( Fiat Cinquecento ) wycieraczki przednie.

[kimon]

Na wstępie dziękuję za poradę jak ściągnąć przekaźniki z kolumny kierowniczej.Okazuje się że poz mierzeniu prądu w kostce wszystko wygląda ok.Ale wycieraczki dalej nie działają. Wcześniej mocne uderzenia w kierownicę je uruchamiały , teraz już nawet to nie pomagało. Skręciłem wszystko w środku i zacząłem szukać pod maską zważywszy że bezpieczniki i przekaźniki są ok. I tu zaskoczenie, po dotknięciu lekko śrubokrętem obudowy mocowania silnika wycieraczek one zaczęły działać. Czyli żadnych klinowań na ramieniach. Z racji że brakło czasu nie zająłem się tym tematem dalej. Co to może być? Wszystko z zewnątrz poczyściłem nasmarowałem i nic dalej po przerwie nie pracują. Trzeba lekko dotknąć w obudowę i ruszają . Nie obudowę silnika wycieraczek tylko obudowę na której jest zamocowany silnik. Do samego silnika nie doszedłem jest opatulony folią. Wystarczy dotknąć lekko puknąć w obudowę i ruszają bez problemowo. Czy to może być spowodowane brakiem masy. Już po leku zgłupiałem. Cały mechanizm, wszystkie sprawy mechaniczne działają bez zarzutu, żadnych śladów obtarć czy zarysowań. Proszę doradźcie od czego zacząć.

[epwaspotter]

ja bym rozebrał SILNICZEK, bo może w nim (albo tylo do niego) jakis styk nie kontaktuje

[kimon]

Dzisiaj od tego zacznę, wpierw zdemontuje silnik i jak sam bez obciążenia będzie się klinował to jestem w domu, a jak nie to dalej będę szukał

[egie]

Zdemontuj silnik i odkręć plastikowe pudełko z elektroniką. Po rozkręceniu zobaczysz 3 styki na blaszkach. Jeżeli nie są uszkodzone często wystarczy oczyścić styki i ścieżki, po których się ślizgają.
A jeszcze wcześniej spróbuj sprawdzić złączki przy silniku i przewody, które do nich prowadzą, może nie będzie trzeba demontować silnika.
Tak wyglądają styki

[kimon]

egie - dziękuję

[Reklama]

[kimon]

Chłopaki - dziewczyny mam. Po rozkręceniu silnika wycieraczek okazało się że w tym tkwi problem. Silnik się zacinał. Mówię, jestem w domu nic mylnego. Styki poczyszczone były ubrudzone smarem, szczotki + sprężyny, komutator, wszystko lśniło. Zakładam to samo. Dwa dni zabawy i nic. Kolega elektryk zgłupiał. Na dworze pada. Wziąłem silnik w całości i rzuciłem na podłogę ze złości he, he nerwowy rocznik. Kolega mówi podłączymy i może to pomogło. Niby firma włoska a w środku chińszczyzna.Padł dokumentnie nawet lekkie stuki nie pomagały. Nie poddałem się jeszcze raz i tu przy demontażu gołym okiem można było zobaczyć przyczynę. Walnięcie o zol pomogło zlokalizować usterkę. Panowie i panie ZIMNY LUT na module. Przy lekkich stukach łączył po uderzeniu odskoczył i było widać że jest przerwa. Lutownica w ruch i wszystko działa - 200 w kieszeni. Dziękuję i pozdrawiam. Styki, było blisko lecz w moim przypadku druga strona, modułu sterującego.

[mateos123831]

Podajcie jakies rady jak dostac sie szybko do silniczka w CC?Niestety dzis mi padły na amen:(.pzdr
_________________
Pasja i Miłośc Tworzenia

[kimon]

Odkręć obudowę materiałową i gdy będziesz widział silnik odkręć mocowanie ramienia wycieraczek i trzy śrubki wokół niego i jest Twój.

[Rafix86]

[grens]

Rafiks, oprócz tego ze podzieliłeś sie ze swiatem swoim sukcesem to niewiele pomogłeś. Pytanie było jak sie dostac do silnika wycieraczek a ty o tym ani słowa...

