Fiat

ogłoszeniaceny używanychwiadomościdealerzyforumczęścioponyksiążkilinkitapetyopiniedekoder VIN
  FAQ    Szukaj    Użytkownicy    Regulamin    Grupy    Czat    Rejestracja 
  Profil    Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości    Zaloguj    iboi - ogłoszenia

( Fiat Stilo ) Odczyt ciśnienia paliwa z pompy w baku



 
postów na stronie: 10 20 50
   Forum FIAT Forum Strona Główna -> ( Fiat Stilo ) Silnik Diesel-układ zasilania-układ napędowy i wydechowy.
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
grzes22383

Stały Bywalec



Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 210
Skąd jesteś (miejscowość / region): Podkarpackie
Posiadane auto: stilo 1,9 jtd 115km
Piwa: 2/6
Wysłany: Nie 28 Sty 2018, 17:10
Temat postu:

Odczyt ciśnienia paliwa z pompy w baku


Koledzy powiedzcie mi ile powinno wynosic cisnienie pompy paliwa u mnie ecu scan pokazuje 300 na wolnych obrotach gdy dodam gas wzrasta czy to normalne ciesnienie ?

Fuel pressure-304,0 bar
desired fuel pressure-300 bar
baro pressure0994 mbar

czy jest to ok ?[/img][/code]
Powrót do góry
jareq08

Auto Maniak



Dołączył: 08 Lut 2010
Posty: 1526
Skąd jesteś (miejscowość / region): swiętokrzyskie
Posiadane auto: panda, stilo, bravo, 500X-same diesle
Piwa: 97/3
Wysłany: Nie 28 Sty 2018, 21:21
Temat postu:

Re: ( Fiat Stilo ) Odczyt ciśnienia paliwa z pompy w baku


Dobrze masz zmierzone 304 bary,oczekiwane 300 Jutro zobacze u siebie,to napisze.Mowisz,ze walczysz dalej? Laughing
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!
Powrót do góry
grzes22383

Stały Bywalec



Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 210
Skąd jesteś (miejscowość / region): Podkarpackie
Posiadane auto: stilo 1,9 jtd 115km
Piwa: 2/6
Wysłany: Pon 29 Sty 2018, 07:38
Temat postu:

rree


Staram się jak mogę zamówiłem zestaw naprawczy do regulatora cisnienia na pompie CR jutro zrobię próbę przelewową wtrysków dziś czujnik na listwie zmienię i zobaczymy czy któraś opcja się sprawdzi czarna magia z tym gaśnięciem szukam już wszędzie i wszystkiego taki znajomy mechanik doradził mi wymianę regulatora na nowy mówi że w nissanie ostatnio tak robiło wynił na nowy bez problemu chodzi dalej!
Ale ja już załozyłem drugi używkę i jakiś czas tylko spokój a potem znów to samo wyczytałem że w alfie wymieniali gumki na tym regulatorze i pomogło dlatego zamówiłem zestaw naprawczy myśle że to nie to i szukam własnie powodu po parametrach może pompa w baku coś wali dlatego pytam jakie ciśnienie jęsli możesz podeślij foto wszystkich parametrów u siebie porównam z moimi może wtedy coś pokaże pzdr
Powrót do góry
grzes22383

Stały Bywalec



Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 210
Skąd jesteś (miejscowość / region): Podkarpackie
Posiadane auto: stilo 1,9 jtd 115km
Piwa: 2/6
Wysłany: Pon 29 Sty 2018, 20:16
Temat postu:

Re: rree


grzes22383 napisał:
Staram się jak mogę zamówiłem zestaw naprawczy do regulatora cisnienia na pompie CR jutro zrobię próbę przelewową wtrysków dziś czujnik na listwie zmienię i zobaczymy czy któraś opcja się sprawdzi czarna magia z tym gaśnięciem szukam już wszędzie i wszystkiego taki znajomy mechanik doradził mi wymianę regulatora na nowy mówi że w nissanie ostatnio tak robiło wynił na nowy bez problemu chodzi dalej!
Ale ja już załozyłem drugi używkę i jakiś czas tylko spokój a potem znów to samo wyczytałem że w alfie wymieniali gumki na tym regulatorze i pomogło dlatego zamówiłem zestaw naprawczy myśle że to nie to i szukam własnie powodu po parametrach może pompa w baku coś wali dlatego pytam jakie ciśnienie jęsli możesz podeślij foto wszystkich parametrów u siebie porównam z moimi może wtedy coś pokaże pzdr


