( Fiat Cinquecento ) 700 czy 900-setka.

[bergson]

Mam zamiar kupic dla zonki cc ale nie wiem jaki silnik bedzie lepszy 700 czy 900.700 setki to ponoc nic dobrego gazniki w nich nawalaja czy to prawda?A jak jest z 900 chyba sa juz na mono wtrysku tylko czy wszystkie czy od jakiegos roku dopiero wchodziły?Którego polecacie i na co zwrócic uwage przy zakupie?
_________________
Toledo 2 1.9 TDI 110kM

[turbo]

Na wstępie powiem że temat powinien zostać przeniesiony do działy ocen swoje auto
A teraz do rzeczy
W dużym skrocie podsumowując problemy jakie poruszane były na forum można dojść do poniższych wniosków:

700
Najsłabsza z wersji silnikowych. Stworzony raczej do przesadnego oszczędzania choć i z tym bywa czasem różnie. Jeśli chodzi o dynamikę jazdy to wygrywa wyłącznie z maluchem.
Często występują problemy z prawidłową pracą w wersjach wyposażonych w gaźnik aisana. Również sama regulacja przysparza wielu kłopotów najczęściej ze znalezieniem kompetentnych mechaników. Inne wersje gaźnikowe nie są tak kłopotliwe.
Słaba stroną jest również hałas silnika dwucylindrowego.

900
Tu już do dyspozycji mamy lepsza dynamikę. Można smiało powiedzieć ,że ten samochód jeździ
Awaryjność również jest na niskim poziomie jeśli weźmiemy pod uwagę auto w dobrym stanie technicznym i prawidłowo eksploatowane. Zużycie paliwa może być nieco wyższe od 700 ale to w głównej mierze zależy od stylu jazdy. Maksymalnie wykorzystuje górna granicę składki OC. Warto wybrać model po 95r. ze względu na wtrysk paliwa i związana z tym bezobsługowość układu zasilania.

1100
Miał być szybki! Choć na dzisiejsze czasy powiedzmy sobie szczerze że przyspieszenie od 0-100 w 14s nie robi już na nikim specjalnego wrażenia. Modele raczej kupowane do czegoś więcej jak spokojnej jazdy stad ciężko znaleźć coś w dobrym stanie technicznym. Krążą opinie że zużycie paliwa jest nieco wyższe jak w 900 ale jest to pewnie spowodowane ostrzejszą jazdą.
Silnik to nowoczesna konstrukcja fire sprawdzająca sie równiez w kolejnym następcy cc fiacie sc
Ze względu na dużą wytrzymałość świetna baza do tuningu.

Brałbym 900 nie dlatego ze takiego mam ale dlatego że to takie rozwiązanie optymalne Coś pomiędzy 700 a 1100 ,dynamika i oszczędność ,oszczędność i awaryjność. Niech inni użytkownicy dodadzą coś od siebie wtedy dowiemy się co na ten temat sadza sami posiadacze konkretnych modeli

[peja8800]

witam serdecznie tutaj z kolega sie zgodze 900 jest bardzo dobra moja cc spala mi 5l jak jade spokojnie 80-90 to nawet 4,5 mam go na wstrysku natomiast mialem 700 to byla poprostu masakra nawet w serwisie fiata nie umieli ustawic gaznika sa duze problem i wiecej mi spal niz 900.A komfort jazdy jest zupelmnie inny w 900 silniczek pracuje cichutenko a w 700 to jak traktor klopoty z zapalaniem itd polecam 900.

[Krzysio131313]

Miałem 900 setkę gaźnikową (silnik 903). Przejechał 220 tys kilometrów i sprawował się doskonale. Silnik nie wykazywał śladów zużycia typu branie oleju czy spadek mocy. Zdecydowanie polecam 900 setkę
_________________
mix

[PIOTR7276]

Ja mam 700 na aisanie- MASAKRA!!! do potęgi Z tym autem jak jest dobrze to jest dobrze, ja zacznie się coś psuć to nie można dojść co jest przyczyną, mnóstwo wężyków, nie ma kogoś kto by się naprawdę znał na tym gaźniku. W serwisie mi go ustawiali to po nich poprawiałem no i jakoś jeździ auto jest słabe, to prawda. Polecałbym Ci 900 bo takim też trochę jeździłem i jest czym jechać, cichsza praca silnika, przyspieszenie.

[Reklama]

[Catullus]

900 definitywnie

[bergson]

Dzieki panowie za odpowiedzi.A wiec tak jak piszecie wybór padnie na 900,tylko jeden z kolegów pisał ze miał wersje z gażnikiem w silniku 900.Wiec jak rozpoznac wersje 900-setki z gaznikiem i wersje na wtrysku?Bo raczej wolałbym na wtrysku.I 2 pyt.czy ta wersja z gaznikiem to ten sam gaznik co w 700?Pozdrawiam.
_________________
Toledo 2 1.9 TDI 110kM

[turbo]

Gaźnik w 900 to model WEBER zupełnie inny jak w 700. 900 z gaźnikiem ma cięgno ssania obok kierownicy wtrysk nie.

[Krzysio131313]

Zwróć jeszcze uwagę na pojemność wpisaną do dowodu rejestracyjnego bo na początki były robione 903 cm3 a potem została pojemność zmieniona na 899 żeby było niższe ubezpieczenie.
_________________
mix

[Krzysio131313]

Jeszcze jedno: z gaźnikiem w 9-setce nie miałem żadnych problemów. Zero regulacji czy zaglądania.
_________________
mix

[TAIF]

[bergson]

To powiedzcie mi prosze jeszcze na co zwrócic uwage przy kupnie cienkiego?
_________________
Toledo 2 1.9 TDI 110kM

[centomaniak700]

Ja mam 700 z 1996 roku.Taki samochód do dojazdów do pracy: komfort jazdy-brak moc i bezpieczeństwo-brak wyposażenie-brak.Z 900 jest już trochę lepiej(wcześniej taką miałem z 1997 roku).9-setka jest cichsza,szybsza,pali bez problemów i o dziwo pali mniej niż 700 przy takim samym stylu jazdy.POLECAM 900.

[Blazej1337]

Może głupie pytanie, ale jak sprawdzić czy silnik to 700 czy 900 setka
Nie jeździłem nigdy CC więc porady w stylu "wsiadaj i jak będzie jechał to jest 900" odpadają

[Everlast]

Jedną z możliwości rozróżnienia wersji silnikowych (między 700 a 900) jest ilość biegów do przodu. W 700 są to cztery biegi natomiast w 900 jest ich pięć.