( Fiat Brava ) Wymiana drążków kierowniczych + końcówki - Problem!y

[Rick69]

Witam,
Wymieniłem drążki kierownicze + końcówki - trochę mi to zdrowia zjadło..
Odmierzyłem - wszystko mniej więcej tak jak stare..
Zamontowane samochód skręca..
Została geometria/zbieżność ALE!!!

Wracając po wymianie do domu..
1. Kierownica nie prostuje się gdy dodaję gazu na skręconych kołach,
2. Mam wrażenie iż jak skręcam kołami i dodam gazu kierownica i koła uciekają w daną stronę,
3. Jak szybciej jadę to tak jakby coś tarło,
4. Jak mam skręconą kierownicę i dodam gazu to skręca w tą samą stronę,
5. Końcówki i drążki zamontowane w gniazda poprawnie.

Czy tak ma prawo się dziać? Aż taka rozbieżność wobec wcześniejszych drążków + końcówek?
Czy w tym przypadku powinna wystarczyć geometria kół/zbieżność???
Czy lepiej podjechać do mechanika żeby to zweryfikował?

[kobramir]

Zrób geometrię u mechanika na przyrządach, a objawy miną.
_________________
NIE PIJĘ BO JEŻDŻĘ ALE ZA POMOC PIWKO PRZYJMĘ

[NED]

[Rick69]

Wypowiem się w punktach - tak będzie najprościej:
1. Po wymianie drążków i końcówek - pojechałem na zbieżność - po ustawieniu okazało się że samochód lekko ściąga na prawo - przed wymianą lekko ściągał w lewo
2. Mechanik powiedział żeby podjechać to jak coś wyregulujemy - pojechałem również wymienić na zimówki - po wymianie stwierdził że ściąganie jest związane z tulejami na tył i może mi to zrobić
3. Tak więc nie zweryfikował raz jeszcze zbieżności i trzyma się tego że nie ma co poprawiać jak za to odpowiada tuleja i jak nie wymieni to nic nie da
4. Po wymianie na zimowe jadąc mam wrażenie jakbym złapał kapcia- takie jakby bicie z prawej strony na oponie przedniej lub tylnej - wyczuwalne przy większej prędkości
5. Zamontowałem na przód i tył na zmianę za pasówkę i nadal bez zmian

Moje wnioski - czy dobrze robię?
1. Pojadę jutro na SKP żeby sprawdzili na szarpakach czy tylne wahacze nie są do wymiany bo może to uszkodzenie prawego go ściąga - co ma do tego tuleja jak w tym modelu tył nie jest regulowany?
2. Nie wiem jak podejść do tego pukania po wymianie ogumienia na zimowe - może źle wyważyli czy coś? - Ewentualnie źle dobili ciężarek?

Jutro czeka mnie wycieczka do Żywca - Proszę o radę jak to waszym zdaniem powinienem ugryźć?

[NED]

Tuleje tylnej belki maja zasadniczy wpływ na prowadzenie auta i poniekąd nie rozumiem jak mechanik robił geometrię zawieszenia ze zużytym tulejami , chyba że robił tylko zbieżność i nic poza tym.
Objawem uszkodzonych tulei tylnej belki jest właśnie efekt pływania po drodze i niestabilnego prowadzenia.
Co do bicia to prawdopodobną przyczyną mogą być źle wyważone koło , lub ta uszkodzona tuleja może powodować takie bicie.
Z tyłu nie masz wahaczy tylko belkę .
_________________
Nie ma trudnych pytań , trudne są tylko odpowiedzi.
NED

[Reklama]

[Rick69]

Byłem u diagnosty - tylna belka ok
Tył zbieżność +2 przód 0

Diagnosta mówił że to małą różnica..

[petarda]

Diagności często nie widzą tego co powinni albo widzą to czego nie ma, u mnie nie widzieli tłukącej końcówki, u kolegi też nie widzieli a tłukło jak ch...
Może wulkanizator w pośpiechu źle założył oponę, ułożyła się w czasie jazdy i wyważenie o kant potłuc, może krzywo przykręcili koło, różne cuda już widziałem. Patrz na łapy z jaką dokładnością wyważa, samo zielone "OK" nie wystarczy, jak nastawi +/- 10 to będzie też "OK" ale wyważenie nadające się do wozu drabiniastego. Po nabiciu ciężarków i kontrolnym zakręceniu, wcisnąć na wyważarce przycisk pokazujący do zera i cała prawda.
Jak jadę wyważać to życzę sobie dokładności +/- 2, jęczą że nie ma takich ciężarków ale robią, jak chcą to potrafią ciężarek obciąć i da się zrobić
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|