Jak pisałem wtryski ok wszystkie idealnie równo i pięknie !Także wtryski wykluczone jutro zestaw naprawczy przyjedzie i zabieram się za wymianę czujnika i regenerację regulatora wciąż kolego czekam na wyniki z ecu żeby porównać z moimi mam zagadkę czy możliwe tzn myślę że nie odometr w fiat ecu scan pokazał mi 880 iles tam tysięcy jakim cudem mam go od 2latka mogłbyć cofnięty ale raczej nie tyle 2 latek miał 140 i od tamtej pory tylko i wyłacznie ja tłukę w dzień i w nocy hah !
Powrót do góry
jareq08

Auto Maniak



Dołączył: 08 Lut 2010
Posty: 1526
Skąd jesteś (miejscowość / region): swiętokrzyskie
Posiadane auto: panda, stilo, bravo, 500X-same diesle
Piwa: 97/3
Wysłany: Pon 29 Sty 2018, 21:09
Temat postu:

Re: ( Fiat Stilo ) Odczyt ciśnienia paliwa z pompy w baku


ECU ISO Code: FD 86 15 01 6E
2018-01-16 16:30:27
CONNECTED TO:
Fiat Stilo 1.9 JTD
Bosch EDC15C7 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: FD 86 15 01 6E
Numer rysunku FIAT: 55193256
Numer sprzętu: 0281011421
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037369109
Wersja oprogr.: A047
Numer homologacji: 19242
Data zaprogramowania: 08/22/2005

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0235 - Doładowanie
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Stan błędu: Sygnał nieważny
Licznik przebiegu: 233356 km
Obroty silnika: 2537 obr/min
Temperatura wody: 87,1 °C
Dawka paliwa: 54,92 mg/w
Zmierzone ciśnienie paliwa: 1201,4 bar

Usterka w obwodzie A czujnika ciśnienia doładowania
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało nieprawidłowy sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
2: P0404 - Sterowanie EGR
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Stan błędu: Sygnał nieważny
Licznik przebiegu: 233356 km
Obroty silnika: 1466 obr/min
Temperatura wody: 86,4 °C
Dawka paliwa: 12,33 mg/w
Zmierzone ciśnienie paliwa: 327,6 bar

Układ recyrkulacji spalin - zakres/wydajność
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało nieprawidłowy sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.
3: P0191 - Sterowanie ciśnieniem paliwa
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Stan błędu: Brak sygnału
Licznik przebiegu: 235412 km
Obroty silnika: 1815 obr/min
Temperatura wody: 69,4 °C
Dawka paliwa: 0,00 mg/w
Zmierzone ciśnienie paliwa: 587,0 bar

Obwód czujnika ciśnienia w szynie paliwowej - zakres/wydajność
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
4: P1671 - Regulator ciśnienia paliwa
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Licznik przebiegu: 236440 km
Obroty silnika: 815 obr/min
Temperatura wody: 31,4 °C
Dawka paliwa: 6,52 mg/w
Zmierzone ciśnienie paliwa: 279,9 bar

Obwód włącznika/czujnika ciśnienia paliwa jest uszkodzony. Sprawdź jego okablowanie i złącza pod kątem przerw, zwarć i słabych połączeń oraz sam czujnik.
Systemy Bosch Peugeot-Citroen: typowo rezystancja mieści się w zakresie 2-3 Ohm.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało nieprawidłowy sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.
5: P0380 - Przekaźnik płytki grzejnej, termorozrusznika lub ECU podgrzewania świec
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Licznik przebiegu: 237468 km
Obroty silnika: 140 obr/min
Temperatura wody: 84,4 °C
Dawka paliwa: 28,86 mg/w
Zmierzone ciśnienie paliwa: 116,0 bar

Usterka obwodu świec żarowych/podgrzewacza
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.

KASOWANIE ZAPISANYCH KODÓW BŁĘDÓW...

