( Fiat Palio & Fiat Siena ) wymiana przegubów wewnetrznych i nie tylko

[bacabaca]

Witam
Siena 1,2 2000r
Pojawiły się drgania deski rozdzielczej , pedału gazu ,właściwie to cały przód drży.Zjawisko to obserwuję gdy przyspieszam ,zwłaszcza pod górkę ,obciążonym autem , prędkość ok 80 km/godz. Okazuje się ,że winne są przeguby trójramienne i kubki w których są umieszczone . Wygniotły dołki w kubkach .I teraz pytanie czy można te kubki wyjąć ze skrzyni bez jej demontażu.Na rysunkach jest wielowypust z nacięciem na pierścień,podobnie jak w przegubie zewnętrznym .Ale nie ma dojścia.Jest na to sposób?
Pozdrawiam

[mustang1]

Wypuść olej ze skrzyni a następnie podważ przeguby aby wyskoczyły z kół koronowych

[bacabaca]

Witam
Dzięki za informację . Czy to znaczy ,że ten "kubek" siedzi w kole mechanizmu na jakiś zatrzask który po podważeniu puści ?
Pozdrawiam

[Pasoń Edward]

Kolego Punto zrobiło u mnie 188 000tys/km i nie miałem takich problemów.
Fiat marea obecnie 171 000 tys/km,nie mam takich problemów.
Fiat Ducato 132 000 i tez nie,wszystkie te samochody maja ta sama technikę napędu od skrzyni na koła.Z tego co wyczytałem to jest tak może tylko guma równowazna na półosi ci się zerwała lub jej część,co powoduje duże drgania.A jeżeli faktycznie masz dużą pewność że to to,to musisz ściągnąć półoś nic inaczej.Odkręcasz nakrętkę półosi kluczem32mm,ściągasz koło,odkręcasz gałkę od wahacza co wchodzi do zwrotnicy kierowniczej od spodu klucz 17mm i wahacz na dół,żeby gałka wyszła..Sciągasz opaske przy skrzyni biegów tą która ściska gumę na kielichu,i półoś gotowa do wyjazdu.A na stole kleszcze zegera i ściągnij pierscień zabezpieczający i ściągasz to co cie interesuje.W sumie nie jest to skomplikowanie.

[bacabaca]

Witam
Dzięki za zainteresowanie .Jak zwał tak zwał - kubek, kielich.Właśnie o to mi chodziło. Nie o przegub trójramienny, bo to już wyjmowałem . A ,że to te części , to było tak: wyjąłem półosie z kielichów i nie dbając o położenie po obejrzeniu włożyłem z powrotem do kielichów . Były widoczne wyrobienia. Przypadkowe ułożenie w pewnym stopniu zmniejszyło drgania podczas jazdy.Tak myślę. I teraz rzecz w tych kielichach jak je wyjąć. Pozdrawiam

[Reklama]

[aufniar]

ale to jest chyba obojętne jak je włożysz poprostu maja wejsc do skrzyni. nie ma zadnej cechy cxzy na przegube czy na półosi czy na skrzyni.... czy jest??

[bacabaca]

Witam
Obojętne , a jakże ,ale w sytuacji gdy są dobre.A moje są wyrobione . Tak wyglądały po wyjęciu z kielichów nie za skrzyni (inna wersja) .I trawiły w inne wyrobienia ,tak myślę.Pisałem o tym poprzednio.A pytanie dotyczyło kielichów ,czy wyjdą ze skrzyni ,bez jej rozkładania.

[aufniar]

jaie ty chcesz kielichy wyciągac???? wydaje mi sie ze niema kielichów tylko to jest w całosci z mechanizmem różnicowym

[bacabaca]

Witam
Są skrzynie ,że półoś zakończona przegubem trójramiennym wchodzi do mechanizmu różnicowego ,a są i takie gdzie ten przegub umieszczony jest w kielichu ze smarem stałym ,a końcówka kielicha wyglądająca jak końcówka przegubu homokinetycznego umieszczona jest w kole mechanizmu różnicowego.Aby wyjąć półoś nie trzeba zlewać oleju , bo kielichy zostają w skrzyni z uszczelniaczami. I pytanie dotyczy demontażu tychże kielichów.

[aufniar]

no to jak są to je delikatnie podważ i wyjda.

[bacabaca]

Witam!
Dzięki .Spróbuję podważyć.
Pozdrawiam