( Fiat Brava ) Zapowietrzanie układu chłodzenia

[costa10]

Witam
Posiadam Fiat Brava 1.2 16V
Mam problem z ciągłym zapowietrzaniem się układu chłodzenia ( tzw. bulgotanie w schowku ).

Po odpowietrzeniu układu chłodzenia a wykonuje to tak:

1. silnik ciepły, zagrzany do optymalnej temp pracy ( wskaźnik w połowie)
2. włączone ogrzewanie oraz nawiew na max
3. odkręcam najpierw odpowietrznik przy podszybiu i czekam aż poleci płyn
4. odkręcam odpowietrznik na chłodnicy i czekam aż poleci płyn

układ chłodzenia jest odpowietrzony ( podczas rozruchu bulgotanie nie występuje )

Po przejechaniu ok 50 km historia z bulgotaniem się powtarza.
Muszę dodać że odpowietrzałem już w ten sposób 4 razy.

Jaka może być przyczyna ?
A może ten typ tak ma.
Proszę o jakieś rady i pomysły co z tym zrobić.
_________________
costa

[Maciek-156]

Odpowietrzniki to się powinno odkręcać na zimnym silniku
_________________
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000


Uploaded with ImageShack.us

[Thalion]

[costa10]

Rozumiem że sposób odpowietrzania jest dobry z wyjątkiem tego
że należy odpowietrzać na zimnym silniku.

A czy ma znaczenie który odpowietrznik najpierw odkręcać ?
czy można w dowolnej kolejności

I mam jeszcze jedno pytanie, czy to ciągłe zapowietrzanie może powodować że silnik się szybko nagrzewa ( po 2 km już temp jest w połowie wskaźnika )
_________________
costa

[Thalion]

z tego co wiem nie ma znaczenia kolejnosc odpowietrznikow i gdy uklad chlodzenia jest zle odpowietrzony to oczywiscie silnik bedzie sie szybciej nagrzewal. aczkolwiek w upal po przejechanie 2 km temp moze byc na polowie skali aczkolwiek nigdy nie wyzej;p

[Reklama]

[bartek86]

z tego co wiem to właśnie bravki szybko się rozgrzewają, ale w twoim przypadku moze być też zagięty wężyk od ssania (ten przy przepustnicy)
_________________
Jeśli Rosja cie nie zabije to Unia cie dobije

[Szuryga]

Witam odkrecamy wszystki 3 zawory odpowietrzające jeden w górnej czesci chłodnicy drugi i trzeci na tych gumowych wężach odkrecamy zbiorniczek wyrównawczy i nalewamy pomału płyn.Te wszystkie zawory odpowietrzające są uieszczone na różnych wysokosciach dolewając płyn patrzymy z którego poleci najpierw jak z niego poleci zakrecamy go i dolewamy dalej i tak samo z pozostałymi jak poleci ze wszystkich dolewamy płyn do zbiornika miedzy min a max i zakrecamy korek odpalamy auto pozostawiajac na pare minut obserwujemy zbiornik jak płynu ubyło dolewamy i czekamy aż załączy sie wentylator.

[Thalion]

[costa10]

Widzę że mój sposób odpowietrzania jest ok
A może ktoś może doradzić mi gdzie może układ chłodzenia łapać to powietrze ?

Muszę dodać że nagrzewnica jest raczej ok ( nie ma mokrych plam na dywaniku od strony pasażera ani wycieków pod samochodem )
oraz kompresja się nie przedostaje do układu ( strzelona upg, nie ma twardych przewodów od chłodnicy )

więc gdzie łapie to powietrze ?
_________________
costa

[Maciek-156]

Zazwyczaj łapie na łączeniach węży lub przez nieszczelną chłodnicę lub nagrzewnicę
_________________
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000


Uploaded with ImageShack.us

[Szuryga]

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/1fe1d34cc9fe1c71.html opis z książki Zembowicza.

[bartek86]

jak oczyścić uklad chlodzenia z bialej mazi po wymianie uszczelki?
_________________
Jeśli Rosja cie nie zabije to Unia cie dobije

[DAN1]

[quote="costa10"]Witam
Posiadam Fiat Brava 1.2 16V
Mam problem z ciągłym zapowietrzaniem się układu chłodzenia ( tzw. bulgotanie w schowku ).

Po odpowietrzeniu układu chłodzenia a wykonuje to tak:

1. silnik ciepły, zagrzany do optymalnej temp pracy ( wskaźnik w połowie)
2. włączone ogrzewanie oraz nawiew na max
3. odkręcam najpierw odpowietrznik przy podszybiu i czekam aż poleci płyn
4. odkręcam odpowietrznik na chłodnicy i czekam aż poleci płyn

układ chłodzenia jest odpowietrzony ( podczas rozruchu bulgotanie nie występuje )
przepraszam ale w brava 1,2 z klima nie ma pokretla odpowietrznika na chlodnicy jest tylko przy scianie grodziowej

[mich490]

Miałem takie objawy w Pandzie, bulgotanie w nagrzewnicy,ubywanie płynu chłodzącego,w spalinach wyczuwalny słodki zapach,poziom oleju nie podwyższał się,poza tym odpalał i jeździł bez zarzutów.Diagnoza do wymiany USZCZELKA POD GŁOWICĄ,auto przejechało 151-tys.km