( Fiat 126 & Bis ) Problem z obrotami

[woyroy]

Witam
Kupiłem Fiacika 126 (rocznik 2000) - wszystko ok - pali bezproblemowo ale jest problem gdy chcę np ruszyć z postoju - wówczas (pomimo że silnik jest gorący) dodając energicznie gazu - spada z obrotów (dusi go) - trzeba bardzo powoli dodawać gaz wówczas jak już wejdzie na obroty = jest ok.

Jeszcze jeden mały problem - hamując silnikiem lub przy zbyt dużej prędkości ujmując gaz słychać jakięś dziwne "kichnięcia" (prawdopodobnie w gaźnik ).
Byłbym niezmiernie wdzięczny za jakieś podpowiedzi
Pozdrawiam

[TAIF]

Przyczyn tego stanu jest wiele ,napisz jaki gaźnik i jaki zapłon silnika zastosowano .
Jezeli gaźnik typowy prawdopodobnie zapchana dysza ,poza tym może łapać fałszywe powietrze na osi przepustnicy lub podstawie gaźnika .
Generalnie gaźnik do czyszczenia oraz regulacji .
_________________
Regulamin forum dyskusyjnego.










Tako rzecze Zaratustra:
W piwie siła, w winie mądrość a w wodzie zarazki.

[woyroy]

[piohol]

Odkręć pokrywę gaźnika w komorze pływakowej na jej dnie pod lustrem paliwa jest dysza główna. Wykręć i przedmuchaj. Potem poskładaj i ciesz się jazdą.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[woyroy]

[Reklama]

[piohol]

Nie może wejść na obroty przy zamkniętym ssaniu?
Spróbuj "podciągnąć" ssanie i napisz czy wchodzi na obroty.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[woyroy]

[piohol]

Chciałem otrzymać odpowiedź na pytanie:
Co dzieje się w momencie gdy zaczyna mieć problemy z przyspieszaniem a Ty "podciągniesz" ssanie?
Jeżeli sprawia Ci kłopot odpowiedź na tak proste pytanie, to nie mamy o czym dyskutować.
Pozdrawiam i życzę owocnych poszukiwań rozwiązania problemu
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[woyroy]

[pzjaslo]

To że przy zaciągniętym ssaniu i i otwarciu przepustnicy go "przydusza" to taka uroda gaznikowców i tym bym się nie przejmował. Natomiast "kichnięcia" i "przyduszenia" na ciepłym silniku jak ktoś wcześniej napisał może mieć wiele przyczyn ale skupiłbym się na zapłonie. Przeważnie przyczyną takiego zachowania jest zbyt duże przśpieszenie dynamiczne zapłonu. W starszych wersjach Malucha winę ponośiły zbyt "miękkie" sprężynki w aparacie zapłonowym. Elegant nie ma możliwości regulacji dynamicznego przyśpieszenia zapłonu(przynajmniej ja nic o tym nie wiem). Jedynie co możesz zrobić to sprawdzić czy łańcuch rozrządu nie jest zbyt luźny.

Jeśli przyczyna tkwi w paliwie to takie kiepskie przejście z wolnych do wysokich obrotów jest charakterystyczne dla bardzo oszczędnych gaźników.Sprawdź główną dyszę paliwową(powinna być 117 a jeśli jest 105 lub 110 to masz przyczynę. Powodzenia

[tuning]

kolego wyciągnij gaźnik rozbierz go ,przeczyść, sprawdź czy niema luzów na ośce przepustnicy ,i będziesz widział masz malucha bez aparatu zapłonowego czyli problem musi tkwić w gazniku .pozdrawiam.