Witam.
Otóż mam problem, dużo rzeczy nie jest podświetlone w aucie.
Jedyne co widac to ledwo podświetlony licznik i regulator temperatury od ogrzewania.
Czy są tam jakieś żarówki które można wymienić?
Jak to naprawić?
Jak się dostać do wnętrza?
Dołączył: 13 Kwi 2008 Posty: 210 Skąd jesteś (miejscowość / region): KIELCE Posiadane auto: FIAT STILO 1.6 16v 2002r Opel Astra III 1.7 CDTI Golf V 1.9 TDI (wszystko sie tak samo psuje- to tylko kwestia gustu)
Piwa: 2/1
Wysłany: Pią 24 Paź 2008, 09:04
Temat postu:
Re: ( Fiat Ducato ) Oświetlenie deski rozdzielczej.
Podświetlanie w tym autku jest tylko na żarówkach
Można je bez problemowo wymieniać
Odkręcasz dwie śrubki po bokach licznika i wyciągasz delikatnie zegar
Uwaga na linkę prędkościomierza Musisz ją najpierw pod maską z zaczepów powypinac i zluzować aby umożliwic na tyle duże odchylenie zegarów po odkręceniu aby dało się linkę od nich odpiąć
Wyciągasz licznik i możesz wszystkie żarówki sobie na nowe pozamieniać
Wszystkie sa takie same tylko nie pamiętam czy są tylko bańki wymienne czy łącznie z oprawkami ale tak czy inaczej nie są drogie
Wystarczy tylko oprawkę przekręcić i masz żarówkę wyjętą
A jeśli chodzi o resztę to ściągasz pokrętła ( wystarczy delikatnie choć zdecydowanie szarpnąć do siebie) i odkręcasz panel (śrubki napewno będziesz widział ) a żaróweczki też są wymienne
Robota jest łatwa więc do dzieła
A podświetlanie powinno też być we włączniku świateł i sterowniku wysokości ich położenia _________________ KMYK
Re: ( Fiat Ducato ) Oświetlenie deski rozdzielczej.
KMYK napisał:
Uwaga na linkę prędkościomierza Musisz ją najpierw pod maską z zaczepów powypinac i zluzować aby umożliwic na tyle duże odchylenie zegarów po odkręceniu aby dało się linkę od nich odpiąć
gdzie ona ma te zaczepy ? bo za cholerkę nie mogę ogarnąć...gdzie ją popuścić ? bo u mnie w nocy to tragedija z podświetleniem zegarów (jest może jaka kontrolka od włączonych świateł gdzieś na konsoli ?)
Dołączył: 30 Lis 2008 Posty: 13 Skąd jesteś (miejscowość / region): Góra Posiadane auto: Fiat Ducato 14 2.5 TDI 1995r
Piwa: 0/0
Wysłany: Pon 01 Gru 2008, 11:39
Temat postu:
Re: ( Fiat Ducato ) Oświetlenie deski rozdzielczej.
GrekuPL napisał:
KMYK napisał:
Uwaga na linkę prędkościomierza Musisz ją najpierw pod maską z zaczepów powypinac i zluzować aby umożliwic na tyle duże odchylenie zegarów po odkręceniu aby dało się linkę od nich odpiąć
gdzie ona ma te zaczepy ? bo za cholerkę nie mogę ogarnąć...gdzie ją popuścić ? bo u mnie w nocy to tragedija z podświetleniem zegarów (jest może jaka kontrolka od włączonych świateł gdzieś na konsoli ?)
GrekuPL, kontrolka od świateł mijania jest obok kontrolki od świateł długich. U mnie zawsze byłe, ostatnio zorientowałem się że czegoś tam brakuje Mi to jednak nie przeszkadza, lewą część licznika zasłoniętą mam małym, podłużnym termometrem z czujnikiem zewnętrznym. Polecam coś takiego, ciągła kontrola temp zewnętrznej.
