( CB Radio & Car Audio. ) autoalarm fox

[archive_20]

jak rozpinałem moją centralkę z foty powyżej, to nie odłączałem akumulatora. żadnych ubocznych skutków odpięcia nie było

[GRZEH]

.


Odkręcenie tego trudne nie było, ale jakiś plastik się wyłamał
kurcze może monterzy foxa jeszcze nie wiedzą że ludzkość wymyśliła nierdzewne śrubki..

Jak widać alarm miał prawo wariować, złącze zasyfione zupełnie.


Panowie, samochód nie zapali. rozrusznik kręci, co robić?
dodam że podłączyłem te kostki z powrotem ale nadal nic
nie podłączałem tego małego kabelka (strzałka) - bo nie wiem skąd go wyrwałem


edit
elektroda: SPIS SCHEMATÓW AUTOALARMÓW:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=474774&highlight=fox+101&sid=e1b41b28773edccfff269bb473024ea7

-Fox 101 BZ
-Fox 102 Furbo
-Fox Bambino, Ragazzo, Senior
-Fox F900

niestety nie ma Fox 101 B
a w tych co są nie znajduje osobnego kabelka wychodzącego z centralki :/
_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)

[archive_20]

odepnij akumulator

[GRZEH]

odpiąłem, i zostawiłem. Jutro sprawdzę czy zapali.
(już mi się nie chciało chodzić po nocach)

Tak czy siak coś z tym kabelkiem musze zrobić
Płytka w centralce czysta, jedynie te kostki zaśniedziałę na maxa
a najgorsze te które zostały w wozie bo nijak sie do nich dostać :/
_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)

[archive_20]

smaruj wazeliną techniczną

[Reklama]

[GRZEH]

.
no niestety, po wyciągnięciu alarmu samochod nie zapali

- odpinałem akumulator, nic to nie dało

po przekręceniu kluczyka załacza sie kontrolka pompki paliwa
lecz pompka nie pracuje (nie słychać jej pracy) czyli chyba brak napięcia

prawdopodobnie jest to wynikiem wyciągniecia alarmu
bo chyba nie ma tam niczego takiego coby mogło zrobić taką usterke
(tzn podczas wyciągania fox'a)
_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)

[archive_20]

po przekręceniu kluczyka szukaj napięcia na podwójnym przekaźniku, tam powinno być

[GRZEH]

mrarek, ale trochę nie rozumiem. co mi da napięcie na podwójnym przekaźniku?
kurcze nie dość że nie wiem jak wygląda to jeszcze nie wiem gdzie jest ;))

(do jutra mam nadzieje że się dowiem o nim wszystko...)
edit: już chyba coś wiem, jest on prawdopodobnie pod obudową
koło tego mojego alarma, prawdopodobnie szarpiąc sie z foksem
po prostu wypiąłem ten przekaźnik



----
z tego co czytałem to niektóre modele mają centralki koło kierownicy schowane
jakiś bezpiecznik czy coś. może i ja coś powiniemen szukać takiego?
mam na obudowie górnej kierownicy diode od alarmu po kablach bym doszedł
gdzie to pomontowali tylko czy to tedy droga?

1) czy osłona górna kierownicy siedzi na jakichś zaczepach?

2) czy jak znajde kable od alarmu idące pod bezpieczniki to czy mam je rozkręcić?




3) czy ten cienki kabel to jest może antena?
(mi wydawało się że miał coś na końcu co pozostało z wyrwania)


_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)

[archive_20]

napięcie na podwójnym przekaźniku daje napięcie m.in. na pompę paliwa. jak nie ma napięcia tam, to coś go odcina

[brzozowski886]

Z tego co wiem to w starszych modelach alarmu FOX było odcięcie pompy paliwa.
_________________
_____________________
.: Pozdrawiam Mateusz :.

[GRZEH]

dzięki serdeczne

już o tym przekaźniku troche poczytałem (w książce Zembowicza troche o nim jest)
to prawdopodobnie bedzie to, szarpiąc foxa - wydarłem przekaźnik.
jedyne co nie jestem pewny to umiejscowienia ale jest to chyba
zaraz pod tą czarną obudową za moim STAGIEM
W książce jest też schemat. jutro bede walczył :)
_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)

[brzozowski886]

[GRZEH]

(co do kabelka to pewnie masa lub antena ale na razie to woza nie odpale.. ;o)


Panowie znowu na tarczy :/



1. znalazłem przekaźnik podwójny !! ;)
2. po około godzinie odgadłem jak wyciągnąć z niego złązce konektorowe !!!! ;D

Pomiar napięcia.
ściągnąłem przekaźnik podwójny i napiecie mierzyłem na gniazdach złącza
(ale to chyba złe podejście ? bo tam sie powinno pojawiać napięcie dzięki przekaźnikowi. ??)

wyniki na gniazdach (przykładam plus do złącza minus do klemy minusowej)

4 - 0 V
5 - 0 V
6 - 12 V

po przekręceniu kluczyka w pozycje MAR:

4 - 0 V
5 - 1 V
6 - 12 V

----
Tak wogóle to chyba źle mierze, bo przekaźnik powinien być wpięty... imho
_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)

[gori]

witanko...
miałem kiedyś foxa w autku...
straszne dziadostwo-przynajmniej w wydaniu u mnie...
ten czarny kabelek co pytałeś....
to antena...
na końcu mógł mieć jakiś kawałek izolacji..
może czas pomyśleć,żeby wymienić ten wynalazek na coś innego i lepszego...?
chyba że lubisz grzebać w elektronice co też jest warte pochwały....
zwłaszcza jak się uda i sprzęt znowu będzie działać...
czego ci życzę ...
pozdro
_________________
pomoc na forum,
mile widziana
i bardzo wskazana

[GRZEH]

gori; nie chodzi tu już tyle o foxa,
a raczej o to co się stało po tym jak go wyciągnąłem

czyli odcięcie napięcia na pompe paliwa :/
mam sprawdzić czy przekaźnik podwójny podaje napięcie
ale nie wiem jak fizycznie to zrobić. Na forum tego nie znalazłem

Po prostu nie wiem jak się dostać do kabli poniżej złącza
czy mam je wyciągać? czy rozcinać osłone? po prostu nie wiem.

zresztą jeśli to fox mi odciął napięcie to chyba powinienem
szukać czegoś co zostało po nim.. :/


edit:
Przy zasilaniu pompy napięciem 12 V pompa wytwarza
ciśnienie 0,5 ±0,01 MPa i osiąga wydatek 120dm7h

tak mnie naszło, można spiąć na krótko pompe (np 12V z zapalniczki)
czy niebardzo..?



edit_02:

1) osłona górna kierownicy siedzi na dwóch dobrze ukrytych śrubkach

2) dzięki użytkownikowi z elektrody zostałem naprowadzony na cel.

Sprawdzić podwójny przekaźnik można za pomocą cienkich kabelków
Wprowadza się je z gniazda złącza, zaciska i mierzymy napięcie.
(raczej wszystkich od razu gniazd się nie sprawdzi, dwa max na raz)
Ja nie sprawdzałem bo:


Okazało się że niektóre alarmy typu Fox odcinają napięcie na pompe paliwa
(kabel przecięty i wprowadzony w centralke; brak centralki = brak obwodu)
pomimo że nie znalazłem schematu swojego FOX 101 B, to raczej
nie różni się on od wcześniej wymienionych a dostępnych w sieci.

Należało w tym wypadku po prostu odszukać schemat, kabelki i je połączyć.

Dzięki wielkie za pomoc.
_________________
CHIENA 1.4 1997 + gasss... dużo gassu.... ;o)