[Rafix86]

[mateos123831]

Koledzy mam jeszcze jedno pytanko.Co mozna zrobic z czyms z rodzaju przegubu kulkowego który jest mocowany na silniczek wycieraczek?
WD-40 troche pomogło ale wycieraczki blokuja sie na nim?
Wyglada to tak złaczone dwie blachy na przegóbie na górze zakończone takim plastikiem.
_________________
Pasja i Miłośc Tworzenia

[Rafix86]

WD-40 i ruszać-kręcić, ruszać-kręcić... Pewnie się coś pozacierało, w moim przypadku też tak było, teraz wszystko można ruszać jednym palcem-tak lekko chodzi
_________________
Morgen, morgen, nur nicht heute-sagen alle faulen Leute ;o)

[mateos123831]

No i taki sposób bedzie chyba najlepszy.Bo raczej żadne modyfikacje nie beda odzwierciedlać orginału.Dziekuje za odpowiedz.Pozdrawiam.Szerokości (^_^)
_________________
Pasja i Miłośc Tworzenia

[mandarek25]

Witam

To i ja się podłącze do tematu bo mam również problem z wycieraczkami przednimi.
U mnie wycieraczki (czasowo jak i tryb szybki) działają bez problemu.

Tylko przy zatrzymaniu pracy zamiast dojść do dołu szyby zatrzymują się trochę wyżej niż powinny (jakieś 15-20cm) od dołu szyby i słychać wtedy "tykanie" silniczka.
W trakcie pracy dochodzą do samego dołu.

W trakcie pracy wycieraczek zauważyłem (tylko nie pamietam w ktorej pozycji wycieraczki sie wtedy znajduja) że podszybie przy wycieraczce (tej od kierowcy) lekko się unosi.

Co może być przyczyna?
I jak to naprawić?

[ŁukaszŁukasz]

rozebrać, wyczyścić styki przy silniku, rozebrać i nasmarować ramiona i złozyć i ma działać.

im szybciej to zrobisz tym lepiej, bo pewnego dnia silnik stanie gdzieś na środku spali sie i tyle. miałem tak w środku zimy, jeszcze nadmuchu nie mogłem włączyc bo śmierdziało nieludzko. a objawy miałem podobne jak Ty, tylko nie chcialo mi sie roziberać tego
_________________
szukaj, czytaj, ja znalazłem, Ty też to zrobisz.

[mandarek25]

witam ponownie

dzieki za zainteresowanie.

u mnie chyba problemem jest to, że jak wycieraczki pracują to podszybie w koło lewej wycieraczki (od str. kierowcy) lekko się podnosi i opada i tak w kółko.

Po rozkreceniu ramienia zauważyłem, że tam są są 2 blachy z jakims odstępem miedzy sobą (pomiedzy nimi gumowa uszczelka). Wydaje mi sie, że w tej drugiej blasze jest za mały (lub za duży) otwór i gdy ramie pracuje wygina lekko ta wewnetrzna blache i spręzynuje na tą zewnetrzna.

Przez to wycieraczki po zatrzymaniu nie dochodzą do pozycji wyjsciowej.
Chyba

Wycieraczki na biegu ciągłym pracują dobrze, natomiast na przerywanym zdarza się im zatrzymać (w takiej pozycji jak przy końcu pracy) i coś zaczyna tykać w silniczku (tyka tylko w momencie zatrzymania się wycieraczki, gdy ruszy przestaje). Lekka pomoc ręką (wycieraczka w dół) i znowu chodzi.
Może to byc spowodowane tym, że ramię trze o blache?
Bo jak włączyłem bieg przerywany tylko z 1 wycieraczka (ta z prawej strony) to ani się nie zacinał ani nie tykał.

[ŁukaszŁukasz]

nie wiem o jakie blachy chodzi, bym musiał zdjęcie zobaczyć, to by mi sie rozjaśniło, zrób fotke jak możesz.

a jeżeli trze o blache, to zrób tak żeby nie tarło, ramiona nie mają trzeć o nic.
_________________
szukaj, czytaj, ja znalazłem, Ty też to zrobisz.

[mandarek25]

ok
może w poniedziałek bede miał chwile żeby to wszystko rozebrać.

[chalupka1980]

U mnie na obydwu pozycjach działają w trybie ciągłym i zatrzymują się gdzie je wyłączę, nawet na środku szyby. Wymontowałem silnik, dostałem sie do elektroniki -płytka cała popalona i ktoś już tam kombinował. Czy tak, czy siak silnik muszę kupić. Mam jednak nie lada problem i nie wiem, czy tak powinno być, czy jest coś nie tak. Moje pytanie: ile przewodów powinno dochodzić do silnika? U mnie dochodzą tylko do trzech punktów jak na zdjęciu, a według schematu powinny jeszcze w środku. Co jest grane? Proszę o szybka odpowiedź, bo bez wycieraczek ani rusz jesienią.



Uploaded with ImageShack.us