( Fiat Bravo ) Na postoju temp sięga maks, problem z wentylatorem:/

[ziaro2006]

Witam serdecznie, przeszukalem chyba wszystkie tematy na naszym forum i nie znalezlem odpowiedzi na nurtujace mnie pytania Dlatego zakładam nowy temat.

Mój problem polega na tym ze kilka dni temu zaczęła fiksowac mi wskazówka od temperatury ( do tej pory wszystko chodziło idealnie) wskazówka nie wchodziła na czerwone pole ani nawet nie byla blisko wiec nie panikowalem.
Mmam 1,6 16v z lpg pewnego dnia samochod nie chcial przelaczyc sie na gaz, instalacje mam na gewarancji wiec pojechalem do gazownika, ten stwierdzil niewielką ilość plynu w choldnicy (nieszczelna chlodnica na laczeniu elementow metalowych z plastikowa obudowa:/)Gazownik sprawdzal poziom na wlączonym silniku i gdy odkrecił kurek mimo znikomej ilosci plynu zaczal sie on podnosic do gory tak ze o malo nie wykipial. (Być może układ sie wtedy zapowietrzył ?

Gdy silnik ostygł dolalem plynu i problem z gazem znikl. wskazówka natomiast nadal idzie gwałtownie w góre gdy samochód stoi(np na czerwonym) natomiast gdy jade (wczoraj trasa około 100km śr predkosc 100km/h )wskaźnik pokazuje 1/4, zauważyłem ze wentylator nie dziala.

Jednak parkując samochód po tych przejechanych 100km wskazówka znajdowała sie na 3/4 wiec po zgaszeniu silnika wentylator powienien jeszcze chodzic...
Podnioslem maske i cud nagle zaskoczył pochodzil z 30 sekund i sie wyłączył. (tak więć jest raczej sprawny)

Jak sie zapewne domyslacie gdyby wszytko było juz dobrze nie wstawiałbym nowego tematu.

(Odpalam np pod blokiem i gdybym go zostawil na kilka minut pewnie by sie zagotował, dodam jeszcze ze wentylator sie nie wlacza a stan plynu mimo tej nieszczelnosci jest ok)

Proszę o pomoc co z tym fantem zrobić...termostat? czy może kostka przy wentylatorze o ktorej wspominal ktos w innym poście...a może przyczyna jest zapowietrzony układ? jesli tak to czy nie powienien sie on odpowietrzyc sam?

Proszę o pomoc sorry ze tak wyczerpująco ale starałem sie niczego nie pominac.

Z gory dziekuje i pozdrawiam.

[Pasoń Edward]

Jeżeli uszcvzelka pod głowicą nie ucierpiała w wyniku przegrzania,to może być wina zawieszającego się termostatu.A od spodu na chłodnicy na plastykowej obudowie k0ło wentylatora jest opornik który się lubi przepalić obsługuje wolny i szybki bieg wentylatora(wersja z klimą) są tam 3 przewody można 2 z nich połączyć wtedy pracować będzie na szybkich lub wolnych zależy jak zepniesz.Ale najpierw złącz przewody na czujniku od samego załączania wentylatora czy ruszy bo sam czujnik może być głównym problemem jak i same styki na nich.(czujnik na chłodnicy)
_________________
OPISZ NAJDOKŁADNIEJ A POMOŻEMY.

[NED]

Witam.
Oj coś słabo szukałeś , a tak na marginesie każdemu wydaje się że jego problem jest inny a inne jest tylko auto ,problemy przeważnie są takie same.
Jak nie znalazłeś odpowiedzi na swoje problemy to trzeba było podpiąć się do istniejącego tematu , a nie zakładać nowy.

http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=9122

http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=18279

Proszę zapoznać się z regulaminem.
_________________
Nie ma trudnych pytań , trudne są tylko odpowiedzi.
NED

[arkady4]

dolać płyn na max pod korek, odkręcić korki odpowietrzające na chłodnicy i przewodach od ogrzewania , przelać płyn, zakręcić , odpalić , zobaczyć czy otwiera termostat (ale pewnie otwiera)sprawdzić czy chłodnica się nagrzewa w całości, czekać na włączenie wentylatora....

[ziaro2006]

Witam Panowie dopiero teraz się odzywam bo nieststy musialem wyjechać. W piątek zabieram się za moje bravo (dostęp do garażu), jednakże dziś sprawdziłem jeszcze kilka rzeczy, a mianowicie chlodnica nagrzewa sie i to mocno od góry (u dołu jest zimna), poza tym z nawiewu wewnatrz auta mimo temp grubo powyżej normy leci chłodne powietrze, wolałem to dopisac ponieważ może zmieni to cos w waszych poradach. z góry dziekuje za odp.

Acha i sorry za zbyt wcześnie założony temat i "błędy proceduralne" ale to moj pierwszy post:P

[Reklama]