( Fiat Croma ) Zakup Fiata Croma 2.4 JTD - na co zwrócić uwagę?

[Glow]

Witam wszystkich!

Prawdopodobnie będę tutaj częstym gościem z uwagi na to, że planuję zakup Cromy z silnikiem 2.4 JTD

W związku z tym chciałbym podpytać posiadaczy tej wersji silnikowej co ulega najczęściej awariom i na co należy zwrócić szczególną uwagę przy zakupie? Oczywiście poza takimi rzeczami jak ogólne zużycie wnętrza, działanie elementów elektrycznych czy zgodności dat na szybach, reflektorach i siłownikach klapy.

Z tego co udało mi się wyczytać na forum, w tym modelu wypada sprawdzić następujące rzeczy:

- stan klap wirowych w kolektorze dolotowym
- skrzynia biegów (szarpanie pomiędzy 3 a 4 biegiem / ostatnia wymiana oleju)
- stan zaworu EGR
- stan filtra DPF
- wtryskiwacze
- turbosprężarka
- alternator

Z tego co się orientuję to ten model nie posiada koła dwumasowego więc to odpada.

Teraz pytanie, czy jest w ogóle szansa na sprawdzenie powyższych podzespołów bez ich demontażu, np. interfejsem diagnostycznym (wtryskiwacze, skrzynia, turbo)? Planuję podjechać przed zakupem do ASO na sprawdzenie, ale wcześniej to co da radę chciałbym posprawdzać jeszcze sam.

Będę wdzięczny za podpowiedzi.
Pozdrawiam.

[jareq08]

Od 2008r. poprawili problem klap w kolektorze. Reszta to loteria. Wez jakiegos mechanika, co jest w temacie fiatów jtd. Pocztaj na forach, szczególnie na alfaholikach.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!

[jarson190]

[quote="jareq08"]Od 2008r. poprawili problem klap w kolektorze.


w silnikach 2.4 nic nie robili z klapami tylko w 1.9 a ta poprawa polegała na ukryciu cięgieł i odchudzeniu masy całego kolektora (plastikowy) de facto bardziej problemowy kolektor niż w pierwszych rocznikach - właściciel po ściągnięciu osłony silnika może sprawdzić czy ma przedmuchy na klapkach wirowych i czy cięgło jest na miejscu - nie spadło co za tym idzie klapki się nie zatarły, dodam jeszcze że te pozmianowe dość często się urywają a właściciel jeździ nieświadomy tego