( Fiat Punto ) wyciek oleju po wymianie simeringu.

[czech22]

Tak jak w temacie , po wymianie simeringu na wale od strony sprzegła cieknie mocniej niż na starym. Czy zdarzaja sie takie przypadki, czy mogłem coś żle zrobić. Przebieg 110000km.

[robertrog]

niestety jest opcja ,że podwinęła się ta "warga"która dotyka wału ewentualnie
montując uszczelniacz uszkodziłeś ją lub spadła sprężynka która ją dociska (o ile była w tym simeringu)

[petarda]

Przy zakładaniu uszczelniaczy jest bardzo istotne aby nie uszkodzić wargi, częsty bład przy montażu to przesuwanie po nacięciach, krawędziach wałka które uszkadzają wargę.
Najprostszy sposób to owinąć wałek na nacięciach kawałkiem taśmy klejącej, posmarowanie i dopiero przesuwanie po tym uszczelniacza.
Powierzchnia tej wargi przylegającej do wałka musi być idealna.
Czasem udaje się dobrać uszczelniacz z dwoma wargami, przydatne kiedy stary wytarł ślad na wałku.
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|

[piohol]

Uszkodzona warga uszczelniająca zimmeringu w czasie montażu, uszkodzona powierzchnia walu w miejscu uszczelniania przez stary zimmering, źle zamontowany, pierścień w obsadzie to najczęstsze przyczyny wycieków w tego typu uszczelnieniach.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[kaczymat]

miałem taki sam problem i jak zwykle wina leżała po stronie "fachowców", założyli go nie tak jak trzeba, uszczelka się podwinęła i olej wyciekał...

[Reklama]

[czech22]

Simering lekko pobijajem za pomocą starego. Tak wymieniłem na wałku rozrzadu i nic nie cieknie. Czy to dobry sposób na jego osadzenie, jezeli nie to napiszcie jak należy poprawnie nabić simering. Kiedy wiadomo, czy jest dobrze osadzony, czy podwinął sie , czy nie.

[petarda]

Jak wygląda przed założeniem to widać i w takiej pozycji musi być warga uszczelniacza czyli dotykać wałka stożkiem.
Zakładać przez rurke tulejkę itp a wałek jeśli ma klin to go wyjąć, owinąć taśmą klejąca i posmarować lekko aby był poślizg.
Oczywiście jeśli w wałku jest wytarty rowek a nie ma na wymianę nowego uszczelniacza z dwoma wargami to jest problem.
Czasem mozna spróbować pomierzyć wałek w rowku i dobrać odrobinę ciaśniejszy uszczelniacz np z calowych z tym że to trudno bo przesadzenie z za ciasnym uszczelniaczem powoduje wywinięcie wargi.
Można też założyć uszczelniacz na fi oryginału wałka ale zamienić sprężynkę na trochę ciaśniejszą dla lepszego docisku, czyli kilka opcji po prostu trzeba pokombinować jak będzie lepiej, najgorsza opcja to pozostawić do zrobienia warsztatowym młotkom wg ich uznania.
Trzeba poświęcić trochę czasu i pokolędować po hurtowniach specjalistycznych i dobrać, najpierw pytać wg wymiaru o uszczelniacz z dwoma wargami później o calowe oczywiście przeliczyć sobie coś o 0,2-0,5 mm ciaśniejsze.
W sklepach moto raczej trudno o wybór.
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|

[BoNes]

Witam.
Po 1 to pozdrawiam fachowców co piszą Zimering... polecam google i wikipedie.
Posmarowałeś olejem wargę przy montażu ?
Jakiej firmy był to uszczelniacz ?
Przy wbijaniu uszczelniacz się nie przekrzywił ?
_________________
Fiat Palio Weekend 1,6 1998 niebieski
Fiat Palio Weekend 1,6 2000 czerwony

[czech22]

Był przesmarowany od wewnątrz olejem, firma corteco, wbijany delikatnie po całym obwodzie.