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
Brak kodów błędów

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,955 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 309,5 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,320 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 307,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,320 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 309,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 313,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 313,5 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 312,5 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 313,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 313,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 314,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 309,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,315 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 313,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 307,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,329 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 314,1 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie paliwa: 309,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,334 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Ster. zaworu EGR:
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,329 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Otwarcie zaworu EGR: %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 311,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,329 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 305,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,096 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,329 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,096 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 309,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,329 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 311,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Oczekiwane ciśnienie doładowania: mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 320,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1011 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,334 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 917 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1009 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 313,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,334 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 917 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1003 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 313,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 917 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1006 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 320,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 914 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 382,7 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,657 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 970 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1015 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 74,55 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 347,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,447 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1031 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1104 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 73,76 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 369,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,457 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1139 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1114 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 73,70 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 357,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,481 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1173 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1118 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 73,66 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 366,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,457 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1184 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1098 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,80 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 347,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,422 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1150 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1078 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,89 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 342,4 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,427 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1136 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1075 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,66 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 6,28 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 347,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,437 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 347,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1134 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1078 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,66 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 24,82 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 344,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,417 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 347,5 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1084 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 998 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 32,45 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 294,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 323,7 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 938 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 992 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,369 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 927 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 997 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 326,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,369 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 320,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 995 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,364 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,4 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 998 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 322,5 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,955 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 995 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,369 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,955 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1002 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,373 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 322,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 999 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 326,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1002 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 320,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1002 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1000 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 320,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,8 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1000 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 320,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1002 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 326,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 320,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzone ciśnienie doładowania: 919 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1002 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,364 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 997 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 320,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,073 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 575,2 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 919 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 999 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,369 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 319,7 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 567,3 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 344,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 922 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1002 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 320,8 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 567,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 341,2 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 919 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1000 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 326,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 460,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 567,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 919 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1055 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 265,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,222 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 362,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 620,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 609,1 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 983 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1008 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 9,03 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 357,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,603 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 405,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 706,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 432,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1110 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1020 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 54,90 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 283,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,295 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,8 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 626,2 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 439,5 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1044 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1087 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 73,34 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 357,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,432 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 346,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 700,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 427,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1113 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1042 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 71,35 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 322,1 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 676,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 562,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1028 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 48,86 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 307,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,315 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 324,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 560,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 336,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 998 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 340,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,427 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 300,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 497,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 462,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 949 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1202 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 71,94 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 355,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,393 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 340,5 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 702,1 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 420,5 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1097 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1021 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 70,51 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 300,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,300 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 308,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 612,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 412,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 994 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1014 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,94 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 307,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,310 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 305,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 593,1 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 412,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 970 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1016 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 73,20 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 304,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 307,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 595,1 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 411,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 972 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1017 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 73,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 304,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 307,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 596,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 410,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 972 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1019 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,37 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,364 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 321,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 627,5 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 418,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1023 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1043 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,10 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 335,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,393 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 332,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 664,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 417,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1073 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1046 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,07 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 333,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,403 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 333,9 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 672,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 417,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1091 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1054 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,02 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 336,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,403 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 338,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 684,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 418,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1113 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1057 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 71,97 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 346,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,417 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 340,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 690,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 417,7 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1123 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1060 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 71,95 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 338,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,408 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 344,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 696,5 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 418,1 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1139 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1065 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 71,92 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 349,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,413 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 344,8 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 701,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 417,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1147 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1029 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 50,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 31,19 %
Ster. zaworu EGR: Nie aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 261,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,227 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 308,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 594,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 331,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 951 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 992 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,6 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 558,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 324,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 992 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 562,6 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 324,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 930 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 319,0 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 564,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 324,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 927 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 324,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,3 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,955 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 564,6 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 323,5 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 927 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,7 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 560,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 323,1 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 927 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,8 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,955 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 565,3 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 323,1 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 987 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,1 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 566,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 322,2 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,2 bar

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 561,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 321,8 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 991 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 326,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,2 bar
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 562,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 320,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 319,2 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 551,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 319,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 992 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,3 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 566,3 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 319,8 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,359 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,5 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 561,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 318,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 988 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,334 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,0 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 563,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 318,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 995 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,364 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,0 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 556,8 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 318,7 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 320,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,7 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 564,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 317,8 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 988 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,5 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 558,8 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 316,5 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,2 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 561,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 316,4 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,8 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 563,3 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 315,1 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,349 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,7 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 560,1 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 314,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 990 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 318,4 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 559,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 314,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 993 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,364 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,9 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,978 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 555,8 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 313,4 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 991 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 318,6 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,7 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Nie aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Nie aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 12,821 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 722,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 432,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1390 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Nie aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 32,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 0,587 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 447,2 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Nie aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Nie OK

