( Fiat Fiorino ) Fiorino/Qubo 1.4 olej w układzie chłodzenia

[fiat1976]

Mam pytanie do doświadczonych w temacie kolegów. Autko zakupione jako nowe 7 lat temu i bardzo mały przebieg (żona używa na dojazdy do pracy) 58 tyś. km. Silnik 1.4 benzyna + LPG. Pojawił się olej w zbiorniczku płynu chłodzenia. Stan płynu chłodzenia się podnosi, silnik chodzi poprawnie, równo, nie dymi, nie przegrzewa się. Usterka oczywiście sugeruje Uszczelkę pod głowicą - ale, wykonałem dwa razy test na zawartość CO2 (spalin) w zbiorniczku (czekałem do około 20 minut) i wynik negatywny (czyli niby wyklucza to awarię UPG) . Czytałem, że w dieslach w takim wypadku typuje się chłodnicę oleju (pęknięcia wewnętrzne). Czy ktoś ma jakieś sugestie co może być przyczyną w silniku benzynowym 1.4 ??? Czy w tym silniku też jest jakiś element pełniący rolę chłodzenia oleju??? Ktoś Coś ??? Dodam, że ostatnio mechanik wymienił mi "stopkę" pod filtr oleju - tak to nazwał - tam był wyciek oleju z silnika - część kupiona oryginalna (ale nie wchodzę w szczegóły, ponieważ nie znam budowy tego silnika). Dzięki z góry za wszystkie rady.

[Emiś]

Wszystko zależy gdzie masz pęknięcie ,bo może być UPG Jeżeli masz pęknięcie przy kanale wodno olejowym to nie pokaże tego w spalinach,natomiast olej może się przedostawać do zbiorniczka.W drugą stronę nie bardzo wtedy pójdzie bo woda nie ma takiego ciśnienia. Olej jak się rozgrzeje ma większe ciśnienie i może się dostawać do zbiorniczka. To jedna możliwość
Druga,że może być i pęknięty blok też od strony kanału wodno olejowego i też nie koniecznie w spalinach pokaże.
to tak na mój kobiecy rozum
_________________
Nie znam się,kobietą jestem ...

(zpa 1256585)

[fiat1976]

Dzięki, czyli nie ma w tym silniku chłodnicy oleju? Zostaje rozebrać silnik i tu szukać przyczyny.

[piohol]

Emiś dobrze naświetliła problem. Spaliny a olej w układzie chłodzenia to dwie zupełnie różne usterki. Trzeba szukać pęknięć korpusu, głowicy na styku kanału olejowego i chłodzącego może to też być uszkodzenie UPG. Może to też być wynik agresywnego działania starego płynu chłodzącego na materiał głowicy w miejscu styku z UPG. Na bazie swojego doświadczenia tam szukałbym usterki. Ale może komuś nasunie się jeszcze jakieś inne miejsce występowania przyczyny niedomagań Twojego samochodu.
PS
Rozpocznij od zrzucenia głowicy i obejrzyj powierzchnie styku bloku i głowicy z uszczelką i tak czeka Cię ta operacja w poszukiwaniu usterki a być może tam znajdziesz przyczynę usterki.
_________________
Jeżeli pomogłem postaw piwo
Pozdrawiam Piotr

[darofiat]

Miałem identyczny problem tyle że w cytrynce z tym samym silnikiem u mnie prócz oleju w płynie jeszcze pompował kompresje w układ chłodzenia.Okazała się winna tak jak już koledzy wspomnieli uszczelka pod głowicą.Wiec głowica do góry:)
_________________
Elektronika samochodowa i wszystko co z nią związane na PW:)

[Reklama]