( Fiat Albea ) Wahania wskaźnika temperatury

[adam_p37]

Tak jak mówiłem termostat wymieniłem, a mój zaprzyjaźniony mechanik powiedział że ze starym na jego oko było wszystko ok.. Też się upierem że dalej coś z tym czujnikiem! Masz może numer czujnika i nazwe firmy?

[lisurwis]

[adam_p37]

Nie wydaje mi się że by to był czujnik zassysangeo powietrza! Nigdy nie miałem problemów z odpaleniem wozu.. Chodzi jak złoto!

[Maxiu]

Witam,

Podepnę się pod temat bo mój problem ze wskaźnikiem jest następujacy - gdy silnik sie rozgrzewa nie ma problemu wskaźnik pnie się tylko w górę , ale problem zaczyna sie gdy silnik jest już rozgrzany . Mianowicie co chwilkę wskażnik powoli obniza sie do 80 stopni po czym powoli temperatura rosnie trzyma sie przy 90 i znów spada kreskę nizej i tak w kółko , czy mozliwe abym miał źle odpowietrzony układ ? oststnio wymieniali mi płyn przed zimą , poprzednio jeżdziłem zawsze na PARAFLU Ultra Protection ale tym razem nie zdązyłem kupic na czas tego płynu i mechanik zalał mi G-12 volkswagena firmy FEBI taki czerwony.
_________________
Pozdrawiam Mateusz

[adam_p37]

Opisywałem już wcześniej swój problem, i dalej mi to nie daje spokoju.. Po ostatniej wizycie u elektromechanika okazało się się że na drugiej kresce według komputera jest równe 90stopni, gdy dojdzie wyżej na postoju włącza się wentylator i temperatura dochodzi do 100stopni. Wszystko wygląda dobrze, auto grzeje itd.. tylko dlaczego niejest wskaźnik idealnie na środku tak jak było kiedyś, tylko na 2 a nie na 4 (środkowej) kresce gdzie powina byc. Przypomne że jestem po wymianie płynu, termostatu, czujnika temp. płynu.. Poprostu ciekawi mnie ten problem i nie daje spokoju...

[Reklama]

[ludwik2795]

U mnie w Albei 2003r 1.2 16v temperatura waha się między 1/2 a 3/4 wskaźnika, myślałem na początku że też jest coś nie halo, wentylator załącza się na 3/4 i nigdy tej kreski nie przekroczyło(upały+korki).
Koledzy przecież do czerwonej kreski jeszcze daleko i pewnie tak te silniki już mają.
_________________
Ludwik

[jones-87]

Witam wczoraj wymieniłem płyn chłodniczy i odpowietrzyłem (tzn. na zagrzanym silniku i wyłączonym odkręciłem najpierw odpowietrznik na chłodnicy a potem przy ścianie grodziowej i leci sam płyn) do czego zmierzam auto po odpaleniu nagrzewa się do 90 stopni połowa wskaźnika i spada o jedną kreskę i tak się dzieje jeszcze 2 razy i potem wszystko się normuje i nie ma falowań. W aucie normalnie działa ogrzewanie i silnik też się nie przegrzewa. Poradźcie co to może być???