( Fiat Stilo ) Engine Fault po zapaleniu silnika i na niskich obrotach

[leaf]

Witam.

Wiem, że to pytanie może być potraktowane jako prośba o wróżenie z fusów, niemniej jednak chciałbym Was prosić o pomoc w rozwiązaniu zagadki, bo być może ktoś już się z takim czymś spotkał. Samochód: Fiat Stilo 1.9 JTD 2003.

Mianowicie - po odpaleniu silnika oraz na niskich obrotach (np. światła, korek) często pojawia się komunikat Engine Fault i samochód przechodzi w tryb awaryjny. Następnie po przejechaniu kilkuset metrów komunikat gaśnie i tryb awaryjny również się wyłącza. Silnik nie skacze, pracuje normalnie, żadnych niepokojących objawów nie wykazuje. Podpinałem pod komputer - żadnego zapamiętanego błędu w ECU.

Co to może być za dziwactwo, spotkaliście się może z czymś takim? Coś poza standardowym przeglądem elektryki można tutaj zaradzić?

[lorak06073]

Dziwne, że wyskoczył błąd a w pamięci nic nie zostało zapisane. Standardowo mysle aby zacząć od zaslepienia EGRa.

[jareq08]

Przyczyna moze być prozaiczna, regulator cisnienia paliwa, zawór overboost,czasem coś 'odbija" czujnikowi połozenia wału,a komp. nie "widzi" błedu.Trzeba zrobić diadnozę podobną ,jak kol.Lorak to czynił ,moze cos wyjdzie pod obciązeniem.Wymiana w ciemno czujników też nie jest zbytnio ciekawa, choc sam czujnik wału , to wydatek cos ok. 100zl. EGR również trzeba sprawdzić.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[squirs]

Mam podobne objawy. Silnik jak jest gorący i stoję minutę-dwie w jakimś korku czy też jadę po jakichś dziurach zupełnie bez dodawania gazu na jedynce, zapala się błąd "engine fault". Po powrocie do normalnej jazdy, po chwili komunikat znika. W pamięci komputera też nie ma żadnych błędów zapisanych. Z tym, że nie kazali mi się tym przejmować, dopóki błąd nie pojawia się w normalnej jeździe.

[leaf]

W przeszłości już miałem problemy z regulatorem ciśnienia - tylko wówczas odcinało całkowicie silnik w trakcie jazdy, a po wyczyszczeniu wszystko wracało do normy.

Bardzo dziękuję za odpowiedzi. Podejmę tropy i może znajdę, gdzie leży problem

[Reklama]

[leaf]

Pod nóż poszedł EGR, okazało się, że jest całkowicie zatkany. Po czyszczeniu jak na razie wszystko jest ok - Stilon śmiga jak złoto. Czujnik ciśnienia doładowania również profilaktycznie został przeczyszczony.

Dziękuję Panowie po raz kolejny za pomocne wskazówki - Wasze rady są nieocenione