( Fiat Palio & Fiat Siena ) rosnący płyn chłodzenia

[paulo]

Problem dotyczy poziomu płynu w zbiorniczku wyrównawczym.Na zimnym silniku jest na ,,min'' a w miarę wzrostu temperatury podnosi się pod sam korek.Wentylator i cały układ jest chyba OK.bo się nie grzeje i wentylator się załącza.Zauważyłem też że przy większych obrotach słychać bulgotanie w nagrzewnicy.Może ktoś podpowie czy jest to uszczelka pod głowicą,czy może zapowietrzony układ,albo coś jeszcze innego?

[sienolot]

Odpowietrzyć nie zaszkodzi, tylko pewnie na niewiele sie zda. Najprawdopodobniej UPG.
_________________
Fiat Siena 1,2HL +klima
www.paliosienaalbea.pl
Palio Siena Albea

[arkko]

A płynu ubywa czy dolewasz ? Możliwe że masz nieszczelną nagrzewnicę,łapie gdzzies powietrze i układ się zapowwiatrza,po nocy powietrze zejdzie dlatego jest na min poziom.

[ZibiSc]

Płyn podniesie się pod korek również w przypadku przegrzania silnika ale głównie podnosi się w przypadku dostania się powietrza - jak pisali przedmówcy.
_________________

[kris21290]

Skoro słyszysz bulgotanie w nagrzewnicy to masz zapowietrzony układ chłodzenia. Na wężach idących od nagrzewnicy jest odpowietrznik. Rosgrzej samochód, ustaw pokrętło ogrzewania na max i lekko odkręć ten odpowietrznik do czau aż przestaną wydostawać się bąbelki i zacznie lecieć płyn po czym zakręć odpowietrznik. Być może czynność tą trzeba będzie powtórzyć kilka razy.
Co do poziomu płynu w zbiorniczku to zawsze po rozgrzaniu silnika poziom się zwiększa jednak nie aż pod korek. Taka sytuacja dzieje się właśnie dlatego, że w układzie jest powietrze i po rozgrzaniu silnika bąbel który się tam znajduje zwiększa swoją objętość na tyle dużo, że powoduje to podniesienie poziomu płynu aż pod korek.

[Reklama]

[archive_20]

to już ewidentnie UPG

[yacub10]

u mnie jest troche innaczej

jak samochód jest nagrzany, dam ogrzewanie na full w kabinie i przygazuje lekko to słychac takie syczenie bulgotanie jak by ktoś nadepnoł na szlaufa z wodą na podwórku i ubywa mi płynu ale ubytku szukam juz od poł roku (wymienione przewody do parownika, sprawdzone trojniki, wymieniony dolny wąż z bloku silnika bo miał nieszczelności, termostat tez nowy, reszta OK nie ma wycieków nic nie widac) - jak objawia sie branie płynu do silnika ?
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[arkko]

[ePaw]

Dobrze wyjaśnione, arkko . Piwo leci .

[yacub10]

[arkko]

[yacub10]

no bede szukał ale musi byc ciut cieplej
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[ToJaLuk]

Jak dla mnie to objawy masz identyczne jak u mnie. To bulgotanie w nagrzewnicy to efekt jej nieodpowietrzenia. Szczególnie to było słychać gdy pokrętło temperatury ustawione było w położeniu pośrednim. Kilkukrotne odpowietrzanie nic nie dało i dopiero naprawa UPG rozwiązała sytuację.

[paulo]

Wszyscy typujący UPG mieli rację.Też to podejrzewałem,ale podjechałem do znajomego mechanika i od razu stwierdził że UPG do wymiany.Dziękuję wszystkim za podpowiedzi-pozdrawiam.

[archive_20]

gdzie naprawiasz?? masz dobry zakład??

[yacub10]

normalnie daliscie popalic z UPG ja jeżdze tak od poł roku - dobrze ze gdzieś dalej sie nie wybrałem i tak samo prosze o to samo co Mrarek jakis konkretny mechanik ?
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[wasik1111]

u mnie jest podobnie.....
tylko nie słychać bulgotania w nagrzewnicy a raczej przelewanie się wody choć również z okolic nagrzewnicy....czy to również może być objaw UPG....? uszczelka była wymieniana w sierpniu zeszłego roku wraz z planowaniem głowicy....
płynu raczej nie ubywa choć muszę jeszcze poobserwować, na korku oleju nie widać białego nalotu a w płynie chłodniczym brak śladów oleju...
oczywiście jeśli ustawie pokrętło ogrzewania na "zimno" efekt przelewania się wody nie występuje

pozdrawiam [/url]
_________________
Wasik

[yacub10]

no u mnie ten dzwiek to własnie takie syczenie-blugotanie-przelewanie trudno to okreslić jednoznacznie a z silnikiem to nic nie robiłem od kiedy był kupiony w 2002 roku tylko olej zmieniany swiece przewody itp ale nic w samym silniku może jednak ta uszczelka - ostatnio sprawdząłem poziom oleju to jest podobny co przed zimą z okolic paździenrnika wiec płyn do oleju sie nie dostaje
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[SylWo28]