Re: ( Fiat Ducato ) Oświetlenie deski rozdzielczej.
wiesz...ja mam tak mocne to podświetlenie że nie wiem czy włączyłem światła czy nie (w osobówce ładnie mam podświetlone a tu ciemno jak .... więc dalej pytam w którym miejscu popuścić tą linkę ?
najprościej jest wejść pod samochód i wypiąć linkę od skrzyni biegów .linka jest blokowana kawałkiem gumowego ,,bolca// nie potrzeba żadnych kluczy .montaż w odwrotnej kolejności .najpierw zamocuj linkę do licznika a potem do skrzyni
żarówki są wymienialne 1 i 1.2 watt .ciężko je wyjąć ale oprawki zostają wymień same żarówki
Z tej okazji iż sporo szukałem na temat podświetlenia licznika w ducato, boxer, jumper i nic nie znalazłem w sieci, postanowiłem sam dojść do tego jak zmienić i cieszyć się ładniejszym wyglądem wewnątrz Auta.
Jeśli ktoś lubi oryginalny pomarańcz, to nie dla niego ten opis ;P
Oczywiście jest to projekt dla nudzących się w zimowe dni, czas zmiany pełnego podświetlenia to około 3,5 h.
Na początek opiszę wszystkim tym którzy zastanawiają się nad tym zabiegiem. Jest to naprawdę prosta sprawa dla każdego kto ogarnia temat lutownicy i zagadnień elektronicznych.
Czy posiadamy Ducato, jumper, boxer Mk2 czy też Mk3, praktycznie jest to tak samo rozwiązane.
Co potrzeba:
- stacja Lutownicza ( koszt około 30 zł)
- cyna, pasta lutownicza, jakaś lupka dla pewniejszej parcy
- wkrętaki, torxy, nóż i zestaw małego mechanika
diody SMD PLCC2 3528
Licznik 6 szt - zegary
wyświetlacz licznika km - 3 szt.
wyświetlacz radia 6szt.
Panel awaryjnych - ( w zależności od wyposażenia 3szt. max)
Sterowanie el. szyb 3.
Sterowanie lusterkiem 4szt.
Razem 25szt.
diody SMD 1206
sterowanie kierownicy - 3 szt
diody PLCC2 Mini
Radio Bp oryginalnie montowane Cd lub Cd mp3 - 22 szt.
Diody SMD kupimy w hurtowni TME lub na allegro. Do wyboru mamy mnóstwo kolorów i odcieni świecenia
Panel nawiewu i klimy modyfikowałem na zwykłe diody 12v. ( trzeba też zdemontować pomarańczowy światłowód dla uzyskania innej barwy światła.
Zaczynamy od liczników:
-Demontujemy przycisk regulacji świateł oraz symetrycznie po przeciwnej stronie zaślepkę pod którymi kryją się
śruby montażowe do daszku deski rozdzielczej licznika.
-Kolejne dwie śruby znajdują się na podszybiu i są widoczne gołym okiem.
-Opuszczamy kolumne kierownicy na regulacji najniżej jak się da ( łatwiej będzie nam unieść daszek z licznikiem)
-Odkręcamy licznik od daszku ( 2 śruby na dole oraz jedna centralnie umieszczona u góry)
-Odpinamy 3 kostki zasilające
Licznik jest Nasz, teraz zajmujemy się rozebraniem go na el. pierwsze
- Zaczynając od tyłu licznika rozbieramy covery tylny oraz przedni z szybką
- Demontaż wskazówek ( podnosimy delikatnie elastyczną tarczę zegarów i śrubokrętem płaskim podważając wskazówkę za bezbarwny światłowód przy osi napędu wskazówki napieramy z wyczuciem aż wskazówka zleci z ośki.
