( Fiat Punto ) falujace obroty punto II

[zolnierztp]

witam mam problem z falujacymi obrotami w fiacie punto II, komputer wyswietla blad silniczka krokowego, po wymianie na nowy ten sam komunikat, zalozylem dla sprawdzenia inna cala orginalna przepustnice wraz zsilniczkiem krokowym i czujnikiem polozenia przepustnicy, ten sam komunikat. przyczyna jest chyba falszywe powietrze, tylko gdzie tego szukac??? czy to wina komputera????
jakie napiecia maja byc na zasilaniu silniczka krokowego????
moze ktos mi pomoze, dzieki z gory

[Emiś]

A czy po zamontowaniu ów części zrobiłeś auto -adaptacje?Zważywszy ,że był wymieniany czujnik.
_________________
Nie znam się,kobietą jestem ...

(zpa 1256585)

[zolnierztp]

co masz na mysli mowiac auto adaptacje????

[darofiat]

Ściągnij minusową klemę akumulatora przy włączonym zapłonie na 15 sekund,powtarzając tą sekwencję ze trzy razy.Co do błedu silnika krokowego to sprawdż dokładnie piny w komputerze czy przypadkiem nie są skorodowane.W innym przypadku trzeba bedzie spróbować naprawić komputer. Podaj numery komputera to mogę pomóc.Wiecej na PW
_________________
Elektronika samochodowa i wszystko co z nią związane na PW:)

[zolnierztp]

niestety odlanczanie klemy nie pomoglo, a piny komputera sa czyste :(
, ostatnio zauwazylem ze przy wylaczonym zaplonie podczas podlanczania klemy minusowej strasznie iskrzy ,tak jakby byl jakis pobor, czy to moze miec zwiazek z falujacymi obrotami?????
i jeszcze pytanko, jakie napiecia powinny dochodzic do krokowca???
moze przyczyna jest zbyt male napiecie dochodzace do niego???
przypomne ze krokowy wymienilem na nowy. :(

[Reklama]

[zolnierztp]

witam
problem z iskrzeniem klemy rozwiazany
podlaczylem amperomierz pomiedzy klema minusowa a akumulatorem (polaczenie rownolegle) miernik pokazywal okolo 0,7 ampera ,to znacznie za duzo i dlatego wyladowywal sie akumulator.
nastepnie wyjmowalem po kolei bezpieczniki i obserwowalem pomiar. po wyjeciu ktoregos bezpiecznika pomiar spadl wartosci normalnej czyli okolo 0,03 ampera.okazalo sie ze jest to bezpiecznik od wtrysku, czyli zwarcie robil komputer. sprawdzilem ktury pin przy komputerze jest odpowiedzialny odciolem go i zrobilem obejscie pod bezpiecznik ktory daje napiecie po przekreceniu stacyjki. w ten sposob nie musialem wymieniac komputera.

[rodrigez]

Czy ktoś z kolegów miał jeszcze problemy z falującymi obrotami?

Nie wiem jak u innych, ale u mnie objawia się to przygasaniem świateł i spadającymi w dół obrotami - takie szarpanie obrotów w dół.

Akumulator naładowany, problem pojawia się zarówno przy zimnym jak i rozgrzanym silniku.

zolnierztp pisał coś o zwarciu komputera i wtrysku... ale ni jak nie rozumiem jego rozwiązania problemu.
W jaki sposób obszedł problem pomijając komputer?
i co steruje wtryskiem...?
to jakieś niedorzeczne jest, bez urazy oczywiście - ale ja tego nie łapię....

[darofiat]

Kolega zolnierztp miał na myśli uszkodzoną wiązkę elektryczną komputera wiec wycioł pin z zapłonu i podał go z innego miejsca...
Co do falujących obrotów to w pierwszej kolejności trzeba wyczyścić przepustnice,nastepnie wykasować adaptacje komputera w ostateczności podejrzeć czasy ładowania cewek bo może na którejś słabnie iskra.
_________________
Elektronika samochodowa i wszystko co z nią związane na PW:)

[sopo19]

mam to samo, z innego forum patrzyłem na poradnik jak wyczyścić przepustnicę no i tak zrobiłem ale dalej obroty falują, gość który pisał poradnik mówił że w silniku 1.2 8v nie trzeba robić adaptacji, bynajmniej on nie robił i wszystko jest wporządku u niego, dodam że świece i przewody zmienione i sorry że odkopuję temat ale może ktoś coś jeszcze powie