( Fiat Marea ) Przegrzewanie silnika 1.9JTD

[MatiiJTD]

Witam!

Fiata Marea 1.9JTD 2000r, zakupiłem w lutym tego roku.
Około miesiąca temu wymieniłem rozrząd, olej oraz łożyska alternatora.
Dzień po odebraniu od mechanika auto nagle zaczęło się przegrzewać aż do czerwonego pola. Przeczyściłem styki wentylatorów i włącznika termostatu obok chłodnicy i po tym fakcie wróciło wszystko do normy.
Dwa dni temu po miesiącu od momentu czyszczenia styków kiedy było już wszystko dobrze w nocy ruszyłem w trasę i do postawienia auta na podwórku było wszystko dobrze, natomiast rano po przejechaniu 2km temperatura sięgała już połowy i grzeje się do kropki poniżej czerwonego, wyżej nie sięga.
Operacja czyszczenia styków nic nie pomogła.
W tym przypadku to może być czujnik czy termostat?

Pozdrawiam!

[free10]

trzeba sprawdzić czy włacza się wentylator,jak nie to wymienić czujnik na chłodnicy
_________________
POSTAW PIWO ZA POMOC!!!!

[kenzzoo]

Witaj Kolego. Oczywiście może być to termostat, ale mało prawdo-podobne. Czujnik także ale na jakieś 50%. Ja osobiście w pierwszej kolejności sprawdził bym czujnik dwóch prędkości wentylatora. Wbudowany on jest w plastikową obudowę wiatraka. Dochodzą do niego dwa przewody. U mnie w benzyniaku tak było wymiana i jak ręką doją. Część zakupiłem używaną ale na 100% sprawną i przy mnie sprawdzaną z punktu gdzie naprawiają chłodnice. Pozdrawiam i dodam oczywiście że u Kolegi nie musi to być awarią, ale można coś dodatkowo poradzić.

[tomasz_]

w dieslu jest troszke inaczej w benzyniakach. Najpierw sprawdź czy termostat dobrze Ci sie otwiera (ok 88*). Sprawdzisz to trzymając za rure wchodzącą do chłodnicy z termostatu. Jeśli zacznie się robić ciepła ciepła ciepła i potem gorąca powoli to znaczy że walnięty termostat. Jesli nagle zrobi się gorąca to znaczy ze termostat ok i dobrze się otwiera/zamyka. Trzeba też sprawdzić czy wentylator w ogóle się włącza(przekaźniki są w skrzynce przed aku - jak stoisz przed samochodem) Bezpiecznik od wentylatora jest w głównej skrzynce bezpieczników tuż koło podszybia, skrzyneczka z napisem FUSE, bezpiecznik jest opisany rysunkiem wentylatora. Potem ewentualnie sprawdź oporność na rezystorze w chłodnicy który odpowiada za 1 bieg wentylatora, powinno wyjść około 10-15 chyba. Jeśli tutaj wszystko ok to najprawdopodobniej walnięty będzie czujnik temperatury w termostacie bo to dzięki niemu komputer steruje wentylatorem. Ja to u siebie przerabiałem wszystko, więc jak coś to pw albo gg to wyjaśnie więcej. gg 7349822
_________________
daj..

[MatiiJTD]

Temperatura ponownie zaczęła się trzymać w normie do wczoraj, nie dojechałem do pracy bo kolejny raz się przegrzewał.
Wczoraj odstawiłem auto do sprawdzonego mechanika, termostat jest nowy, czujnik temperatury nowy, pompa wody sprawna, a auto nadal się grzeje. Powiedział mi, że mam dzownić jutro o 11 bo ma jakiś trop, ale jeszcze do końca nie wie czy to jest to. Straszna zagadka... Ostatnio jechałem, zagrzał się do maksimum, miałem stanąć za kilka metrów i nagle spadł do połowy i trzymał w normie. Kompletnie nie mam pomysłu, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, czyściłem bezpieczniki od wentylatorów bo były trochę zaśniedziałe i każdą kostkę. Najlepsze jest to, że zaczął się grzać dopiero po tym jak odebrałem auto od mechanika w kwietniu na wymianę rozrządu, oleju i łożysk w alternatorze, wcześniej jeździłem sporo kilometrów i nic takiego się nie działo. Mam nadzieję, że jutro będzie miał dla mnie dobre wiadomości i nie dobije finansowo bo dopiero dzisiaj zapłaciłem za pogrzeb mamy 5500tys, a na dodatek jeszcze samochód się sypie i nie wiadomo co z nim jest.
Tak jeszcze nawiasem, tempratura potrafi sięgać maksimum po przejechaniu 3-4km, a ciśnienia w naczyniu praktycznie nie ma, nawet woda do góry lekko się nie podniesie, a jak wsadzę palec to jest gorąca, ale nie aż tak bardzo.

Pozdrawiam!

[Reklama]

[malec_17]

Może to i głupie ale przegrzewanie silnika sugerujesz przez wskaźnik czy przez to że gotuje ci płyn w zbiorniku. W trasie to raczej niemożliwe zagotowac silnik jeśli termostat sie otwiera i puszcza płyn przez chłodnice. Wystarczy jednak kilka minut postoju w korku i jest zagotowany. Wiatrak jak sie nie włancza to wina może leżeć w czujniku temp. albo zapowietrzonym układzie. Jest tez możliwość że termostat sie zawiesza na małym obiegu ale skoro nowy to raczej można wykluczyć. Mimo wszystko jak bedzie sie przegrzewał to posprawdzaj czy gotuje sie płyn w zbiorniku wyrównawczym i czy weżę idące od/do chłodnicy sa gorace.