( Fiat Stilo ) Wymiana filtra powietrza

[tygri]

Witam wszystkich, czy ktoś może mi doradzić jak wymienić filtr powietrza w stilo multijet lub jakiś manual wskazać , z pobieżnych oględzin trudno do niego się dostać

[goromax]

http://docs8.chomikuj.pl/429448794,0,0,Filtr-przeciwpy%C5%82kowy--wymiana.pdf

[tygri]

Nie chodzi mi o filtr przeciwpyłkowy ale filtr powietrza, od góry przysłania go akumulator i jego podstawa,czy wymontować go,czy może jest lepsze dojście od dołu po demontażu osłony silnika.

[saddam.husain]

Powiem tak i od dołu (demontaż osłony silnika) i od góry (demontaż aku i podstawki) dostep jest ujowy

ale najlepiej z tych rzeczy to od spodu po demontażu osłony silnika plus lewej osłony pionowej. Jest nieco lepszy dostęp lecz musisz mieć kanał.

Jeśli nie masz to demontaż podstawki aku i od góry z lekkimi trudnościami ale założysz.

[tygri]

Dzięki bardzo saddam.husain ,właśnie o taką podpowiedż mi chodziło, jeżeli lepszy dostęp to zabiorę się do wymiany od dołu

[Reklama]

[frantastic]

Jak dotąd wymieniałem w Stilo filtry i olej dwa razy. Polecam "od dołu" bo i tak trzeba zdjąć pokrywy pod silnikiem do wymiany oleju i filtra oleju więc i od razu można i należy wymienić filtr powietrza. Kanał nie jest niezbędnie konieczny. Podnosimy "żabą" środek przodu, podstawiamy za przednimi kołami pod progi tzw koziołki i bezpiecznie leżąc możemy w miarę wygodnie zrobić wszystko pod przodem samochodu. Olej i wymiany filtrów warto wykonać samemu i przy okazji obejrzec wnikliwie wszystko co się da przy tej okazji, bo dla samej oszczędności kosztu wymiany oleju to nie warto. W Stilo przy takiej okazji polecam wymianę choćby częsci opasek zaciskowych na dolocie powietrza i kontrolę szczelności dolotu.

[ArekWolf]

Operacja prosta, ale tylko od dołu przy wzniesieniu. Należy tylko uważać aby nie uszkodzić plastikowej doczepki obudowy filtra powietrza ( zbierają się tam opary i krople oleju silnikowego podchodzące z turbiny ) Warto także sprawdzić poziom tego oleju w tymże zbiorniku. Jeśli delikatnie chlupie to nie ma problemu, ale gdy wyczuwamy ciężar oleju i pochlupywanie jest wyczuwalne proponuje sprawdzić czy turbina nie puszcza oleju.

Polecam filtry KNECHT'a, oraz MANN'a no i oczywiście UFI byle nie chińskie
_________________
STILO MultiWagon | 2004 | 115KM | JTD | Dynamic | SkyWindow

[tygri]

Wymieniłem dzisiaj wszystkie filtry, skorzystałem z rad kolegów, warto obejrzeć wnikliwie wszystko od dołu jak radzi "frantastic" -"pańskie oko konia tuczy" że tak powiem

[Blake Carrington]

w moim starym aucie wymianę oliwy i filtrów robiłem sam, ale tam dostęp do filtra powietrza i miski olejowej był zdecydowanie lepszy. mam dwa pytania:

1. czy są problemy ze zdjęciem osłony silnika? jakie tam są śruby?
2. z tego co widzę w EPER, filtr oleju wkręcony jest równolegle do osi silnika. nie ma jakiś większych problemów z odkręceniem? domyślam się, że w ostateczności pomaga stara metoda na "wbity śrubokręt"

[komorniq]

Co do Filtru oleju to myślę, że jego odkręcenie nie powinno sprawiać większych problemów. Myślę, że najlepiej by było użyć narzędzia do okręcania filtrów coś w stylu klucza łańcuchowego, albo pasowego. Jego wzdłużne umiejscowienie, jeżeli jest wystarczająca przestrzeń pomiędzy filtrem, a blokiem silnika, nie powinna przeszkadzać. W końcu wszystko jest dla ludzi