( Fiat Stilo ) Raport TUV 2009 niezawodność

[LaSSeR]

W tego rocznym reporcie Stilo na 117 samochodów zajęło 112 miejsce. Czym jest to spowodowane ?? Czemu tak kiepsko ?? Osobiście przez 2 lata eksploatacji nie miałem z moim Stilo większych problemów.

[Puschkin]

Dziwne sa te testy. Swego czasu pamietam jak jedna z ostatnich pozycji zajmowal Peugeot 406 a przez 2 lata uzytkowania przy powaznych przebiegach miesiecznych nie sprawial praktycznie zadnych problemow.

[jsand]

No cóż, ktoś te testy widocznie sponsoruje ... .
_________________
Pozdrawiam JS.

[toms]

o ile dobrze pamietam z tego raportu, ok 10% stilo na przegladach zostalo nieprzepuszczonych, ale ta niska pozycja jest spowodowana glownie drobnymi awariami, ktorych jest niestety sporo

[Log4n]

Ee tam, takie testy niezawodnosci. Pewnie jak się zapali "airbag faiulure" podczas takiego testu, to już traktują jak awarię, a my wszyscy właściciele stilaków wiemy, że wystarczy wtyczkę poprawic pod siedzeniem .
Za to w testach bezpieczeństwa stilo jakoś ma świetne noty, prawda?

[Reklama]

[Krale]

fakt Stilo było o krok od 5 gwiazdek... i przypuszczam że awarie które nękały testowane fiaciki to AirBag kilka razy, uznali też pewnie spaloną żarówkę, pewnie być może poziom naładowania akumulatora spadł i jakiś błąd sie pojawił co kwalifikowało się pod awarię... no to takie [cenzura]ły do opanowania przez użytkownika Stilo aczkolwiek bywają drażniące i mogą sie kwalifikować jako awarie... lepiej to niż silnik, skrzynia i turbinka nie
ja tam lubię swojego stilonka (101) i nie zamienił bym się na golfa (notabene 21 - patrząc po rocznikach...)
Pozdro dla Stilo maniaków

[ralfp]

Witam.

A to artykuł, jaki znalazłem w jednym, ze znanych czasopism na temat awaryjności aut.

Cytat: " Należy podchodzić do nich z pewną dozą ostrożności. Nie znaczy to, że są one celowo fałszowane, lecz po prostu nie zawsze opisują właściwie poziom awaryjności samochodów. Spośród najbardziej znanych testów niemieckich zarówno TUV, jak i Dekra tworzą ją w oparciu o dane zbierane podczas badań technicznych. Tam trafiają jednak auta, których właściciele są przekonani o ich sprawności. Na przegląd nie pojedzie przykładowo samochód z uszkodzoną skrzynią biegów. Stąd też te dwa badania raczej wyłowią przypadki zużycia elementów niż nagłe awarie. Z kolei statystyki ADAC są tworzone w oparciu o dane zebrane podczas pracy pomocy drogowej. . Tu istotnie mogą pojawiać się nagłe usterki, ale i tak statystyka nie oddaje poziomu awaryjności. Nie uwzględnia ona na przykład modeli objętych usługą Assistance, nie zależnie od ADAC. Dlatego trudno z tych statystyk wywnioskować jak jest naprawdę. Więcej powie nam dobry mechanik."

Najleprze jest to, że firmy które te badania robią są niemieckie i to tłumaczy dlaczego marki typu WV, Audi itp zawsze są w czołowce. I tak na marginesie, zerknijcie na forum wv.
_________________
Rafał

Stilo sprzedałem AND 2010. Szkoda było go trzymać. Nowy nabywca śmiga. Co dzień go widze