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 12,821 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 3276,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 432,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1384 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Nie aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 27,4 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 0,572 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 447,2 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Nie aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Nie OK

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 12,680 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 3276,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 432,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1383 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Nie aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 21,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 0,557 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 447,2 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Nie aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Nie OK

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 12,491 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 3276,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 432,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1382 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Nie aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 20,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 0,547 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 447,2 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Nie aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Nie OK

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 12,491 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 3276,7 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 432,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 933 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1381 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Nie aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 16,4 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 0,543 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 447,5 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Nie aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Nie OK

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,860 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 261,2 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 409,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 917 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1023 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 41,68 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 300,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,305 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 311,7 bar
Kontrolka świec żarowych: WŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,860 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 564,0 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 312,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1004 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 320,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 316,5 bar
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,884 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 557,1 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 310,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 999 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 313,1 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,6 bar
Kontrolka świec żarowych: WŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 556,8 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 310,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 994 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 322,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,339 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 316,3 bar
Kontrolka świec żarowych: WŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 551,3 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 311,3 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 991 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,0 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 13,07 %
Kontrolka świec żarowych: WŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 562,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 309,7 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 327,8 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 300,0 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 12,01 %
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 500,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 416,6 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 925 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1125 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 74,53 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 397,4 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,559 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 384,9 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 8,62 %
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 767,6 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 445,7 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1298 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1157 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 72,09 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 382,7 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,510 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 381,1 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 8,68 %
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,026 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 774,9 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 448,8 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 1314 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 1155 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 71,74 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 1,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 347,9 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,183 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 300,0 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 10,71 %
Kontrolka świec żarowych: WŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,002 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 559,8 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 306,9 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 946 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 988 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 315,0 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,344 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 317,5 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 13,33 %
Kontrolka świec żarowych: WŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 13,931 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 559,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 304,4 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 930 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 986 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 320,5 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,325 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 13,35 %
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 560,4 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 304,1 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 930 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 984 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zaworu EGR: Aktywny
Zmierzone ciśnienie paliwa: 311,3 bar
Ciśnienie paliwa (przetwornik): 1,354 V
Oczekiwane ciśnienie paliwa: 316,8 bar
Otwarcie regulatora ciśnienia: 13,35 %
Kontrolka świec żarowych: WYŁ.
Moduł podgrzewania świec żarowych: Aktywny
Diagnostyka centralki świec żarowych: Ok
Przekaźnik pompy paliwa: Aktywny
Woda w paliwie (jeżeli występuje): Nieobecny
Kontrolka wody w paliwie (jeżeli występuje): WYŁ.
Ciśnienie oleju: Ok

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napięcie akumulatora: 14,049 V
Licznik przebiegu: 240680,3 km
Zmierzona masa powietrza: 563,1 mg/w
Oczekiwana masa powietrza: 302,0 mg/w
Zmierzone ciśnienie doładowania: 927 mBar
Oczekiwane ciśnienie doładowania: 989 mBar
Otwarcie zaworu overboost: 75,00 %
Sterowanie elektrozaworu turbiny/siłownik: Nie aktywny
Otwarcie zaworu EGR: 100,00 %
Ster. zawor
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!
Powrót do góry
Reklama








Wysłany: Pon 29 Sty 2018, 21:09
Temat postu:

reklama


Powrót do góry
jareq08

Auto Maniak



Dołączył: 08 Lut 2010
Posty: 1526
Skąd jesteś (miejscowość / region): swiętokrzyskie
Posiadane auto: panda, stilo, bravo, 500X-same diesle
Piwa: 97/3
Wysłany: Pon 29 Sty 2018, 21:17
Temat postu:

Re: ( Fiat Stilo ) Odczyt ciśnienia paliwa z pompy w baku


Jeszcze mozesz wymienic cale paliwo,wylac to i wlac inne na probe. Wrzucilem Ci caly skan , na dole masz wiecej parametrow.
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!
Powrót do góry
Wystawiono 1 piw(a)
grzes22383

