( Fiat Stilo ) Żarówki H7

[lukaszjg]

Witajcie, to że wymiana żarówek mijania w naszych stilonach od strony kierowcy jest dość ciekawym przeżyciem - to wiem.
Natomiast zwracam się do was z prośbą: jakie żarówki polecacie?? Czy wymieniać obie jednocześnie??
Z góry dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam.

[morcmarc]

zalezy jaki zarowki nabedziesz. jesli jakies kosmiczne wynalazki 30%+ albo jeszcze ala xenon light to chyba raczej logiczne że dla efektu obydwie.
Ja tam jestem już raczej wiernym userem narvy i wczesniej to tak co rok padały z dokładnością do 2 tygodni. Nie wymieniałem kompletu bo u mnie padała jedna za miesiąc druga a ze obie takie same.

[brasiek]

Tak żarówki powinno się wymieniać obie jednocześnie. Ja u siebie mam żarówki Tungsram dobre też są philipsy. Nie polecam za to Osram night breaker przynajmniej jeżeli chodzi o H4 po 6 miesiącach się spaliły więc można przypuszczać że H7 podzielą los siostry, a z racji trudności wymiany ja bym nie zakładał. Generalnie jak będziesz wymieniał to pamiętaj żeby żarnika nie dotykać gołymi rękami. Użyj rękawiczek lateksowych.

[morcmarc]

Stilon ma lampy naprawde dobre. Nawet na standardowej zarówce afekt jest co najmniej dobry a i zywotnosc zadowalająca niz wynalazki.
Kolezanka (wlascicielka golfa 4) kilka razy jechala stilonkiem i stwierdzila ze w jej golfie są znacznie gorsze swiatla a mąz laduje philipsy +30%.
wczesniej mialem philips night z helmutów przywiezione (90 zeta komplet) i jedna poszla po ok 5 miesiecach a i roznicy wielkiej nie bylo.

na pewno roznica jest wielka z zarowkami z biedronki za 9'99 za komplet. testowalem na prawym reflektorze bo latwo i szybko wymienic.

[robson_robson]

Widze,że nie tylko w Jumperze wymiana żarowki to problem (demontaż lamp) ,kolego z praktyki wiem,że jak były równocześnie założone to jak się przepala jedna to góra do 2 tygodni padnie i ta druga,ale wiadomo Polak to Polak i nigdy nie wymienia tej co jest dobra ,dopiero jak sie przepali ta druga to ją wymienia.Co do jakości to powiem,że kupowałem i te droższe (Philips,Osram) i te zwykłe po 10-12 zł i różnicy w świeceniu nie było,czas świecenia tych droższych i tych tanich mniej więcej taki sam,a więc po co przepłacać.Nie kupuj tylko tych niebieskich co świecą niby jak ksenon bo szkoda twoich pieniędzy,świecą dużo słabiej i bardzo krótko,ja się kiedyś dałem namówić synowi i kupiłem w markecie koło Matexu(wiesz o którym mówię bo jesteś z J.G) i ujechałem na tych żarówkach z J.Góry do Lubina i już chłopaki na CB krzyczeli że nie mam jednego światła.

[Reklama]

[morcmarc]

stilo oficjalnie (pytałem) aso za wymianę lewej bierze 130 pln a za prawą 70 pln. ach te procedury.

wg doswiadczenia prawa 2-3 minuty , lewa 3 minuty a jak spadnie sprezynka to 4 minuty. ściąganie dekla ochronnego i ponowne zalozenie w lewym oku opanowalem do perfekcji.

choc lapy mam grube to udaje mi się dostac palcami i włożyc zarówkę, pierwszy raz szczypce a potem to już wprawa z palcami.

po co mam wynieniac dobrą zarowke skoro druga jest taka sama.
Nigdy w czasie 2 tygodniu druga sie nie spalila. byl to przynajmniej miesac. choc cos sie przestawilo
Jedną wymienilem w grudniu (na poczatku) a drugą w lutym.
fakt faktem, na narvie rok wytrzyma.

[Crossmax]

Co do żarówek to ostatnio wsadziłem Osram Night Breaker Plus.
Fajne świecą, ale maja dwa podstawowe minusy (jak dla mnie):
- cena (płaciłem ok 70 zl)
- żywotność (mi właśnie padła po stronie kierowcy, świeciła 4 m-ce).
Stwierdziłem, że nie warto inwestować tyle pieniędzy.
Znalazłem w pobliskim sklepie Helle w dobrych cenach (podobno lepsze od Tungsram). Jak dla mnie sa to markowe żarówki w przystępnej cenie.
Przymierzam się do:
- Hella Longlife 10-13 zl
- kusi mnie tez Hella Blue Light ok 22 zl. i posiadają homologacje.Maja delikatna niebieska poświatę. Z Narvy podobne żarówki maja napis "NOT FOR USE IN EUROPE".

