( Fiat Stilo ) problem z wchodzeniem na wysokie obroty, nie odpala

[koniu_k]

Witam, przeglądam forum i próbuję znaleźć odpowiedź ale jakoś nie jednoznacznie się wszystko tyczy mojego przypadku/

MAM Stilo JTD 1,9 - 115KM - 2004r
Problem pojawił się ok 2 miesiące temu, auto nagle po wyjeździe ze skrzyżowania nie chciało wejść na obroty większe jak 1,5. zatrzymałem , zgasiłem , odpaliłem i dalej to samo, trochę go przycisnąlem aż coś puściło poleciał dym z wydechu i wszedł na normalne obroty. Był spokój aż do zeszłego tygodnia. Od kilku dni dzieje się tak notorycznie, co zejdzie na niższe obroty to mi zaczyna zamulać, zrzucam bieg , daje mu w [cenzura]ę coś jakby się przetyka i auto jedzie normalnie. Miałem też sytuacjie że postał pod sklepem na mrozie - 5 , 2 godziny, odpalił normalnie ale nie chciał wejśc powyżej 2 tyś obrotów, przycisnałem gaz przez chwile, rozbujał się ale zadymiłem pół parkingu. dziś chciałem sie umawiać do mechanika jechać go podłączyć pod komputer ale rano wsiadam a auto nie odpala, kręci wszystko normalnie ale nie chce załapać silnik.
Dodam że w zimie zamarzał mi filtr paliwa, i był taki sam problem z odpaleniem jak dziś rano, tylko ze dzis nie było takiego mrozu.

Proszę kolegów o pomoc , będę bardzo wdzięczny za dobre rady.

[pitus1985]

Były już podobne przypadki poruszane na forum. Ja na Twoim miejscu, wymienił bym na wstępie filtr paliwa i powietrza. Następnie przeczyścił EGR i przepustnicę. Jeśli autko dalej by nie chciało się słuchac to odpiąłbym wtyczkę od przepływomierza (w celu wykluczenie awarii właśnie przepływomierza)... to tak na szybko co możesz zrobić sam bez generowania kosztów.
_________________
>>STILO<<

[koniu_k]

dzięki.
filt paliwa wymieniłem miesiąc temu.
Znalazłem już schemat z EGR ale nie moge znaleźć gdzie jest przepustnica i gdzie jest wtyczka od przepływomierza.

Jestem laikiem w tych sprawach, będę wdzięczny za jakiś link do takich schematów.

pozdrawiam
konrad

[pitus1985]

Proszę, tutaj masz link odnośnie czyszczenia EGR i przepustnicy w JTD: http://www.auto-swiat.pl/asforum/forum,pt24009_Czyszczenie-zaworu-EGR-1-9-JTD-Alfa-Romeo-Fiat-Lancia-Opel-.aspx

Wtyczka od przepływomierza znajduje się tutaj (fotkę wykonał zaki):


Możesz przeczyścić overboost, wielu to pomogło: http://www.forum.alfaholicy.org/zrob_sam/15263-elektrozawor_vgt_overboost_operation_manual.html

pozdrawiam.
_________________
>>STILO<<

[zaki1989]

tyle ze może sie wydawac że to przepływomierz.. możesz mieć po prostu brudny Overboost, a po odpięciu przepływki auto przyspieszy... porów wczesniej wszytskie inne rzeczy zanim kupisz nowa przepływkę..

[Reklama]

[koniu_k]

WIELKIE DZIĘKI!!
jutro biorę się za furę.

pewien koleś rzucił hasło wtryski , co o tym myślicie?

ja mimo wszystko zastosuje się do waszych uwag i jutro eliminuje po kolei wspomniane usterki.

Pozdro
Konrad

[pitus1985]

Jak rozwiążesz problem to napisz co było przyczyną awarii. Pomoże to innym w przyszłości.

Pozdrawiam.
_________________
>>STILO<<

[dgurdak]

Coś jest nie tak na moje oko z czujnikiem motylkowym od turbo, tym na kolektorze, jeżeli chodzi o obroty na które nie może się wbić!

[jarson190]

[koniu_k]

nie miałem czasu sie zabrać za niego , jutro ojciec mi pomaga bo laik ze mnie straszny hehe
stoi auto , dzis go kolo 16 sprawdzałem , odpalił na chwile może 10 sekund , nadymił trochę, silnik jakby bulgotał, był przytkany albo nie miał paliwa i po chwili zgasł, juz nie odpalił.

czy wtyczka od przepływomierza ma jakąś zawleczkę? bo nie mogę za ch..a jej odłączyć.
filtr paliwa miałem wymieniany raz i to nie ja byłem z autem tylko mój teść , gdzie on się znajduje? spróbuje to też zrobić, przeczyszczę Egr itd. zobaczymy.
byłem dzis u mechanika umówić się zeby mi to posprawdzał, koleś jest sprawdzony, ale wolny termin na 22 marca a ja bez auta jak bez nóg.
powiedziałem mu co sie dzieje on coś mówił o czujniku położenia wału.
zobaczymy co przyniesie jutro... jeszcze raz dzięki za cenne rady.

[orzeszek1904]

miałem identyczny przypadek, pomogło wyczyszczenie czujnika doładowania, znajdującego sie na środku kolektora ssącego

[wolvier]

U mnie wchodził na obroty ale mocy nie było (zaczynał normalnie przyśpieszać pow. 3k obrotów)
Okazał się przepływomierz - rozkręciłem, wyczyściłem i znowu ma kopa.

[MARIUSZ0403]

W moim przypadku w moim fiaciku zaczęło się od małych dziur podczas przyśpieszania aż w końcu silnik osłabł jechał jakby bez turbo . Po odpięciu przepływki spore polepszenie błędów nie wykazało żadnych na kompie. Mechanik przywalił porządnie po garach na 5 tyś obrotów z wydechu wywaliło kłęby czarnego dymu i przeszło - chodzi jak lala. Narazie podejrzenia są na złe paliwo. Wymienie filtry i zobacze co dalej .Pozdr