( Fiat Brava ) ciśnienie oleju

[derasek]

Witam po dłuższej przerwie. Brava 1,6 16v, 98r. - plastykowy kolektor. Dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka ciśnienia oleju. Nigdy wcześniej to się nie zdarzyło. Kontrolka pali się na biegu jałowym 850 rpm jak silnik jest już rozgrzany. Przy 1000 rpm pali się ale przygasa a przy 1200 już nie świeci. Jeśli silnik jest zimny albo po postoju to też nie świeci zapewne dopóki olej nie rozstanie znowu rozprowadzony bo spłynał. Dodam, że poziom oleju jest prawidłowy. Olej to platinum, półsysntetyk 10w40 z beczki. Ma przejechane 6000 na tym oleju. I tu właśnie może jest odpowiedź. Z beczki podobno to niewiadomo co może być a ja nie lałem nigdy z beczki, pierwszy raz teraz i robiłem 12000 kilometrów bez żadnych atrakcji. Teraz albo pompa oleju do wymiany albo wystarczy zalać gęstrzy olej mineralny 15w40 (nie z beczki) i moze być ok ale nie musi. Ktoś ma jakieś doświadczenie w tego rodzaju praktyce? Będę wdzięczny. Pozdr

[piohol]

Wymień olej, filtr oleju i sprawdź co się będzie działo dalej. Możesz też sprawdzić manometrem ciśnienie w układzie smarowania przed i po wymianie oleum.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[derasek]

No właśnie zapomniałem o pomiarze ciśnienia. Ile ma być? Coś słyszałem, że 4 bary. Jak sprawdzić ciśnienie w układzie smarowania? Jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić. Dzięki

[piohol]

Przed przystąpieniem do pomiaru należy sprawdzić stan oleju na silniku nie nagrzanym , następnie nagrzewamy do temperatury pracy (temperatura w misce olejowej powyżej 70 st. C ). Manometr włącza się szeregowo do układu smarowania w miejsce czujnika ciśnienia oleju. Przy prędkości obrotowej biegu jałowego ciśnienie oleju powinno wynosić ok. 0,1 (MPa) , natomiast przy prędkości obrotowej 2/3 maksymalnej od 0,3-0,6 (MPa) .
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[derasek]

Dzięki. Jutro to zrobię. Jeśli ktoś ma jakieś przejścia na własnej skórze co do oleji z beczki lub podobnej przypadłosci to proszę o podzielenie się.

[Reklama]

[petarda]

Lanie z beczki to jedno bo znam przypadki wlewania frajerom gorszego oleju albo wymiany tylko części oleju i sprzedawania oszczędzonego "na boku"
Drugie że unikaj olejów z polskich rafinerii bo to najgorszy szajs, jeździłem na różnych olejach ale polskie robią się przy pewnym przebiegu jak woda, kolega zalał kiedyś Platinum do Poldka i po pół roku przyszedł załamany że ma silnik do remontu bo mu dzwoni, zmienił olej i skończyło się dzwonienie silnika.
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|

[derasek]

Wymieniłem olej ale nic się nie zmieniło. Teraz czy to pompa, czy panewki ale stuków ani innych dziwnych odgłosów nie słychać czy może czujnik w co wątpię a może jeszcze coś innego?

[derasek]

Czujnik oleju był pęknięty i sączył się z niego olej po przewodzie. Wymieniono mi czujnik ale teraz kontrolka już nie świeci światłem ciągłym na biegu jałowym tylko pomruguje. Wystarczy już około 900 rpm i gaśnie. Wcześniej na biegu jałowym świeciła się ciągłynm światłem a gasła dopiero koło 1200 rpm więc coś tym czujniekiem rzeczywiście nie tak. Mechanik twierdzi że silnik chodzi jak trzeba. Co do tego pomrugiwania po wymianie czujnika bo wróciłem się tam jak tylko zobaczyłem że pomruguje powiedziano mi że to najprawdopodobniej wina tego że złącze jest zaolejone i trzeba je oczyścić. Czy to możliwe skoro dodam troszkę gazu i gaśnie? Czy nie mrugałaby wtedy cały czas? A może na wyższych obrotach silniejszy sygnał i dlatego gaśnie. Nie wiem jak działa ten czujnik dlatego proszę zorientowanych o wypowiedź. Gdzie jest ten czujnik to sam jutro oczyszczę i sprawdzę bo kazali mi przyjechać dopiero w piątek? Dodam, że odkąd mam problemy z tą kontrolką to zrobiłem 150km i nic się nie stało i nie widzę żadnego pogorszenia pracy silnika czy osiągów.

[fialover]