( Fiat Croma ) Super mocne drgania przy pręd. 60-90 km/h.

[przymar]

Elegancka strona. Najlepsza jest procedura sprawdzania półosi. Podnośnik, kliny, ASR-off, pomodlić się i sprawdzamy.

Wielkie dzięki[/i]

[gumic]

to daj znać czy wymiana usunęła drgania.. moze sam przegub wew wystarczy wymienić?

[pit150]

Croma 2 2007 r używana kupiłem w 2011r pierwsza jazda i Silne drgania samochodu przy predkosci 80km/godz komputer piszczy i wyswietla komunikaty awarii sprzegła , po zmnieszeniu predkosci spokój i cisza ,
mechanicy stwiedzili awarie półosi ,po konsultacji naprawiono tez sprzęgło- koło dwu masowe i jest OK taką miałem przygode z Cromą

[gumic]

uuuu to współczucia.. przygoda za 3k pln?

[pit150]

Naprawa darmowa !!! auto kupiłem w dobrej firmie u dilera Peugeota wszystko naprawili za darmo , i dostałem rok gwarancji na mechanike jestem bardzo zadowolony z obsługi w tym komisie

[Reklama]

[nyxon]

Drgania na które tu się skarżymy ,pochodzą z uszkodzonego przegubu wewnętrznego(wyrobiony kielich półosi oraz uszkodzony krzyżak)Jestem już po wymianie tych wadliwych elementów.Jest super spokojnie w aucie.
[quote="gumic"]z tego co znalazłem w necie, to robią w toruniu zamienniki do vectry c. skoro pasują wahacze od opla, to półosie pewnie teź.
Niestety....nie pasują półosie z Vectry,ponieważ samochody te mają różne skrzynie biegów.Półosie z Cormy mają inną ilość ząbków niż Vectra i troszkę różnią się konstrukcyjnie. Nie trzeba kupować całej półosi,można w kawałkach.Alternatywą jest też oddanie uszkodzonej półosi do regeneracji.Wychodzi taniej.Regeneracja to koszt ok 350 zł,nowa półoś długa prawa jest w cenie ok 760 zł, krzyżak ok 120 zł.

[Mirenty]

[nyxon]

[Mirenty]

Mam już za sobą problem drgań przy 70-90 km/h.
Udało mi się za nie wielkie pieniądze (200 pln/szt.) kupić używane półosie.
Nie wiem ile auto miało nakulane, ale były wymontowane z rozbitej Cromy po lifcie.
Przed wymianą, bez demontażu ich, nawet na podnośniku nie szło ustalić, która była walnięta, więc w ciemno kupiłem najpierw prawą(długą) i niestety pudło. Wyeksploatowany był wewnętrzny przegub lewej półosi.
Teraz znowu sie cieszę z jazdy )
Samemu naprawię ten zużyty, dodatkowo mechanik zaproponował, by dać nowe życie zewnętrznym przegubom i zamienić je stronami, więc będę miał prawie nowy komplet do wymiany na przyszłość.
Oczywiście można było ustalić to, który przegub jest już zużyty, po ich wymontowaniu, ale potrzebowałem codziennie auto, więc wolałem to załatwić tak.
Jeszcze przy okazji.
Regeneracja tego przegubu to wymiana kielicha i łożysk??
Potrzebne też by były nowe opaski.
Gdzie dostane te części??

[nyxon]

Regeneracja tego przegubu to wymiana kielicha i łożysk??
Potrzebne też by były nowe opaski.
Gdzie dostane te części??[/quote]
Nie wiem jak jest regenerowana półoś zakończona kielichem, czy można wymienić sam kielich. Raczej zajmują się tym specjalistyczne firmy.Np. w mojej okolicy ta
40-063
Katowice,
Żwirki i Wigury 25
woj. Śląskie, pow. Katowice,
Tel: 32 251 39 58
Kom.: 600 166 046
Części możesz kupić tu http://www.euroforin.pl/ opaski osłony i krzyżak

[gumic]

witam,
czy jesteście juz po wymianie, jakies wnioski?
u mnie ostatnio jakby drgania zmalały. jedynie czuć jak zaczne przyśpieszać od 1800obr.

[przymar]

Mój mechanik rozebrał przegub i twierdzi, że wszystko OK a drgania jak były tak są. W międzyczasie wymieniłem dwumasę przy okazji zmiany skrzyni biegów (na używaną co prawda) i nic się nie zmieniło. Ale skłaniam się do tego żeby zaryzykować i wysłać do regeneracji, ale nie mam obecnie możliwości odstawienia auta na kilka dni.
Najgorsze jest to że i mechanik i ASO nie wiedzą co jest. Różnica w tym, że mechanik mówi - jeździć aż się nie rozpadnie a ASO proponuje dość kosztowną strategię wymieniajmy wszystko po kolei aż trafimy (oczywiście nie poczuwaliby się do wycofania nietrafionych wymian ).

Podsumowując - lipa. Jak ktoś ma namiar na mechanika doświadczonego w lokalizowaniu takich przypadłości to niech go poleci, niezależnie od lokalizacji.

[galka]

Witam

podpinam się pod temat:)
u mnie takie objawy zaczęły się jak musiałem uciekać w lewo przed ciężarówką......... całe przeciążenie poszło na przenie prawe koło. od tamtego czasu przy przyspieszaniu czuć bujanie.
przy wyższych biegach i prędkościach cisza i spokój.

przed wyjazdem wakacyjnym wypadało by to zrobić.

czy jest ktoś może z okolic Kielc? i może polecić łebskiego mechanika od tych spraw??

[artioma]

Witam!
U mnie miałem podobne objawy w Fiacie Croma 1,9 /150KM/, diagnoza lewo półoś /krzyżak, kielich, opaski/ wymiana w ASO 1.200zł. Wszystko OK :P

[Jok3r88]

W moim wypadku podobnie. W pierwszej fazie generalnie tylko na 4 biegu przy predkosci rzedu 70-90. Przy rozsądnej jeździe, fakt ten był nie odczuwalny wiec sprawe olałem Tak minęło jakies 20 tys.

Po tym czasie zacząłem odczuwac drgania powyzej 70 praktycznie do 120-130, bo później mijały Jako ze z autem jestem zżyty i czuje czy cos mu dolega czy nie to drgania czułem nawet w okolicach 30-50km/h(nikt innych ich nie czuł) W między czasie pękła mi opona a wiec byłem zmuszony do kupienia innych, takze etap wywazania miałem za sobą okazyjnie

Padło na lewą półoś. Do tego okazało się, że w prawym przednim kole hamulce 'blokują koło'.
Półoś kupiłem używaną, podobno dość przyzwoitą. Do tego wymiana koncówki drązka, przeczyszczenie 'hebli'. Okazyjnie filtry, olej. Smiga az miło Chociaz ja odczuwam delikatne drgania, lecz moze to wina drugiej półosi, bądź jak stwierdził mechanik poduszki na skrzyni.

Dodam, że felgi mam naprawde w kiepskim stanie i podejrzewam, że to również moze miec wpływ.

Tak czy owak różnica jest kolosalna.