( Fiat Cinquecento ) Jakie CC kupić.

[koper5]

Witam chciałbym kupić sobie autko bardzo mi się podobają Cinquecento tylko nie znam się za bardzo na motoryzacji. Proszę o poradę czy wybrać 700-tkę, 900-tkę czy może 1100?? może są jakieś ważniejsze roczniki? może trzeba patrzeć jaki gaźnik? czy tam wtrysk nie wiem nie znam się więc proszę o pomoc.
_________________
KoperFilC

[Etiuda]

Na 100000000000% nie kupuj 700, lepiej 900 lub 1100. Ja proponuję 1100 gdyż jeździłem 900 i muszę powiedzieć że nie jestem zadowolony. 1100 jest najlepszym silnikiem w tych samochodach. A 700 broń Cię Boże!

[Bachura]

[Bartek84]

Każdy swoje chwali....
ZARAZ SIĘ POSYPIĄ GROMY OD POSIADACZY 700TEK.
Przejedź się 700 i 900 i będziesz widział o co chodzi.

Co najwazniejsze.. 900 jest trochę droższe niż 700tka i to właśnie przemawia za zakupem 700 jeśli masz ograniczony budżet.
1.1 to juz tylko sportingi.
900 jest zdecydownanie mniej na rynku.

Miałem 700 i nie marudziałem...
Teraz śmigam 900 i tez jest OK.
Auta używam do dojazdów do pracy więc mi wystarcza.
900 = zdecydowanie lepsze osiągi i mniejsza awaryjność...upss zaraz dostanę zjebkę od 700-ciarzy

[adrian leszczewski]

Zjebke?! Za co?Jestem właścicielem 700setki i w pełni się z tobą zgadzam.
_________________
cc 700 FOS

[Reklama]

[ANDREV]

ja mam cc 900 i serio polecam, warto było dać kilka zł.
pozdrooo

[Etiuda]

900 jest zdecydownanie mniej na rynku.

Właśnie 900 jest od groma, trudniej jest znaleźć jakieś konkretne 1100 bo nikt się tego nie chce wyzbyć. Poszukajcie sobie na www.motogratka.pl lum www.motoallegro.pl

A z tym się zgodzę że się nauczyłeś z czego się składa samochód marki Fiat CC 700 Ale już wolę maluchem jeździć. Gdyby nie ten gaźnik Asian to by było wszystko ok.

[Twardy]

Ja też nie polecam 700-tki a szczególnie z AISANEM, ale wolę go od malucha
_________________
Citroen C3,2006, benzyna,
Peugeot 307SW,2006, diesel

[Bartek84]

[MaciekK84]

Jeżeli kogoś stać i chce mieć w miarę dynamiczne autko, to chyba 900ka będzie lepsza. Uczciwie musze powiedzieć, że przyspieszeniem 700ka nie grzeszy, do wyprzedzań trzeba na trasie podchodzić bardzo ostrożnie a traci się na osiągach przy dużym obciążeniu. Jednocześnie nie ma co dramatyzować-do przepisowej jazdy na trasie i całkiem żwawej w mieście te 31 KM jednak wystarcza i to z zapasem, a jak trzeba to też 120 autko pójdzie
Przy ograniczeniach budżetu 700ka nabiera sensu...czy nie lepiej kupić od 900ki sfatygowanej np. z 92 roku ładnie utrzymaną 700kę 5 lat młodszą? Bo różnica w cenie jest wyraźna. Kolejna sprawa, to jakie będą środki na paliwo później, na np. studencką kieszeń polecam zainwestować w auto z LPG, szczególnie przy obecnie dramatycznie rosnących cenach benzyny.
Trzecia sprawa-nie nie porównujmy jakiegokolwiek CC z maluchem przy całym szacunku dla tej historycznej konstrukcji która zmotoryzowała PRL. Cienias to naprawdę inny komfort, przestronność kabiny, łatwość prowadzenia itd... nigdy w życiu bym nie zamienił się
Przy okazji - czy w opłatach od pojemności liczonych do OC 700 i 900 są w różnych klasach czy tej samej?
_________________
Pozdrawiam!

(był Fiat CC '93, 0,7+LPG, obecnie Daewoo Lanos 1,5 8V+LPG)

[Bartek84]

[mikki68]

OK.

wcześniej zjeździłem 4 malce ale przesiadka na "CC"
zmiana bez porównania.

szkoda że tak późno dokonałem tej zmiany
nie jest to klasa "C" ale do malca to niemal PRZEPAŚĆ


_________________
POLO 1.0 OSZCZĘDNY, NIE SZYBKI już nie
POLO 1.4 KOMPROMIS POMIĘDZY

[GRZ 20]

Ja mam 700 tkę przesiadłem się z 20 letniego Malucha tych dwóch aut nie ma co porównywać bo różnica jest kolosalna CC a Maluch
A co do silnika zależy na co się trafi kolega ze swoją 700 tka trafił bardzo dobrze ja trochę gorzej ale już jest ok.Tak czy siak od Malucha i tak jest mocniejszy i nie mam żadnych wątpliwości co do tego
Wiadomo że 900 tka i 1100 sporitng są nieporównywalnie lepsze od 700 ale ja nie narzekam

[928GTS]

Ekonomicznie - najtańsza wychodzi najuboższa 700
Frajda z jazdy - 1100 potem 900
Wszystkie trzeba dopieścić i "doposażyć" (standard nawet sportinga prezentuje się słabo).
Najefektowniejsza wersja CC - Soleil (warto poszukać - chociaż to baaaardzo utrudnione bo mało u nas tego, ale może z Włoch... i z motorkiem 1,1 - też taki ponoć były; wersja z otwieranym brezentowym dachem - tak jak w kaczuchach 121 albo cytrynach 2CV).
Najbezsensowniejsza - Suite (wersja z klimą i elektronicznym wyłącznikiem tejże przy znacznym obciążeniu silnika - to po co ta klima przy 900???)
_________________
Tysiące fotoradarów - coby mierzyć szybkość wpadania w dziury?

Tylko Bareja rozumiałby sens istnienia tego kraju

[Bartek84]