( Fiat Panda ) Wysokie obroty i nie spadają

[Bajfot]

Witam wszystkich użytkowników Pandy. W mojej 1.2 cyklicznie pojawia się problem nie obniżania obrotów przy wysprzęglaniu i zmianie biegów. Bywa że przejadę 100 - 200km i nic się nie dzieje, z resztą w okresie temperatur powyżej + 10 st C problem występował sporadycznie. Przy normalnej jeździe podczas redukowania - nie ma znaczenia na wyższy czy niższy bieg - po wciśnięciu sprzęgła obroty nie spadają tylko utrzymują się na poziomie 3000 - 4000. Silnik wyje i po wrzuceniu biegu szarpnie. Po zejściu niżej - obroty utrzymują się w granicy 1200 - 1400 na wolnych. Przerabiałem już wymianę linki gazu, ze trzech przepustnic (co prawda używanych - ale przecież któraś powinna być sprawna - jeśli to oczywiście wina przepustnicy) bo silnik krokowy jest nierozbieralny i występuje tylko jako całość. Wymieniłem MAP sensor i dalej nie wiem co robić. Sprawdzałem ECU skanerem (mam własny interfejs i oprogramowanie) i nie wyrzuciło żadnego błędu. Czy ktoś miał podobny problem i jak mu zaradzić. Proszę o pomoc i informacje.
_________________
Jerzy

[mustang1]

Silnik krokowy w przepustnicy szwankuje, wymienić się go nie da bo jest w całości z przepustnicą
_________________

śmierć jeździ szybko, jedź szybciej to Cię nie dogoni

[arkady4]

Czy był wymieniany rozrząd lub np. przedni simmering na wale silnika ? taki objaw daje również ścięty klin na małym kole rozrządu.Usterka ta często występuje po nieumiejętnym dokręceniu śruby centralnej wału.O wymianie linki juz pisałeś może jest zbyt mocno naprężona,powinna być lekko luźna ,lub czasem zsuwa się jej uszczelniacz pancerza i "podstawia" przepustnicę.
Może być również lewe powietrze albo nieszczelny zawór par paliwa.

[dociekliwy]

myślę , że przyczyna jest związana z temp. cieczy i silnika
czy masz instalację gazową ?

[Bajfot]

Dzięki za podpowiedzi.
Autko jest bez gazu.
Rozrząd był wymieniany, ale po wymianie nic się nie działo.
Jak zdiagnozować to lewe powietrze, lub nieszczelność zaworu par paliwa?
Jak sugeruje kolega - może ma to związek z temperaturą cieczy - tym bardziej że problemy zaczęły się dopiero jesienią kiedy występuje duża różnica temperatur - pewnie jest jakiś czujnik - może go wymienić? Jeśli tak to w którym miejscu on się znajduje?
_________________
Jerzy

[Reklama]