( Fiat Stilo ) Zamilkła tylnia wycieraczka w 3D

[morcmarc]

jak w temacie. Pojechałem w piątek na majówkę. Auto stało nie ruszane w tym czasie. Dziś odpaliłem na ośrodku właczam tylnią wycieraczkę a tu cisza. Żadnego odgłosu pracy, nic. Ogrzewanie tylniej szyby działa bo sprawdziłem i widać wysychające pasy.
Zaznaczę iż wcześniej chodziła płynnie i szybko, nic nie hałasowało, więc w szukajce znalazłem problemy z zatarciem ale chyba mnie to nie dotyczy.

Które bezpieczniki i ew. przekazniki są odpowiedzialne za tylną wycieraczkę.

[NED]

Zacznij od sprawdzenia kabli na połączeniu klapy z kabiną pod gumową osłoną.
_________________
Nie ma trudnych pytań , trudne są tylko odpowiedzi.
NED

[morcmarc]

Dlaczego niby mam podchodzić od tyłu do sprawy.
Jak żarówka się spali to mam sprawdzać wpierw kable? Czy wymienić to co się spaliło?
Dość dziwne podejście ma kolega

[NED]

[morcmarc]

Napisałem w pierwszym poście iż nie wiem który to bezpiecznik i ew. przekaźnik. Chyba najłatwiej to na początku sprawdzić, prawda?
Jeśli sprawdzę obie rzeczy wówczas wtedy przejdę do sprawdzania wiązki przewodów.
A nóż uplasowałem się w tych 10% gdzie jest coś innego niż wiązka kabli.

[Reklama]

[petarda]

[Marianoo]

Najprawdopodobniej tulejka na mechanizmie jest podrdzewiała, ja wlasnie wczoraj czyscilem wszystko bo tez nie chciało mi działac, czas pracy to 1h., trzeba rozkręcic mechanizm, wybic wałek z tulejką, zdjąc tujekę wyczyscic wałek i tuleje, posmarowac smarem, najlepiej grafitowym, i zmontowac, będzie smigało, no chyba ze spalil się silnik, wiec czeka cię wymiana. Pozdroo

[morcmarc]

Co prawda dużo czasu minęło ale teraz dopiero się zająłem moją wycieraczką. Napiszę co było u mnie i nie zmieściłem się w tej znaczącej większości uszkodzeń rozwalonego kabla na łączeniu klapy.

Posłużyłem się eLearn.
W skrzynce bezpieczników pod kierownicą rozłączyłem szeroką pionową wtyczkę następnie wyczytałem że dwa kable z silniczka idą do tejże wtyczki a trzeci z silniczka idzie do punktu masy.
Pin 9 i 20 w złączu idzie do silniczka.
Wobec tego zwarłem wszystkie piny w silniczku czyli 3 i sprawdziłem miernikiem na złączu i okazało się że ciągłość jest.
Przekaźnik T12 odpowiada za wycieraczki. Też sprawny
Pomijam bezpiecznik F52 bo był sprawny. F43 odpowiedzialny jest za przód.
Dalej wyczytałem że od manetek złącze wchodzi z tyłu bezpieczników.
Odpiąłem dolną pokrywę pod bezpiecznikami / body comp i wymacałem wtyczkę i co się okazało? Luźna wtyczka. Odpiąłem, spryskałem kontaktem wtyczkę i gniazdo po czym wpiąłem wtyczkę i wycieraczka ożyła.