Co do wymiany, żarówki od strony kierowcy, to można to zrobić w 10 min. ściągając jedynie pokrywę od aku. Pierwszy raz bylem na wymianie w ASO (40 zl do kieszeni serwisanta, dwie żarówki) i widziałem jak to się robi.Nauka nie poszła w las.
Podstawa to odpowiednie narzędzia: szczypce dlugie(ok 30 cm) zagiete pod katem 45 stopni - kupiłem.Przydał sie jeszcze taki chwytak pazurkowy, który kiedyś kupiłem w Leroy Merlin za 5 zl(jest tez na Allegro).

[brasiek]

Osram Night Breaker Plus - pisałem o nich wcześniej 6 miesięcy i do wyrzucenia. Zwykłe białe a nie żadne niebieskie szkoda pieniędzy. Co do wymiany to każdy ma własne patenty.

[kinio37]

Polecam Hella long life mocne białe światło trzymają już prawie rok, a dodatkowo tanie w zakupie, wcześniej inne padały co pół roku.

[paweldk]

Też obecnie mam Hella Long Life. 1 już są rok czasu 2 kilka miesięcy. Bardzo zadowolony jestem. Jeden z lepszych stosunków cena/jakość

[chase1]

i ja kiedys dalem sie nabracna te pseuda badziewie ala xenon
masakra - kilka miechow i wymiana

pozniej mialem osramy - niewiele dluzej swiecily a kosztowaly chyba z 8x wiecej za pare

teraz (od ponad roku) mam GE i jestem zadowolony

[jareq08]

Kto lubi wg."instukcji" to fiat dawał na p. montaż tungsramy(od naszych bratanków -madziarów)
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[lukaszjg]

Dzięki za tak liczne odpowiedzi, podpowiedzi, sugestie. Na pewno będą bardzo pomocne.
Mam jeszcze prośbę, macie może jakieś wskazówki co do samej wymiany, niektórzy z Was piszą o "swoich" technikach. Bo o istniejących dwóch poprzez nadkole oraz ewentualne wyciąganie aku ze skrzynką już słyszałem.
Dzieki wielkie za pomoc

[chase1]

mozna sobie polamac jeszcze reke w 2 - moze 3 miejscach
albo ztrudnic jakies dziecko do tej wymiany

a tak na powaznie - niektorzy pisza o wycinaniu kawalka obudowy aku - niestety nigdzie nie widzialem fotek jak mialo by to "ciecie" dokladnie wygladac.

[morcmarc]

wymiana zarówek
Co do prawej strony.
miejsca jest malo ale i tak wiecej niz z lewej strony.
Na początku trening palców i pinceta (troszkę wieksza)
Sciągasz wtyczka z reflektora i układasz wiązkę tak aby otworzyć najdalej jak się da klapkę.
Już będzie tyle miejsca aby odpiąć zapinkę i jak będziesz ostrozny to nie spadnie.
Wyciągnąć zarówkę i włozyc nową albo pinceta albo palcami.
Po włożeniu językiem do góry należy trzymając zarówkę sprawdzić czy zarówka jest w prostopadle założona do środka reflektora. Jak widać będzie krzywo osadzoną zarówkę - trzeba poprawić. Zapiąć zapinkę, sprawdzić czy jest dobrze osadzona po czym założyć wtyczkę i zamknąć klapę i podłączyć kabel

mowa oczywiście o światłach mijania.

Prawy reflektor.
Odkręcić osłonę aku.
Odgiąć masę (przewód) i przed odpięciem klapki poprawic wiązkę aby najdalej otworzyc klapkę.
teraz są dwie drogi.
1. Albo wyciągnąc klapkę - wtedy jest więcej miejsca). na autokaciku ludzie troche naklneli jak im ta klapka spadła ze ciężko ją założyć. Cóż, nie spieszyłem się za pierwszym razem tak więc potem nie było z tym kłopotów.
2. albo nie wyciągac klapki ochronnej ale wtedy pomocna będzie pinceta albo inne chwytaki.

Po pierwszej wymianie doszłem do tego jak klapkę założyć i nie męczyć się z tym i ściągnięcie klapki znacznie przyspiesza wymianę żarówki.
reszta już jest taka jak w prawym oku.

powtarzam to się tyczy swiateł mijania.

długie podobnie

a co do halogenów i kierunków to bez rzucania mięsem od razu ściągnąć nadkole i jest dostęp.

To jest mój sposób.