( Fiat Panda ) Brak świateł mijania..

[marylka-z]

kostkie wymieniłam 4-miesiące temu i znów siadła,zapraszają mnie na wymianę za kolejne 210 zł Znalazłam elektryka który przycisnął styki w kostce i świeci, a serwis by zrobił swoje skasował kolejne 200 zł Omijać ich z daleka.

[siwy76]

hej Marylka. Jakto w większości pand prawy reflektor pali się często.Spróbuj zrobić tak/kup nową kostke[jeśli tą co masz jest przytopiona]i idź do dobrego elektromechanika niech podepnie do kabli od świateł[te dwa najcieńsze pośrodku kostki,chyba białe] przekaźniki+bezpieczniki do każdego kabla.Problem powinien zniknąć

[siwy76]

Jakto w większości pand prawy reflektor pali się często.Spróbuj zrobić tak/kup nową kostke[jeśli tą co masz jest przytopiona]i idź do dobrego elektromechanika niech podepnie do kabli od świateł[te dwa najcieńsze pośrodku kostki,chyba białe] przekaźniki+bezpieczniki do każdego kabla.Problem powinien zniknąć. I jeszcze ciekawostka.Wydusiłem troche wiadomości od jednego gościa w ASO i powiedział mi że PANDA MA CIENKIE KABLE I NIE JEST PRZYSTOSOWANA DO JAZDY NA ŚWIATŁACH DZIENNYCH

[endi_1980]

Ciekawy problem macie z tymi światłami. Ja mam Pandę z 2005 roku i żadnych problemów ze światłami nie mam. Chyba na jakieś buble trafiliście..... albo problem występował we wcześniejszych rocznikach i potem został wyeliminowany.

[vito79]

[Reklama]

[marwooj]

[nailikle]

[marwooj]

Ale co były dobre czy przepalone?

[nailikle]

[sztygr]

W naszych Pandziach kostka się upala

Trzeba wyczyścić styki w kostce podczas wymiany żarówki. Miałem to samo. Kostka była stopiona.

[HenrykO]

Witam
Dawno tu nie zaglądałem. Ale jak to mówią: Jak trwoga to do..... itd. Dopadło i mnie. Kilka razy ktoś mi na drodze mignął... no spoko... misiaki pewnie stoją. Ale nie. Kilka dni temu znajomek wskazał mi palcem na przód więc się zainteresowałem i co widzę (albo raczej czego nie widzę)? Nie ma prawego mijania. Wymieniam żarówkę i kicha. No to lukam w schemat (na temat książki wypowiadałem się już kiedyś). Jest tak i tak.... każde światło ma swój bezpiecznik. Sprawdzam. 10A ok. no to biegusiem do kompa i zaczynam grzebanie w zasobach tego serwisu. Jest rozwiązanie a raczej opis problemu. Sprawdzam wtyk. Bingo. Oba piny przypalone a kable zrobiły się twarde od przegrzania. Nie ma wyjścia. Trzeba wyciągnąć komputer aby sprawdzić gniazdo. Wypiąłem wszystkie wtyczki zaczynając od głównego zasilania. Wyciągnąłem komputer i go na stół. Włosy stają dęba jak się widzi taka kaszankę. Piny, przez które płynie prąd rzędu 5A jest mikroskopijny. Niechlujstwo projektanta. Jest teraz dwa wyjścia: albo oczyścić część męską i docisnąć część żeńską albo wymienić jedno i drugie. jest jeszcze jedno rozwiązanie ale to na koniec.
Ja zrobiłem tak:
1. wyjąłem komputer z samochodu (no to już napisałem wyżej)
2. oczyściłem papierem ściernym (400ka) nadpalone styki
3. zabezpieczyłem je wazeliną techniczną
4. wyciągnąłem nadpalone konektery z wtyczki i po stwierdzeniu, że jeszcze nie są najgorsze lekko je ścisnąłem cążkami i umieściłem na powrót we wtyku.
Całość złożyłem i światła są ok.
No ale jest dalej nierozwiązany problem. Wazelina jest ok. Poprawia zestyk i zapobiega utlenianiu. Ale to półśrodek. Idealnym rozwiązaniem by była wymiana kompletu: wtyk-gniazdo. Ale gdzie to kupić skoro w sklepie (zaprzyjaźnionym) twierdzą, ze nie ma luzem? Sprawdziłem allegro i też nie ma (nie znalazłem)...
Na koniec rozwiązanie jakie zrobię w przypadku niemożności zakupienia kompletu a światła by znowu padły:
1. wyjąć komputer
2. rozmontować obudowę
3. wylutować gniazdo
4. w miejsce pinów wlutować wiązkę kabli zakończona "normalnym" gniazdem (gniazdo zmontować o złożeniu obudowy bo inaczej się nie da)
5. obciąć wtyk z felernej wiązki i zamontować nowy "normalny" wtyk
6. podłączyć i eksploatować.

Sprawdziłem: punkty lutownicze gniazda bez problemu utrzymają wlutowaną wiązkę kabli. Koszt naprawy (wg. mnie) = cena kilku cm kabla + kompletny wielopinowy zestyk. Robocizna = 0 (zero).
To już się nie upali
To co z tego, że trochę głupawo wygląda skoro i tak jest przykryte pokrywą i tego nie widać. I żadne tam 200 zł za naprawę (nieskuteczną) w ASO

Pozdrawiam
_________________
HenrykO
Były posiadacz salonowej Paździochy
Obecnie posiadacz salonowego Tipocha

[Pentium]

Świetny pomysł, szkoda że projektant elektryki tego auta dał ciała z takim drobnym elementem. Co z tego, że światła mijania są zasilane przez przekaźnik umieszczony w body-kompie, dzięki czemu na stykach przełącznika zespolonego świateł płynie prąd o malutkim natężeniu i jest funkcja "follow my home", skoro wtyk zasilający te światła nie jest obliczony na wartości natężenia prądu jakie przenosi, albo co najmniej nie radzi sobie z takimi wartościami. Jest to naprawdę słaby punkt Pandziochy. Pomysł jaki przedstawił HenrykO jest rozwiązaniem tego problemu, lecz niestety chyba nie do zrealizowania samodzielnie przez większość właścicieli Pandy

Pozdrawiam

[byru]

Witam, odsyłam do swoich postów w dziale manuale:

http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=77682

sposób HenrykO jest jak najbardziej poprawny w poczatkowym stadium awarii jednak jak się to zaniedba to problem będzie występował co jakiś czas, mniej więcej do 3/4 miesiące przy dużych przebiegach, więc warto odrazu warto przerobić lekko instalacje (z szarej kostki puścić sterowanie na przekaźnik a samo zasilanie do świateł wziąść z grubego czerwonego kabla wchodzącego do body compa) i ograniczyć prąd idacy przez tą cholerną wtyczke póki jest cała i nienadpalona.

[krystek132]

Możliwe, że przełącznik zespolony Ci nawala, ja miałem podobny problem, mi gasły co jakiś czas światła mijania, do tej pory jest dobrze
_________________
Nie Ma dróg na skróty...nie ma...

[HenrykO]