( Fiat Panda ) Panda 1.3 multijet -check engine i EGR .

[valve]

Witam wszystkich forumowiczów .
Chciałbym zadać pytanie bardziej doświadczonym mechanikom :CZY W PANDZIE DA WYJĄĆ SIĘ ZAWÓR EGR BEZ WYJMOWANIA SILNIKA ?
Zgodnie z wytycznymi uzbrojony w klucze wszystkich maści spróbowałem dobrać się do EGR-u celem wyczyszczenia .Zdjąłem obudowę filtra powietrza, kilka rurek , akum +podstawa oraz ECU, i po 2 godzinach udało mi się zdjąć jedynie elektromagnes z kopułki .Zawór oczywiscie stał po walnięciu w trzpień ruszył , poobracałem jeszce sprężyną i trzpieniem i złożyłem efekt mizerny lampka nadal to gaśnie to zapala się .Brak dojścia do obudowy EGR od góry silnika -no chyba że po zdjęciu kolektora dolotowego ale to też małpia ekwilibrystyka.
Ponawiam pytanie -czy mozliwe jest wyjęcie kpl EGR-a bez wyjmowania silnika ?
Mam jeszcze do wymiany pasek osprzętu do wymiany i sprawdziłbym przy okazji sprzęgło bo czsmai się ślizga .
Generalnie kiszka z pandziochą zawsze jest coś do roboty -a to migające lampki a to brak światła to brak podświetlenia , jedyną rzeczą na jaką nie narzekam to zawiecha chociaz chyba bedę musiał pojechać na geometrię bo coś tnie oponę
_________________
cc forever

[krzysztof.komorowski1]

Da się.Dlatego w warsztacie za niektóre rzeczy biorą tyle kasy,bo trzeba mieć specjalne klucze,które tanie nie są.
_________________
__________________________
Pozdrawiam.