( Fiat Brava ) Dziwne objawy: Obrotomierz elektronika komputer rozrusznik

[szczukson]

Witam,
Szukałem info na forum oraz w googlach ale niestety nie znalazłem informacji na mój problem. A dotyczy on prawdopodobnie elektryki/elektroniki/rozrusznika/komputera/…/?
Może pokrótce opiszę:
Fiat Brava `97, 1.4 12V sx, 80KM, gaz.
Po porannym przejechaniu ok. 2km zauważyłem, że wskazówka obrotomierza zaczęła skakać góra-dół lecz obroty silnika były normalne. Następnie wskazówka temperatury wskoczyła na maxa (jak się później okazało bezzasadnie) więc szybko się zatrzymałem na poboczu iii.. tam już zostałem.
I to już wskazuje na.. jakieś zwarcie?
Obecnie po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR, kontrolki „code, wtrysk, aku i olej” migają pulsacyjno-zanikającym światłem i dodatkowo w komorze silnika słychać nieustanne klekotanie na prawym(1z2ch) przekaźniku (w odkręcanej puszcze po lewej stronie w komorze silnika pod rynną odprowadzającą wodę http://img233.imageshack.us/img233/1396/dsc03807z.jpg - prawdopodobnie od ogrzewania tylniej szyby?
) - jakby próbował przełączyć ale nie może. Gdy próbuję odpalić silnik to rozrusznik w ogóle nie reaguje ale kontrolki przygasają i słychać cichutki pisk w komorze silnika – czyli idzie na niego prąd?
Wymieniłem przekaźnik na nowy lecz dalej to samo. Kiedy go całkiem wyjmę to kontrolki zachowują się normalnie (tzn. świecą ciągłym mocnym światłem ale wtrysk i code nie znikają) i wskazówka obrotomierza zatrzymuje się na końcu obrotomierza oraz rozrusznik nadal nie kręci:|
Wszystkie bezpieczniki (pod deską i w komorze silnika) są w porządku..
Akumulator świeżo naładowany.
Próbowałem zrestartować komputer wyjmując zasilanie ale też nic nie pomogło. W instrukcji wyczytałem, że odłączenie zasilania powoduje skasowanie „Fiat code” lecz mimo to można odpalić silnik więc to nie to.
Jakiś tydzień wcześniej(ok.100km) byłem w serwisie boscha na sprawdzeniu pamięci komputera gdzie skasowali mi nast. błędy:

a) 0203 – Czujnik obrotów/czujnik położenia => Brak sygnału.
b) 463A – Blokada odjazdu sterownik silka => Zablokowane.
c) 020D – Sonda lambda => Przerwa.
d) 0231 - Dopasowanie składu mieszanki => Ogranicznik wzbogacenia.

Jeśli ktoś z Was ma jakiś pomysł co to może być to bardzo proszę o pomoc.
Z góry dziękuję

[petarda]

Problem na magistrali do komputera, jeśli nie uszkodzony przewód np przetarta izolacja i zwarcie dwóch przewodów to śniedź na stykach wtyczki.
_________________
|
Jak opuścić kopary biedakom?
Zajechać na stację limuzyną BMW 745 full wypas, wysiąść z gracją...
... i zatankować gazu za 50 zeta )
full lans )
|

[marek_3535]

Kolego,nic nie ruszaj,tylko wymień sobie akumulator,ewentualnie podepnij drugi na próbę(może być przez kable).Sprawdzić sprawność połączeń przewodów od akumulatora na rozrusznik i kable masowe.

[szczukson]

Witam,
kupiłem nowy akumulator (wg. sprzedawcy full-naładowany i faktycznie wskaźnik był soczyście zielony..jak ja w tym temacie), przeczyściłem klemy, masę aku i jeszcze jakąś inną masę przykręconą obok tej i nadal nic..
Tyle, że kontrolki migają mocniejszym światłem:|
Cały czas wskazówka bije na maxa a ten prawy przekaźnik z komory strasznie wariuje..
Jak już wcześniej pisałem po wyjęciu prawego przekaźnika kontrolki ładnie świecą i gaśnie code oraz wtrysk ale i tak nie da się odpalić.

A może to wina stacyjki? Kiedy przekręcam kluczyk w pozycję MAR to bez problemu mogę go wyjąć a kontrolki nadal świecą jakby nigdy nic:!:
Strasznie to dziwne

[szczukson]

Witam,
okazało się że był urwany kabel masy silnika. Wszystko już założone i wszystko działa poprawnie:D
Dziękuję za pomoc:)

[Reklama]