Hej,

Bulgotanie (szczególnie przy zimnym motorze) to najczęściej efekt zapowietrzonego układu.
Porządnie odpowietrzyć i będzie hulać
_________________
Beer or not to beer

[yacub10]

u mnie to bulgotanie występuje jedynie jak dam pokrętło ogrzewania na max ! jak jest ustawione na zimne powietrze to nic a nic nie słychać jak tylko przekręcę i dodam gazu do około 2k rpm to bulgota pare raz tak zrobi i potem przestaje
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[arkko]

[SylWo28]

No to sprecyzujmy:

Objawy padającej UPG:

1. twarde węże
2. podnoszący się poziom płynu w zbiorniczku, po odkręceniu korka poziom gwałtownie spada
3. brak ogrzewania (spaliny pompują do układu chłodzenia)
4. podnoszący się poziom oleju , kolor oleju kawowy
5. bulgoty w okolicach nagrzwnicy
6. bąblowanie od spodu zbiorniczka wyrównawczego
7. "tłusty" osad na ściankach zbiorniczka
8. "majonez" pod korkiem oleju
9. Biały dym z rury wydechowej (ale to już extremum)


Objawy zapowietrznia/nieszczelności:

1. bulgoty na zimnym silniku
2. słabe ogrzewanie
3. "wariująca" wskazówka temperatury silnika
4. mokry dywanik od strony pasażera
5. plamy pod autem
6. "wykwity" w okolicach opasek węży


Coś pominąłem ?
_________________
Beer or not to beer

[wasik1111]

mam jeszcze takie pytanko.....u mnie można podpiąć część objawów uszkodzonej uszczelki oraz część z zapowietrzenia
a wracająć do pytanka.....UPG miałem wymienianą w sierpniu zeszłego roku i wszystko było ok a po jakimś czasie nie pamiętam jakim dokładnie zaczęło lecieć troszkę oleju w miejscu gdzie jest numer silnika oczywiście na łączeniu głowicy z blokiem silnika.....po założeniu uszczelki nie była ona potem "dociągana" po przejechaniu przykładowo 1000km....
czy jest możliwość zrobienia tego teraz czy to nie ma sensu....
no bo właśnie od jakiegoś czasu słychać to przelewanie się wody w nagrzewnicy.....
ale się rozpisałem
_________________
Wasik

[SylWo28]

Moim zdaniem - za póżno Uszczelka raczej na pewno sie uszkodziła. Z tego co pamiętam, przy prawidłowym dokręceniu nie ma potrzeby ponownego dokręcania po 1000km... Na pewno mechanik robił szlif ??? Bo ja już słyszałem o różnych przekrętach (kasowanie klienta za planowanie a zakłądanie głowicy "na chama")

Ja też wymieniałem uszczelkę pod głowicą - osobiście - przy okazji remontu głowicy (pęknięty zawór). Po prostu trochę mocniej dokręciłem śruby niż zalecają i mam spokój.
_________________
Beer or not to beer

[wasik1111]

mówił, że była szlifowana....pewności to ja nie mam ale raczej tak
_________________
Wasik

[paulo]

Uszczelka wymieniona i wystko jest OK.Nie bulgota i płyn nie rośnie. Uszkodzona była w dwóch miejscach.Oczywiście planowana.

[yacub10]

z tego co wiem to w silnikach 1,2 i 1,4 przedmuchy uszczelek to raczej normalna eksploatacja ale w 1,6 to raczej rzadkośc tu troche cieżej dostac sie do głowicy
_________________
Czerwona Siena 1,6HL + gaz (blos) daje rade , GP estiva B&M exotica

[sienolot]

[wasik1111]

u mnie dodatkowo problemem był niedrożny przewód powrotny od przepustnicy do zbiorniczka wyrównawczego....
normalnie jak go zdjąłem okazało się, że na jego końcu był taki szlam koloru brązowego wyglądający jak błoto
ciekawe czy to coś pomoże teraz przewodzik jest drożny i mam nadzieję, że już problemów nie będzie...

pozdrawiam
_________________
Wasik

[SylWo28]

[czech22]

Podłączę się do tematu, bo mam problem z rosnącym poziomem płynu w zbiorniczku. Wymieniłem termostat w sienie 1.2, bo gotował się płyn, a chłodnica była zimna. Teraz wszystko działa prawidłowo, oprócz jednego. Podczas wolnych obrotów poziom płynu w zbiorniczku utrzymuje się na stałym poziomie. Jednak po zwiększeniu obrotów przez wężyk idący z przepustnicy do zbiorniczka tak [cenzura] płyn, że zbiorniczek momentalnie robi się pełny. Czy tak powinno być, czy coś jest nie tak