( Fiat Stilo ) Wyciek z tylego zacisku po wymianie klocków

[dgurdak]

Panowie mam dość poważną awarię po wymianie klocków, cieknie mi z tylnego zacisku, generalnie zdemontowałem to w warunkach domowych niestety tłoczek bardzo ciężko było schować wiec go wyciągnąłem całkowicie na zewnątrz ale włożyłem go do środka i teraz z niego cieknie, prawdopodobnie z tej gumowej uszczelki być może gdzieś ja przeciąłem, czy gdzieś dostane taką uszczelkę do zacisku, pewnie będę musiał też odpowietrzyć układ tylko te odpowietrzniki ani drgną

[TAIF]

Myslę ,że można kupić zestaw naprawczy, co do odpowietrzników na kilka godzin przed popsikać,odrdzewiaczem np. WD nstp.odpowietrznikiem delikatnie w lewo i w prawo rozruszać .
_________________
Regulamin forum dyskusyjnego.










Tako rzecze Zaratustra:
W piwie siła, w winie mądrość a w wodzie zarazki.

[petarda]

Drgną, oczyść szczotką drucianą, owiń paskiem bawełnianej szmatki wokół gwintu i namocz WD-40 przynajmniej na 12-24 godzin.
Dobierz starannie klucz bo jak "okręcisz" na łyso sześciokąt to kiszka...
Po wyjęciu tłoczyska oczyść krawędź zacisku wokół otworu do czysta bo na skutek korozji łatwo zniszczyć uszczelkę lub wcisnąć jakiś paproch brudu do środka, ogólnie to najlepiej odkręcić wężyk i zacisk zabrać na stół do tej operacji a przy okazji wymyć całość w benzynie ekstrakcyjnej, o wiele łatwiej po tym chodzi tłok, tyle że wtedy obie strony trzeba.
Co do uszczelki to nie wiem, do innych samochodów widywałem i kupowałem.

[jareq08]

Spie ....łes wyrób i tyle! Tylne tłoczki sie wkreca -lewy w lewo,prawy -w prawo. Robiłem teraz to 11. w poniedziałek. Jak bedziesz wpychał na siłe to rozwalisz ten "smieszny" gwint i bedziesz szukał nowego zacisku. Tu nie ma zadnej filozofii, wkrecasz tłoczki, wyrzucasz stare klocki, zakladasz nowe, kola i w droge.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[dgurdak]

Czyli co zacisk muszę wymienić?

[Reklama]

[jareq08]

Niekoniecznie. Jesli uszczelnienie jest dobre i nic nie uszkodziłes. Tłoczek da sie wkrecic na ten gwint i wkreci sie do oporu,zeby weszły nowe klocki, jak zamontujesz zacisk. ten mechanizm "samopodstawiania" tloczka musi działac , bo steruje nim reczny hamulec i utrzymuje własciwy luz dla hamulca głównego., zeby nie blokował podczas jazdy. Zacisk pasuje od wszystkich wersji stilo, uzywek tez jest mnóstwo w dobrym stanie.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[dgurdak]

Witam!
Skończyło się na wymianie uszczelki zestaw kosztował 27zł wymieniłem wszystkie gumki wszystko ładnie tylko ten cholerny odpowietrznik nie chce drgnąć musiałem popuścić delikatnie przewód ale układ wydaje się odpowietrzony.

[sarnea]

Podłączę się pod temat
przy wymianie tarcz i klocków z tyłu okazało się, że zniszczone są osłonki/gumki tłoczka, domyślam się iż należy nabyć zestaw naprawczy tylnego zacisku (reperaturkę zacisku) jak ten: (czy można kupić gdzieś samą uszczelkę tłoczka - czyli tą dużą)


czy aby wymienić uszczelkę tłoczka muszę zdejmować zacisk i wyciągać cały tłoczek - czy da się wymienić tą uszczelkę wykręcając tłok na maxa? (czy mogę go do końca wykręcić, przy podłączonym płynie hamulcowym?)

z góry dzięki za re.

[kasyx]

Nie ma sensu na wkreconym bo jak cos robic to raz a dobrze. Samej najwiekszej uszczelki nie kupisz a przy okazji jak wyciagniesz tloczek to wymienisz tez ta okragla cienka, przeczyscisz tloczek drobnym papierem sciernym zeby sie za pol roku nie zablokowal i nie starł klockow do zera.

Powodow dla ktorego trzeba wymienic calosc jest mnostwo natomiast nie ma zadnego zeby sie bawic tylko z ta duza harmonijka.

Nie martw sie ze bedziesz musial stosowac jakies systemy zeby krecic i jednoczesnie wpychac tak jak to ma miesjce przy wymianie klockow. Jesli wszystko wyczyscisz, dokladnie osadzisz gumy i uzyjesz smaru do tloczkow to wkrecisz go palcami do zacisku.

P.S.
Tak przy okazji jakby ktos mial zagwozdke to ta ciensza tuleja wysokosci ok 2 cm wchodzi na gorna szpilke zacisku. Oj ile sie naszukalem gdzie to ma pasowac
_________________
You make it, we break it!

[petarda]

Wszystko prawie dobrze z jednym wyjątkiem, żadnych papierów ściernych,
wyłacznie umycie w benzynie ekstrakcyjnej i tylko tyle, to wystarczy a jeśli jest korozja na tłoku w części suwającej w zacisku to niestety do wymiany bo szybko pojawi się ponownie.
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|

[Grzembol701]

Cześć,
trochę odgrzewany kotlet, ale mam problem w Stilo, otóż cieknie lewy tylny zacisk hamulcowy.
Wyciek pojawia się z tyłu z osi mechanizmu hamulca ręcznego.

Widziałem zestawy naprawcze z oringami wyglądającymi, jakby też były do uszczelnienia tego miejsca, jednak nie wiem, od której strony ten oring jest wkładany. Z zewn.widziałem taką uszczelkę jakby pyłową, ale nie odkręcałem tego mechanizmu.
Rozbierał ktoś tylny zacisk na składniki pierwsze?