Stały Bywalec



Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 210
Skąd jesteś (miejscowość / region): Podkarpackie
Posiadane auto: stilo 1,9 jtd 115km
Piwa: 2/6
Wysłany: Wto 30 Sty 2018, 07:33
Temat postu:

hah


I teraz jest na czym bazować będę miał co porównywać na pierwszy rzut oka pompa w baku jest ok daje dobre cisnienie ,pompę cr mogę wykluczyć wymieniona. Wtryski idealne zero przelewu aż sam jestem zaskoczony ale jak pisałem pod gołym niebem stoi od 8 czy iluś lat mróz czy nie palił na dotyk zero problemu dlatego wtryski odrzucałem
Dziś bierzemy się za wymianę czujnika na listwie i regulator regeneracja wtedy zobaczymy jeśli nie pomoże szukamy wg parametrów jakie pokazuje komputer dzięki należy ci się kolego skrzynka piwa nie jedno pzdr ,odezwę się i opiszę gdy już usunę usterkę !
Powrót do góry
jareq08

Auto Maniak



Dołączył: 08 Lut 2010
Posty: 1526
Skąd jesteś (miejscowość / region): swiętokrzyskie
Posiadane auto: panda, stilo, bravo, 500X-same diesle
Piwa: 97/3
Wysłany: Wto 30 Sty 2018, 21:39
Temat postu:

Re: ( Fiat Stilo ) Odczyt ciśnienia paliwa z pompy w baku


Jak wspominalem kiedys, u mnie gasl gdy wlalem lipnego paliwa, zawsze byl blad regulatora cisnienia...tu wiec szukaj winowajcy. Wink
_________________
Nie ma jak fiat, ciagle jest ...robota!
Powrót do góry
grzes22383

Stały Bywalec



Dołączył: 08 Cze 2009
Posty: 210
Skąd jesteś (miejscowość / region): Podkarpackie
Posiadane auto: stilo 1,9 jtd 115km
Piwa: 2/6
Wysłany: Sro 31 Sty 2018, 20:18
Temat postu:

rere


jareq08 napisał:
Jak wspominalem kiedys, u mnie gasl gdy wlalem lipnego paliwa, zawsze byl blad regulatora cisnienia...tu wiec szukaj winowajcy. Wink


Dlatego jak ci pisałem raz że lałem do niego z 2 lata felerne ukraińskie paliwo do tego przelewane z karnistrów bo zaoszczedzałem miałęm za grosze i obstawiam na stówę że to jest główny powód raz że widziałem po spalaniu komp mi pokazywał średnią 7,8 prawie do 8 a o dziwo gdy wyleczyłem się z tego dziadostwa i tankuję normalnie na orlenie spalanie średnie 5 do 6 nigdy mi nie doszło oczywiście przy spokojnej jezdzie do 120 wiadomo że jak mu deptasz spali więcej ,jeżeli o spalanie chodzi ten silnik jest naprawdę oszczędny czyt.że innym pali srednio do 7 ja u siebie nigdy takiego czegoś nie zaobserwowałem nawet jadąc do 100 km /h zrobiłem 50 km wyszło mi 4,8 chyba że komp mnie bambuko robi ale opisuję co widzę a.trasa 100km srednia jazda do 140 pokazuje mi okolo 5,3 do 5,5 testowałem wiele razy dlatego kocham ten silnik hahahha ale elektronikę już nie!
Powrót do góry
Wyświetl posty z ostatnich:   
   Forum FIAT Forum Strona Główna -> ( Fiat Stilo ) Silnik Diesel-układ zasilania-układ napędowy i wydechowy. Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
Ogłoszenia sprzedaży - Fiat Stilo »

Opinie o samochodach Fiat Stilo - testy użytkowników »


 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

Popularne dyskusje w dziale: ( Fiat Stilo ) Silnik Diesel-układ zasilania-układ napędowy i wydechowy.


FiatUno

7 777

1997r.

60 000 km

śląskie

Fiat500x

55 900

2017r.

99 000 km

kujawsko-pomorskie

FiatSeicento

7 000

2000r.

70 000 km

śląskie

FiatIdea

7 500

2004r.

188 000 km

mazowieckie

FiatQubo

16 900

2009r.

262 000 km

kujawsko-pomorskie





Powered by phpBB © 2001, 2006 phpBB Group



Partnerskie fora dyskusyjne: Mały Fan Klub    Seicento Fanklub    Barchetta Club Polska   



Serwis partnerski portalu www.auto.plSamochody to nasza pasja
Copyright © Profit 2003 - 2024 Created by idealneT and OM System