zielona o średnicy ok. 4 mm) była rozwarstwiona (może na długości obwodu ok. 2 mm). Z zestawu naprawczego o numerze "F 01M 100 278" z InterCARSu za 18 zł założyłem uszczelkę zieloną oraz dystans, który był też w zestawie i przykręciłem regulator. Maryśka nie gaśnie, nawet jakoś lepiej idzie Więcej mocy nabrała.
Niestety zakupiłem przedwcześnie nowy regulator ciśnienia za 370 zł, na wypadek gdyby ten zestaw naprawczy pompy CR z InterCARSu nie zadziałał. Został mi więc nowiutki, niezakładany regulator do sprzedania. Wystawiłem go na Allegro http://allegro.pl/show_item.php?item=2025507086 więc jakby ktoś chciał kupić, to dla użytkowników forum mogę zaoferować jeszcze rabat
Dzięki Panowie za pomoc i naprowadzenie na odpowiedni trop.

[Reklama]