- Pamiętajcie że należy zapamiętać pozycje wskazówek z przed demontażu (zazwyczaj wskazówki w spoczynku wskazują dużo poniżej wyskalowanego (zero) )
Na poniższym zdjęciu wiadać 8 diód SMD odpowiedzialnych za oświetlenie tarcz.
- Po zdjęciu tarczy zegarów, odkręceniu trzech wkrętów oraz odgięciu 4 blaszek wyświetlacza kilometrów, ukazuje nam się płytka scalona licznika.
- Teraz lokalizujemy Diody SMD do wylutowania ( warto zaznaczyć polaryzacje po wlutowaniu lub robić to po kolei, wylutowując starą i na jej miejsce mocować nową. PLCC2 mają oznakowaną polaryzacje (nacięty rożek diody) Data Shet .
-Po wlutowaniu nowych SMD sprawdzamy czy wszystko zostało poprawnie wlutowane po przez podpięcie płytki licznika pod kostki w Aucie ( zapłon przekręcamy dopiero po podpięciu wszystkich wtyczek do płytki). Jesli wszystko gra, składamy licznik do kupy
Efekt
W ciągu następnych dni dodam fotki licznika oraz instrukcje dla kolejnych el.
Panel świateł Awaryjnych:
- demontujemy Radio
- odkręcamy dwie śruby widoczne w kieszeni na radio
- unosimy daszek nad radiem i odkręcamy kolejne dwie śruby.
- otwieramy popielniczkę i odkręcamy następne śruby na dole panelu nawiewu.
- zdejmujemy przycisk ze sterowania nawiewem (ten od sterowania łapania powietrza zew lub wew. Przycisk schodzi łatwo)
Teraz możemy swobodnie zdjąć cały panel Odpinamy 3 kostki zasilające ( uwaga przy odpięciu kostek stracicie na ten czas zasilanie w aucie)
- odkręcamy 5 śrub, które trzymają panel awaryjnych
- rozkładamy cały panel awaryjnych zaczynając od tyłu ( uwaga na zatrzaski, one trzymają dwie płytki scalone połączone kilkoma drucikami)
<a href="http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2899ac7af5b41caf.html" target="_blank"><img src="http://images67.fotosik.pl/399/2899ac7af5b41cafmed.jpg" border="0" /></a>
- grzejemy lutownice i usuwamy stare diody
- składamy wszystko do kupy i bierzemy się za podświetlenie sterowania nawiewami.
Sterowanie nawiewami
decydując się na zmianę podświetlenia nawiewu, cała operacje zaczynamy od usunięcia pomarańczowego swiatlowodu.
Oryginalnie jest ono podświetlone 4 żaróweczkami wciskanymi. Ja zastosowałem taśmę LED którą zamocowałem wewn. obudowy w miejscach żaróweczek.
Razem wyszło 3 moduły po 3 diody.
Można spróbować założyć zamienniki żarówek LED lecz nie jestem pewien czy będą swiecic dostatecznie mocno by oświetlić w pełni panel.
Efekt mojego rozwiązania przedstawiam poniżej. (barwy na zdjęciach nie są realistyczne, zdecydowanie na żywo wygląda to naprawdę dobrze.
Ostatnio zmieniony przez Kubaboss800 dnia Sro 26 Lis 2014, 09:37, w całości zmieniany 3 razy
Oryginalne Radio posiada na wyposażeniu:
PLCC 2 Mini - 22 szt. Przełączniki ( 20 szt na przedniej stronie oraz 2 szt. na odwrocie służą jako podświetlenie otworu na płytę Cd)
PLCC 2 3528 - 6 szt. (wyświetlacz)
Przedni Panel w radiu trzyma się na dwóch śrubach przykręconych po bokach radia.
Należy rozebrac cały panel, zdemontować wyświetlacz i po wymieniać wszystkie SMD
Warto zaznaczyć sobie polaryzacje diód na płytce panelu , zanim je wylutujemy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Fiat Ducato ) Elektryka/Elektronika/Komunikaty.
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.