( Fiat Cinquecento ) cc 0,9 gaźnik, nietypowy brak iskry

[PanSamochodzik93]

Czołem wszystkim, jestem tu nowy i od razu mam problem:
Posiadam CC 900 na gaźniku.
I nagle stracił iskrę...
I teraz tak:
- Wymieniony Czujnik Halla (na nowy)
- Wymieniony moduł zapłonowy (na nowy)
- Wymienione świece (oczywiście na nowe, NGK)
- Wymienione kable wysokiego napięcia (na nowe)
- Podmieniona cewka na 100% sprawną (używaną)
- Sprawdzona dokładnie cała instalacja pod kątem zwarć i przebić. Wszystko, co tylko wzbudzało podejrzenia zostało wymienione.
- Iskra pojawia się, gdy Czujnik indukuje się np. Przejeżdżaniem klucza, jak również "machając" nim przy kole pasowym.
- Po zamontowaniu wszystkiego i ustawieniu czujnika iskry brak.
Ma ktoś jakieś pomysły? Trzeci dzień walki... a wcześniej palił na samą myśl o przekręceniu kluczyka.

[piohol]

Ta usterka powstała samoistnie czy przy okazji jakiś prac przy samochodzie. Sprawdź odległość czujnika ok koła fonicznego oraz okablowanie tego czujnika (Przejście sygnału przez wtyczki).
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[PanSamochodzik93]

Przy okazji wymiany paska klinowego.
położenie czujnika sprawdzane w zakresie < 0.2 do >1 mm
Kable wszystkie sprawdzone, przedzwonione, wymienione. połączenie od stacyjki, komputera, czujnika i cewek sprawdzone. No i iskra się pojawia tylko przy machaniu czujnikiem przy metalu, przestaje dawać iskrę od momentu próby odpalenia na rozruszniku ( przy indukowaniu czujnika podczas kręcenia rozrusznikiem iskra też jest)

[piohol]

To jest iskra czy jej nie ma?
Przeczytaj ostatnie zdanie w nawiasie.
Przejrzyj mocowanie głównych kabli zasilania i masy, a aku w jakim jest stanie? Możliwe , że w czasie załączenia rozrusznika następuje taki spadek napięcia , że elektronika przestaje działać w sposób prawidłowy.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[PanSamochodzik93]

"Iskra pojawia się, gdy Czujnik indukuje się np. Przejeżdżaniem klucza, jak również "machając" nim przy kole pasowym. "
A nie ma jej podczas rozruchu na rozruszniku.
Sygnał sprawdzony, przechodzi bez problemu.
Jedyną rzeczą, która nie została jeszcze wymieniona na nową to koło pasowe. Ale czy jest możliwość, żeby ono uległo uszkodzeniu? Jest jakoś fabrycznie magnesowane/elektryzowane?
Sprawdzane było na dwóch różnych akumulatorach, na dwóch podłączonych razem, na akumulatorze na prostowniku, nic.

[Reklama]

[piohol]

Sprawdź przewód "+" aku rozrusznik i dalej do skrzynki bezpieczników. Zmierz napięcie na aku w momencie załączenia rozrusznika. Koło foniczne nie jest magnesowane. Sygnał do ecu przetwarzany przez CPW pobierany jest z nacięć na kole a moment wyzwolenia iskry i moment trysku ustalany jest w stosunku do punktu koła gdzie brakuje zębów. Nie wiem czy jasno to opisałem. Dokładniejszy opis tutaj http://warsztaty.samochodowka.internetdsl.pl/serwishdd/poradnik/elek_autom/czujniki/cz_polo.htm
Nie zdejmowałeś koła fonicznego (współpracującego z CPW z wału silnika?
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[PanSamochodzik93]

UWAGA!
Pomogła wymiana koła pasowego.
Dziękuję serdecznie za pomoc!