( Fiat Brava ) Kierownica wielofunkcyjna

[beny2k]

Witam...

Wie ktos moze czy brava/bravo miały montowane kierownice wielofunkcyjne... na allegro widnieja takie czteroramienne z opisem wlasnie miedzy innymi do tych modeli fiatow...
Co za tym idzie to czy do tego musi byc specjalny typ radia z serii fiata??

Pozdrawiam

[tomekkrak]

z tego co wiem to do Bravo/brava nie montowali kierownic wielofunkcyjnych,a te czteroramienne sa z Marei i zeby miec sterowanie w kierownicy to musisz miec tez odpowiedni model radia(te podstawowe nie maja ten funkcji w sobie jak i tez nie mozna do nich podpiac zmieniarki)

[beny2k]

Ale z tego co rozumiem to jest to możliwe tak??

[tomekkrak]

jesli rozstaw srob sie bedzie zgadzal to istnieje taka mozliwosc zalozenia kierownicy ale to musialbys sobie porownac ze swoja no i miec lepsze radyjko anie model podstawowy

[wald0]

[Reklama]

[wald0]

Temat na tyle mnie zaintrygował, że postanowiłem poeksperymentować. Narazie zainwestowałem w kierownicę multfuinkcyjną z Marei. Czekam zatem na przesyłkę i dam znać o efektach.
Element przenoszący sygnał (klakson, airbag, radio remote control) z ruchomej kierownicy do kokpitu nazywa się potocznie"taśma".
Póki co nie znalazłem żadnej specyfikacji do wejścia remote control w interesującym mnie radiu (w moim przypadku blaupunkt z wejściem mini ISO) Jednak na stronie www.piloty.pl są oferowane sprytne adaptery.
W każdym razie w najbliższym czasie dam znać o o pstępach.

[saksonic]

Witam. Od dzisiaj jestem z użytkownikami Fiatów Brava. Temat poruszony przez wald0 mnie też interesuje. Mam model auta SX, 1999 r, 1,6, 16V, z automatyczną skrzynią. Moje radio w Grundig AD 182 H2. Chciałbym sterować radiem z kierownicy od Marei, nie wiem tylko czy się to da. Ciekawe jak poszło Panu wald0. Dziękuję i pozdrawam.

[wald0]

Panu Wald0 udało się z pełnym sukcesem.
Fiata już nie mam, ale patent działa.
Kierownicę z Marei przekłada się plug'n'play
Oczywiście Airbag musi być też z Marei, co więcej z Marei z kierownicą wielofunkcyją, bo airbag z kierownicy bez guzików nieco różni się kształtem.
Tak samo taśma musi być z Marei z kierownicą wielofunkcyjną.
Przełącznik zespolony może zostać z Bravy, za wyjątkiem sytuacji, kiedy Brava nie miała fabrycznie airbaga. Wtedy i ten element trzeba wymienić na 'airbagowy' - z dowolnego BBM-a (inny sposób złącza klaksonu)

Co do spięcia z radiem, to nie wiem jak fabryczne Grundigi, być może wystarczy połączyć złącze taśmy (2 piny) z radiem i zadziała - oczywiście w tych modelach odbiorników, które da się sterować.

Co do radyjek niefabrycznych (np. Alpine, JVC czy też Grundig) trzeba dołożyć aktywny adapter.
Ja taki adapter dla Blaupunkta wykonałem samodzielnie (z kilku rezystorów, kondensatorów, stabilizatora napięcia oraz mikrokontrolera ATMEL z napisanym specjalnym programem)
Punktem wyjścia jest rezystancja pomiędzy pinami jaką zmierzyłem na kierownicy Marei, mianowicie:
MUTE = 0 Ohm
VOL - = 394 Ohm
VOL + = 854 Ohm
P+ = 1676 Ohm
P- = 3140 Ohm
MODE = 7060 Ohm

więcej informacji podałem tutaj:
http://tiny.pl/hbdxc