( Fiat Stilo ) Jak podlaczyc Emulator poduszki powietrznej pasazera?

[tomex_187]

Witam, kupilem emulator poduszki powietrznej, jest malutki i od niego wychodza 3 kabelki:
CZERWONY +12v
BRAZOWY masa
BIAŁY sygnal

Natomiast u mnie z szarej kostki (chyba tej od maty) wychodza nastepujace:
ZOLTO-NIEBIESKI
CZARNY
BIALY

Ktore z ktorymi mam podlaczyc aby to dzialalo, a przede wszystkim abym zwarcia zadnego nie zrobil, w akumulatorze przed "operacja" odlaczylem minus.
Pozdrawiam i czekam na pomocne podpowiedzi.

[tomex_187]

panowie, podlaczylem poprawnie, po wskazowkach z firmy E-TRONIC i nadal jest ten pier....ny problem juz nie wiem co ja mam zrobic, jeszcze styki popsikalem WD40, bo nic innego nie mialem i nic.....
HELP

[L!z@rd]

A usuwaleś błąd z komputera?? Może mimo że podłączyłeś on cały czas tam siedzi i wysarczy go wykasować i będzie dobrze...

[Irco]

EEE.... czy dobrze zrozumiałem, że emulator poduszki powietrznej podłączyłeś zamiast maty w siedzeniu?

[adas7]

[Reklama]

[adas7]

[jacek.d]

Tylko nie zapomnij przykleić informacji dla pasażera że zamiast airbagu jest rezystorek ... tak wogóle to takie działanie oprócz kwestii moralnych podpada pod kodeks karny.

[adas7]

z tym już nic nie zrobisz, skoro "nie widać" różnicy to po co przepłacać 600zł, jak można dać 250zł.


Ja już proponowałem dużo wcześniej, żeby wogóle odsprzedać poduchy z samochodu, w moim przypadku 8szt i zastosować "rezystorki".

Są z tego same korzyści, za ich sprzedaż dostane kilka tys. zł a w przypadku dzwona, bede miał uszkodzenia tylko na zewnątrz, w środku deska, fotele, kanapa, podsufitka będą nienaruszone, przecież to dużo mniejsze koszta podczas naprawy.

Na przeglądzie nikt sie nie pokapuje, przy sprzedaży też (nawet po dzwonie)


Ktoś widzi jakiś haczyk? bo ja same korzyści



A tak na poważnie to takie coś w samochodach z poduchami multistage (dużo szybszymi i mocniejszymi), jest gorsze jak brak poduszki. Bo przy emulatorze poducha wali ze 100% siły niezależnie od tego, kto siedzi i jak jest ułożony w danej chwili na fotelu i jak szybko jedzie samochód.

I np jedziemy 20km/h z naszą 35kg córką, tłuczemy komuś zadek a poducha wali z pełną mocą i potwornie kaleczy głowę naszej pasażerce, bo ta akurat sięgała do schowka, czego mata, rzecz jasna, nie zasygnalizowała bo i jak.


Uprzedzając argumenty, mata nie jest po to żeby sprawdzać czy ktoś tam siedzi i oszczędzać poduchę w razie braku pasażera.
Jest po to żeby sprawdzać czy ktoś siedzi, ile waży i gdzie siedzi.

[jacek.d]

[adas7]

[jacek.d]

No to mnie zaskoczyłeś, nie wiedziałem że poducha tam wali z różną mocą
patrząc po ilości przewodów to chyba tam są dwa ładunki, czyli dwa poziomy siły wystrzału ??

[adas7]

aż tak nie wiem ile etapów wybuchu jest akurat w stilo, ale jak dałeś radę przeczytać to po ang to widzisz ile parametrów ma wpływ na jej wystrzał.

I jak komuś na prawde brakuje kaski, to o wiele lepiej jest pozostawić niedziałający system z awarią niż, kłamać komputer, który tylko Bóg raczy wiedzieć co zrobi w razie wypadku.

