( Fiat Punto ) Szarpanie.

[mshk]

Witam a ja mam taki problem gdy jadę na LPG to jak zatrzymuję się to autko mało co nie zgaśnie ale potem wskoczy na obroty i jest ok, co to może być? na PB tego nie ma.
Zaznaczę że gaz regulowany był

[darek volvo]

Witaj brakuje ciśnienia gazu widocznie skorygował na odczepnego ja miałem to samo podjechałem do innego wyregulował i autko jak nowe ale to moja sugestia pozdrowienia
_________________
Niema jak 200 pasikoników pod maską

[mshk]

To jest nowa instalacja gazowa,i poprzedni właściciel nie był na ponownej regulacji .Zrobię jak piszesz podjadę do innego gazownika i wtedy zobaczę.
Pozdrawiam

[astek667]

hmm drodzy posiadacze punta 2 1.9 ds zatem ja tez jestem posiadaczem takowego i powiem ze jaj już jestem mam nadzieje u końca drogi tych męczarni jakie wy przezywacie. nawet założyłem watek mówiący o tym kilka dni wcześniej lecz nikt nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie gdyż u mnie to dłużej występowało i później się to pogarsza do stanu problemu z odpaleniem i gaśnięcia podczas jazdy. Hmm kanał egr mówi kolega tutaj...może i tak ...ale nie ma się co czarować egr w tym akurat dieslu nie ma nic do gadania raczej przy takich objawach bo nawet zaślepiali takowe kanały egr ludzie żeby uzyskać lepsza moc silnika. Także myślę ze jeśli coś się poprawiło to na krotko. Po pierwsze proponuje podjechać na diagnostykę i podpiąć autko do vaga i zaraz będzie wszystko jasne. Co do przepływomierza zgodzę się...może to być to ...u mnie wykazało błąd P0510 czyli czujnik zamykania przepustnicy...plus inne ...zatem wymieniłem przepustnice za 410 zl bo tylko już w autoryzowanym sklepie fiata są takowe ...błąd się wyeliminował a przy okazji zmieniłem filtr powietrza.Powiem tak...pełen nadzieji myślałem ze się udało ale nie...po wymianie przepustnicy czy jak tez nazywają przepływomierza w końcu dotarłem do sedna sprawy . Autko zaczęło jeszcze bardziej nierówno pracować i bardziej szarpać i gasnąc. Jeśli by komuś już nic nie wykazało to niech się cieszy ze to tylko takie koszty a mi wykazało błąd który załatwił sprawę tj chyba błąd P0262 czyli słynny wirnik / krzywka pompy wtryskowej sygnał po za zasięgiem...i wszystko jasne.typowa usterka pomp wtryskowych lucas epic które montowano w tych autkach.Sprawa dosyć prosta ...znalazłem po trudach serwis który zajmuje się takimi przypadkami i zmieniają pompę ta na lucas z linka... i autko ma chodzić.Zatem tak w skrócie wygląda walka z tym typem silnika w puncie. Ta historia się wiele razy powtarza i zazwyczaj tak samo się kończy tyle ze może po drodze się wcześniej skończyć bądź tez tak jak mi ;)jeszcze sugerowali ze to może czujnik walu korbowego ale...wszystko powie komputer...także koledzy tak myślę ze powinniście zrobić -> diagnoza komputerowa na początek.Ja się pochwale swoimi rezultatami jak mi zrobią autko.

[astek667]

hmm drodzy posiadacze punta 2 1.9 ds zatem ja tez jestem posiadaczem takowego i powiem ze jaj już jestem mam nadzieje u końca drogi tych męczarni jakie wy przezywacie. nawet założyłem watek mówiący o tym kilka dni wcześniej lecz nikt nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie gdyż u mnie to dłużej występowało i później się to pogarsza do stanu problemu z odpaleniem i gaśnięcia podczas jazdy. Hmm kanał egr mówi kolega tutaj...może i tak ...ale nie ma się co czarować egr w tym akurat dieslu nie ma nic do gadania raczej przy takich objawach bo nawet zaślepiali takowe kanały egr ludzie żeby uzyskać lepsza moc silnika. Także myślę ze jeśli coś się poprawiło to na krotko. Po pierwsze proponuje podjechać na diagnostykę i podpiąć autko do vaga i zaraz będzie wszystko jasne. Co do przepływomierza zgodzę się...może to być to ...u mnie wykazało błąd P0510 czyli czujnik zamykania przepustnicy...plus inne ...zatem wymieniłem przepustnice za 410 zl bo tylko już w autoryzowanym sklepie fiata są takowe ...błąd się wyeliminował a przy okazji zmieniłem filtr powietrza.Powiem tak...pełen nadzieji myślałem ze się udało ale nie...po wymianie przepustnicy czy jak tez nazywają przepływomierza w końcu dotarłem do sedna sprawy . Autko zaczęło jeszcze bardziej nierówno pracować i bardziej szarpać i gasnąc. Jeśli by komuś już nic nie wykazało to niech się cieszy ze to tylko takie koszty a mi wykazało błąd który załatwił sprawę tj chyba błąd P0262 czyli słynny wirnik / krzywka pompy wtryskowej sygnał po za zasięgiem...i wszystko jasne.typowa usterka pomp wtryskowych lucas epic które montowano w tych autkach.Sprawa dosyć prosta ...znalazłem po trudach serwis który zajmuje się takimi przypadkami i zmieniają pompę ta na lucas z linka... i autko ma chodzić.Zatem tak w skrócie wygląda walka z tym typem silnika w puncie. Ta historia się wiele razy powtarza i zazwyczaj tak samo się kończy tyle ze może po drodze się wcześniej skończyć bądź tez tak jak mi ;)jeszcze sugerowali ze to może czujnik walu korbowego ale...wszystko powie komputer...także koledzy tak myślę ze powinniście zrobić -> diagnoza komputerowa na początek.Ja się pochwale swoimi rezultatami jak mi zrobią autko.

[Reklama]

[astek667]

pompa została wymieniona...autko chodzi igła. Nie ma problemow z szarpaniem ani znierowna praca. Na niskich obrotach nic nie szarpie. Problem z głowy.Pompa to klucz do sprawy.Jeśli komuś wykaże bład wirnika pompy tzn. że wyjścia nie ma .Pozdrawiam!

[ptica222]

Jaki tam masz silnik ? 1,9 JTD 86 KM czy inny?

[astek667]

to jest zwykly ds bez turbiny 44 koniki

[duszekasper22]

Witam mam ten sam problem! Posiadam Fiata punto II 1.9D i do 3tys obr. szarpie mi na 3,4,5 biegu szarpie a powyżej jest ok . Na forum rózne rzeczy piszą i nie wiem co robić .Udało sie komuś rozwiązać ten problem?? proszę o odp

[lukasso212]

Witam mogę rozwiązać wszystkie wasze problemy zajmuje się przeróbką pompy wtryskowej elektronicznej (epic) standardowej w silniku 1.9d na pompę wtryskowa starszego typu na linkę gazu po takiej przeróbce wszystkie problemy znikają z elektronika silnika auto chodzi jak nowe zainteresowanych proszę o kontakt 693176996 lub 665188263
NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH