( Fiat Cinquecento ) zbieżnoś kół przednich

[marimar]

mam pytanko co do zbieżności
zna ktoś dokładne parametry do ustawienia zbieżności
teraz mam tak:
przód koła 0
tył koła +3

czyli z przodu jest zbieżność a z tyłu rozbieżność
czy takie ustawiena są dobre?
prosze o sugestie

[czterosuw]

bez obciazenia :zbieznosc kol przod 0 +/- 1
zbieżnosc kol tył 0 +/- 3

[marimar]

[czterosuw]

wyglada na to, ze ustawienia zbieżnosci kol mieszcza sie w normie .

[marimar]

dzięki za pomoc

[Reklama]

[Komar1985]

Robiłem dziś zbieżność kół. Byłem u znajomego speca od geometrii. I mogę powiedzieć, że w CC przednie koła mają być zbieżne. Zbieżność to plus, rozbieżność to minus. Dopuszczalne jest jeszcze ustawienie 0 stopni. Dla Sportinga prawidłowa zbieżność to plus 1 stopień. Ja miałem rozbieżność (minus) 4 stopnie !!! Ale równo na obydwóch kołach i czułem, że coś się zmieni, mimo że autko prowadziło się dobrze, bo po wymianie amortyzatorów i wahaczy zawsze zbieżność ulegnie zmianie i należy ją skorygować. Gość mówi, że nadmierna rozbieżność charakteryzuje się podcinaniem bieżnika kół od środka i że z czasem w CC z tej zbieżności ustawionej prawidłowo (+1) w miarę zużywania się elementów zawieszenia robi się rozbieżność (-). Pozatym pomierzył mi przy okazji kąty pochylenia, kąty wyprzedzenia zwrotnic, czy jaoś tak i inne duperele, które można sprawdzić ( na geometrii samochodowej nie znam się za dobrze ) i powiedział, że wszystkie watrości są równe dla lewej i prawej strony i wogóle całe auto jest "równe"
_________________
________________
Grande Punto 1.3 mJTD 2008r. - obecnie
Punto II 1.2 2000r. - było, ale jeździ dalej w rodzinie
CC Sporting 1.1 1995r. - było, jeździło w rodzinie .... zatrzymało się na słupie gdyby człowiek wiedział, to by nie oddał