( Fiat Marea ) Auto nie odpala na zimnym

[BisWeek]

Auto po postoju w zimnych temperaturach nie odpala. Temperatury poniżej 5C oznaczają że auto kręci ale nie odpala. Na popych dopiero jak się przecholuje na wyższych obrotach zaczyna odpalać. Z tym że strzela w dolocie. Powyżej około 5C odpala ok.

Zaobserwowałem:
- brak błędu czujnika temperatury powietrza dolotowego, ale pokazuje 78-79C na kompie serwisowym
- iskra jest
- podgrzanie auta w garażu powoduje że odpala
- nowa przepływka
- nowa sonda lambda

Silnik to 2.0 20V 154KM VIS 1999

Jakieś propozycje co sprawdzić? Co może być zepsute? Mechanicy rozkładają ręce, a auto potrzebne. Pomóżcie

Zaobserwowałem jeszcze dwa czujniki które nie są podłączone. Ktoś może sprawdzić u siebie czy one są podłączone?

Zdjęcie z czujnikami: Zdjęcie

[jacula-70]

Masz nie podłączony czujnik temperatury płynu i on może być odpowiedzialny za cały ten bałagan(to jest ten 1 na zdjęciu) koszt od 20zł zamiennik a oryginał boscha 65zł.

[Artysta]

Z tego co się orientuję jeżeli czujnik temperatury cieczy chłodzącej jest nie podłączony to komputer przyjmuję sobie temperaturę około 20 stopni. Natomiast czujnik temperatury zasysanego powietrza jest na pewno uszkodzony (pokazując taką temperaturę) i nie odpala gdyż jest wtryskiwana za mała dawka paliwa. (nie ma ssania).

[jacula-70]

[Artysta]

Tak, ale wiemy od BisWeek że czujnik temperatury zasysanego powietrza pokazuję wartość 78-79 stopni więc jest to stanowczo za dużo i komputer nie bierze sobie awaryjnych danych 20 stopni. Czas wtrysku jest wtedy bardzo krótki (około 3,5 ms) i poprostu nie odpala, bo jak już mówiłem nie ma ssania.

[Reklama]

[BisWeek]

Dziękuje za odpowiedzi.

Jeśli chodzi o ssanie to jak auto odpala na zimnym obroty trzymają się na poziomie ok 1.3k a potem spadają.

Czujnik temperatury cieczy (koło termostatu) był wymieniany już dwukrotnie, i jest on podłączony. Natomiast czujnik obok - czerwona obudowa
Zdjęcie: https://drive.google.com/file/d/0BxajhZGLSC6vVEMyQ21PeVJPWmc/view?usp=sharing jest nie podłączony. Nie mam pojęcia co to za czujnik.

Natomiast gorzej jest z tym czujnikiem:
- https://drive.google.com/file/d/0BxajhZGLSC6vRU5wd1plZzYzSG8/view?usp=sharing
Z tego co wyczytałem to jest to czujnik temperatury powietrza, i jest on niepodłączony. Więc skąd komputer bierze takie wartości?

Narazie nawet przy temperaturze +15 C nie chciał odpalić. Zamówiłem pompę paliwa, zobaczymy czy to coś pomoże.

Najbardziej by pomogło gdyby ktoś zrobił zdjęcie do której wiązki są one podłączone, albo jakie kolory kabelków idą do nich.

[jacula-70]

Mój jest z roku 99 i tam nie występuje czujnik temperatury powietrza w rurze (przewodzie) ale w starszych jest.Może rura jest założona z innego modelu? tutaj są widoczne właśnie dwie rury :

http://www.bazarek.pl/searchx.php/fraza,+rura+powietrza+bravo

Moja rurka jest 9 od góry.Dzisiaj zobaczyłem że jest cała popękana i sparciała,użyłem taśmy naprawczej i o mało nie pozawijałem ogrodzeń sąsiadów! Chodzi jak za dawnych lat reakcja na gaz natychmiastowa,chodzi równiutko i rewelacyjnie przyśpiesza.Łapał lewe powietrze.

[jacula-70]

[BisWeek]

Problem rozwiązany.

Winowajcą okazał się komputer - po przełożeniu komputera, stacyjki, modułu immobilisera auto normalnie odpala. Temperatura na komputerze też wydaje się być ok. Auto odpala bez problemu.

Dla szukających info:
- Dla silnika 2.0 20v 155km '99 (kod 182B7000) komputery o numerach 0261206068 oraz 0261206341 są zamienne.
- W tym silniku temperatura zasysanego powietrza jest pobierana z przepływomierza. W dolocie mam czujnik, ale podejrzewam że guma dolotu jest z innej wersji silnika.