( Fiat 126 & Bis ) Uszczelnianie wałka sprzęgłowego skrzyni biegów

[oisom]

Witam. Po dolaniu oleju do skrzyni biegów krótkiej jeździe zauważyłem wyciek z osłony koła zamachowego. Lekko już tam kapało w ubiegłym roku i sporo się wylało bo dolać musiałem 700ml. Teraz już nie ma rady trzeba to uszczelnić bo wyciek jest bardziej obfity. Po zdjęciu osłony widać że olej wydobywa się z okolic wałka sprzęgłowego ( nie z silnika bo nie ubywa oleju silnikowego) Moje pytanie do kolegów to czy po odkręceniu skrzyni od silnika i opuszczeniu jej na ziemię dam rady sam wymienić uszczelnienie ? Wiem że tam potrzeby jest simering , oring i tutaj kolejne pytanie czy muszę mieć nową tulejkę wspornika wałka sprzęgłowego ? czy muszę starą wybijać ? da się to zrobić tak żeby ją założyć z powrotem ? czy ona się jakoś niszczy ? a może konieczne jest kupienie całego nowego wspornika ? Nigdy tej czynności nie wykonywałem więc proszę o jakieś rady które mi się przydadzą by to sprawnie zrobić.

[Keram2504]

Dasz radę sam wymienić. Nie musisz mieć nowej tulei a jedynie uszczelniacz i oring. Jeśli boisz się że coś sknocisz przy wymienianiu uszczelniacza to możesz kupic kompletną tulejkę. Za jednym zamachem wymień tulejki dźwigni widełek. Przeważnie są już wytarte.

[petarda]

Nie martw się robótka jest prostacka bez specjalistycznych narzędzi.
Często wyciera się wałek w miejscu styku z simeringiem.
Jakby udało się dopasować dwuwargowy.
Przy zakładaniu pamiętaj o oklejeniu wielowypustu wałka taśmą klejącą, czasem przy przesuwaniu uszczelniaczem po wielowypuście uszkadza się krawędź uszczelniającą i nowy za chwilę cieknie.
Sprawdź otwory tulejek widełek, potrafią być rozkalibrowane i zamiast widełki pracować w tulejkach kręcą się tulejki wycierając otwory, później część ruchu idzie na wybranie luzu tulejek.
Tulejki można wkleić w otwory na klej epoksydowy dwuskładnikowy.
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|