( Fiat Uno ) Jak usunąć usterki.

[tomasz_k1989]

Witam

Otóż przed dwoma tygodniami kupiłem Fiata Uno z '98, 48KM, 994ccm no i jak to po kupnie używanego samochodu przyszedł czas na gruntowny przegląd i wymianę zużytych części. Wszystko robiłem sam, bez jakichkolwiek pomocy mechanika.
Po przeglądzie stwierdziłem, że: nie ma hamulca ręcznego, hamulce nożne bardzo słabo hamują a także przyszła pora na wymianę paska rozrządu.
Pierwsze co zrobiłem to wymieniłem pasek, a potem hamulce (wymieniłem szczęki, klocki, a także w jednym kole cylinderek). Po tych wymianach pojawiły się problemy, a dokładnie:

I. Po wymianie paska silnik nie równo chodzi (tak zbiera mu się do strzelania silnikiem).

II. Po wymianie klocków/tarcz i odpowietrzeniu hamulców nadal nie widać poprawy hamowania w ręcznym jak i nożnym.

Związku z tymi problemami mam do Was parę pytań:
1. Czy owa nierówna praca silnika może być wywołana małą ilością paliwa w zbiorniku (świeci się kontrolka rezerwy paliwa)?? Czy pomyłka o 1-2 ząbki względem znaku na obudowie przy ustawianiu kół zębatych rozrządu może być skutkiem takiego działania silnika??

2. Czy słabe hamulce są typowe po wymianie klocków/szczęk (muszą się ułożyć do bębna hamulcowego?), czy też siadła pompa hamulcowa (ale jak to możliwe jeśli ręczny i nożny tak samo słabo hamują)??

Proszę o pomoc.[/b]

[motorobin]

Witam
Sprawdź ustawienie rozrządu . Przestawienie rozrządu o 1-2 zęby to bardzo duży błąd w sztuce są silniki gdzie pomyłka o jeden ząb to silnik w najlepszym przypadku do remontu .
Klocki do tarcz i szczęki do bębnów muszą się ułożyć . Proponowałbym wyregulować w Twoim przypadku linkę hamulca postojowego . Regulację znajdziesz od spodu auta tuż pod dźwignią ham.postojowego . Linka w okolicach tylniej belki ma zaczeby plastikowe trzymające jeżeli pancerz lub sama linka uszkodziła te zaczepy poprawna regulacja nie będzie możliwa .
Pozdrawiam

[Etiuda]

Silnik bezkolizyjny ale zakładając pasek patrz na znaki i napnij go tak by luz paska był w granicy 1 cm.

Hamulce to makabra w tych wozach typu UNO, pierw luzujesz reczny, wymieniasz szczeki, usuwasz rant z bębna, pasujesz bęben ze szczękami tak by wywołać tarcie i delikatny opór podczas obracania bębnem ( do rozwarcia szczęk służy samorekulator - grzebień), wsiadasz do samochodu i kilkakrotnie i mocno wciskasz pedał hamulca, teraz regulujesz linkę hamulca ręcznego.

By ręczny był sprawny musisz wyczyścić i rozruszać rozpieraki szczęk, rozruszać "obrotnicę" na belce tylnej. Jeżeli siła hamowania na ręcznym będzie się różnić między prawym i lewym kołem to się nie martw, UNO tak ma.

[Daron1963]

Cześć.
Fakt silnik jest bezkolizyjny i nawet zerwanie paska nic mu nie zrobi. Kiedyś przeskoczył mi pasek o 2 zęby to auto nie dało sie odpalić a więc może to nie pasek.
Co do hamulców to przedmówcy mają rację. Ja bym zmienił jeszcze płyn hamulcowy może jest stary i ma dużo wody albo są pęcherzyki powietrza, a przy tym wyjął cylinderki przednie i sprawdził czy nie ma wżerów, a przy okazji wymienił elementy gumowe - nie sa drogie a masz spokój.
W tylnych cylinderkach też może być problem z gumkami. Można machnąc nowe cylinderki - tez nie są drogie.
_________________
Pozdrawiam
Daron

[szczedl]

[Reklama]

[Daron1963]

[Daron1963]

Jesli to ranking to stawiam na uzywke - silnik.
Jezeli nówka to pokrywa zaworowa.

_________________
Pozdrawiam
Daron

[tomasz_k1989]

Panowie z hamulcami juz powoli jest OK, ale ten silnik to masakra ;/ rozrząd niby dobrze ustawiony, nie wiem co to może być.

Szarpie przy jeździe - tak jakby były braki w dostarczaniu paliwa.

Możliwe jest to, że jakoś uszkodziłem zapłon??
Może być to przez jazdę bez filtru?? A może padł moduł??

Może macie inne pomysły, jak usunąć tą usterkę??

[tomasz_k1989]

Dobra panowie, już po problemie
Hamulce powoli sie docierają, a z silnikiem było tak, że krzywo był ustawiony czujnik położenia wału korbowego - dlatego sie tak krztusiła maszyna. Czujnik był przestawiony zaledwie o grubość monety, pewnie przesunął się podczas dokręcania śruby

[Daron1963]

[pamor]

....a hamulce może wystarczy tylko odpowietrzyć. I z całym szacunkiem dla unoposiadaczy: najlepsza naprawa Uno to wymiana jego na coś innego. Tak ja zrobiłem i teraz jeżdżę Golfikiem. Wreszcie śpię spokojnie!!!!
=======================
Parę części do uno:
http://freizimmer.com/Czesci/Cewka.html

[kirolek86]

witam Panowie

jestem nowy na forum. mam problem z ustawieniem a raczej ze znalezieniem znaku rozrzadu na wale w uno 1.0 clip 1998 rok 48KM. u gory znak jest a na wale jest tylko na kole zebatym i na kole zamachowym a na korpusie nijak nie moge znalezc. nie poznaczylem sobie przed zdjeciem paska i teraz sie mecze ustawiam na oko i nic nie pali. bylbym wdzieczny za pomoc jakby mi ktos wrzucil jakies zdjecie chociaz, jak ma byc to ustawione tam na dole na wale bo w necie nie ma nic takiego, tylko o uno fire. a moj uniaczek to brazylijczyk. prosze o pomoc