( Fiat Stilo ) Problem z rozrządem

[ziolo1945]

Witajcie,

Jestem posiadaczem Stilo 1.6 103 KM 2003 r. Miałem do wymiany rozrząd, bo miał już prawie 5 lat. Zgłosiłem się do mechanika z polecenia i się zaczęło. Wymienił mi rozrząd i od tego momentu zaczęły się problemy. Silnik gaśnie co chwila (redukcja biegu, wrzucenie na luz), całe auto drży, silnik skacze tak jak miałby wyskoczyć zaraz spod maski.
Panowie, mechanik powiedział, że to jest problem jednego z wałków (bodajże ssącego), gdyż jest uszkodzony. Zdaję sobie sprawę, że wałek jest uszkodzony, ale czy takie problemy były by spowodowane tym. Przed wymianą rozrządu takie problemy nie występowały. Co ciekawe mechanik założył rozrząd bez blokad, gdyż stwierdził, że w tym samochodzie i przy tym silniku nie ustawia się rozrządu z blokadami (wręcz się ponoć nie da) tylko na kropki. Mechanik uważa, że problemy są spowodowane wałkiem i tym, że pasek rozrządu jest nowy i wszystko jest napięte dlatego takie problemy wystepują. Nie chce mi się w to wierzyć. Wydaje mi się, że po wymianie rozrządu powinno być tak samo jak przed wymianą, bądź lepiej, a jest tragicznie. Co o tym sądzicie, czy to co mówi mechanik, czyli, że rozrząd w tym silniku ustawia się bez blokad, i że te problemy występują przez naprężony nowy pasek rozrządu i uszkodzony wałek jest prawdą?

Z góry dzięki.

[Dobra Marka]

Witam.

Zapytaj się mechanika czy jest Baranem czy tylko go udaje,na kropki to sobie można krzywdę zrobić.Ewidentnie jest wina złego ustawienia rozrządu,skoro przed było miodzio a po nie to tylko gościa za jaja chwycić i niech poprawia żeby kuku nie było.Gonić takich partaczy bo mnie krew zalewa jak coś takiego słyszę,sorki ale mnie nosi jak czytam coś takiego.
Szerokości Kolego i nie daj się w bambuko zrobić.

[ziolo1945]

No niestety. 500 zł poszło... Rozrząd ma dopiero 2 dni, ale pewnie już będzie do wymiany.

[Dobra Marka]

Może nie od razu do wywalenia a dobrego ustawienia Kolego,u siebie co nieco przerabiałem z rozrządem,u mnie występowało wyrazne rzężenie z okolic rozrządu,mechanik kazał silnik wymienić a okazało się że nie potrafili paska napiąć prawidłowo i uszkodzili napinacz jak go napięli to był tak napięty jak struna,wystarczyło go poprawić i hula aż miło,oczywiście u innego mechanika.
Oddaj go niech poprawią co spieprzyli.
Szerokości

[jareq08]

A powiedz temu "mechanikowi" ,ze ma zawory w mózgu "rozregulowane".Powiedz mu ,ze mechanicy z forum kazali mu przestać pić , albo niech zmieni rodzaj alkoholu lub "butaprenu" jak wącha...Acha i jeszcze dorwij tego "kolegę" co Ci polecil te "złotą rączkę", niech powie tamtemu żeby się zajął swoim "koniem" a nie mechaniką, pozdr.
Mod.milejow:
Takie porady to kolega wysyła na P.w.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[Reklama]

[ziolo1945]

Niestety nie naprawi, bo facet robił to prywatnie, więc jest nieciekawie.

[DrumSound]

Wymiana rozrządu w ASO fiata bez części w przy silniku JTD 225zł - 250zł
Z Fiatem u "Heńków" się nie zaoszczędzi..
_________________
--------------------

[milejow]

[DrumSound]

Nie ma nic skomplikowanego, ale "Heniek" i tak popsuje...
Chodzi mi o to, że aso fiata generalnie nie jest drogie. Zwykle koszta usług są podobne jak u "Heńka", a czasami tańsze - bo "Heniek" będzie pół dnia robił to co w aso w 30min z zamkniętymi oczami.
Też nie twierdzę, ze aso nie potrafi czasem czegos popsuć. Ale zawsze można reklamować usługę. Do tego mają polisę OC i gdyby np. przy wymianie rozrządu uszkodzili silnik, to ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie.
Więc po co ryzykować ?
_________________
--------------------

[milejow]

W dzisiejszych realiach mało który ,,Heniek,, nie nie ma OC warsztatu, w innym przypadku pierwsza większa wpadka i klient puszcza go z torbami.
Co do czasu,poziomu,rzetelności itp. w ASO to mały przykład-uszkodzony ECM w ClioII klienta, ASO krzyczy, że nie ma opcji wsadzenia z innego auta(bo w ich przypadku niema, nie mają narzędzi żeby było można) i usługa=1800zł(nowy sterownik 1600zł+kodowanie 200) Taką awarię robię za ok 500-600zł, zależy od ceny zakupu używanego sterownika+ cena za zabawę programatorem i lutownicą.

[DrumSound]

Nie mówię, że na wszystko jest dobre aso. A w takim przypadku wiadomo, aso może nowy sterownik zamontować.
Trzeba wiedzieć z czym gdzie jechać, bo nie naprawiać 3 razy jednej usterki. Przez lata użytkowania samochodów mam swoją bazę zaufanych "Heńków" wyspecjalizowanych w swojej dziedzinie... i aso gdzie jest potrzebna znajomość samochodu i jego słabych punktów..
_________________
--------------------

[ziolo1945]

Panowie,
Oddałem samochód w końcu do warsztatu. Mechanik wyjął rozrząd, założył go ponownie z blokadami i mówi, że trzyma obroty, nawet na rozgrzanym silniku ale pojawił się pewien problem. Po odpaleniu auta zaczął migać Check Engine i pipczeć. Mechanik podpiął komputer ale mówi, że pokazuje mu jakieś cuda. Stwierdził, że może być uszkodzony jakiś czujnik ale jeszcze nie wie. Dodatkowo przy próbie ruszenia samochód od razu gaśnie. Co o tym myślicie? Jak myślicie, co się tam może dziać?

Dzięki.

[alton88]

Po pierwsze zmień mechanika bo niema kompletnie pojęcia , po drugie po wymianie rozrządu należy zaadaptować koło foniczne z czujnikiem inaczej będzie migać Check.
W programie FES lub MES robisz reset adaptacji , kilka razy silnik na 5000obr aż kontrolka zniknie i tyle.