Zauważcie, że każdy zaawansowany system, przy jakiejkolwiek awarii wyłącza się całkowicie (ABS, ESP, airbagi, EBD, ASR itd.), bo nikt nie jest w stanie przewidzieć działania wadliwego układu i w razie awarii lepiej jechać bez ABS, ESP itp, niż z zepsutym.
A emulator to przywracanie do działania (niepełnego) wadliwego układu, garażowym sposobem.

O ile można sobie emulować zmieniarkę, żeby wyruchać kompa i podłączyć doń MP3, albo rezystorki żeby nie poznał że ma diody zamiast żarówek, o tyle robienie go w bambuko w sprawach bezpieczeństwa to bardzo delkatnie mówiąc lekkomyślność, żeby nie napisać dosadniej.

[adas7]

[jacek.d]

Znalazłem opis działania tych poduszek w Fiacie Punto, pewnie w Stilo jest podobnie ... no to myślę że po takim przedstawieniu sprawy wiele osób się zastanowi przed dłubaniem w systemach airbagu

http://www.fiatpress.pl/Fiat/Informacje-produktowe/292/53/Najbezpieczniejszy-w-segmencie--piec-gwiazdek-EuroNCAP.html
W razie zderzenia czołowego, ochronę pasażerów zapewnia pełne i inteligentne zabezpieczenie - innowacyjny system bezpieczeństwa zwany "Air-Bag Smart 2", który może automatycznie dostosować parametry aktywacji w zależności od energii zderzenia. System bazuje na dwóch przednich poduszkach powietrznych dla kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu, które funkcjonują według nowej logiki.

Do tej pory bowiem poduszki powietrzne podczas uruchamiania rozkładały się jednocześnie aż do maksymalnych wymiarów, czyli tak ustalonych, by chronić pasażerów podczas najcięższych zderzeń. Grande Punto, stosuje natomiast przednie poduszki powietrzne z dwoma stopniami aktywacji: kiedy energia zderzenia jest średnia, system uaktywnia tylko jeden stopień; natomiast podczas cięższych kolizji, centralka wydaje polecenie aktywacji obydwu stopni. Mogą one być ponadto uruchamiane w różnej kolejności, w zależności od rodzaju zderzenia. W każdym razie, instalacja poduszek została tak zaprojektowana, by ich maksymalne wymiary i energia otwarcia były jak najmniej inwazyjne dla pasażerów. Oczywiście, przednia poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona, co pozwala na przewożenie dziecka w foteliku umieszczonym w stronę przeciwną do kierunku jazdy (aktywny pozostaje napinacz pasa).

I wreszcie, czujniki systemu "Air-Bag Smart 2" sterują aktywacją napinaczy pasów bezpieczeństwa. Grande Punto jest wyposażone w przednie pasy bezpieczeństwa posiadające zwijacze, napinacze i ograniczniki obciążenia. W razie zderzenia, napinacz pirotechniczny sterowany elektronicznie napina w ciągu kilku milisekund taśmę pasa, gwarantując jej idealne przyleganie do ciała. Wewnątrz przednich zwijaczy znajdują się ograniczniki obciążenia, które działają w sposób kontrolowany dozując siłę nacisku pasa do ramienia osoby, która jest nim przypięta

[tomex_187]

OK! Pytanie jak w temacie brzmialo: "Jak podlaczyc" , a nie "co myslisz na temat..." Kazdy na ten temat ma swoje zdanie, rozumiem, kolega Adas7 sie chyba zagalopowal piszac "robienie go w bambuko w sprawach bezpieczeństwa to bardzo delkatnie mówiąc lekkomyślność, żeby nie napisać dosadniej" --- moim zdaniem lekkomyslnoscia jest posadzenie dziecka bez fotelika na przednim siedzeniu! Tym bardziej ja nie mam dzieci i narazie jeszcze nie planuje miec, wiec spokojnie. Samochodem w 85% poruszam sie na autostradach wiec w razie czego, to naprawde przyda sie maksymalny wystrzal. Oczywiscie ze to nie jest doskonaly sposob na rozwiazanie problemu, wiem, racja, ale na forum czytalem, ze ta mate mozna szybko uszkodzic, zupelnie przypadkowo, oczywiscie nie chodzi mi o emulator poduszki tylko MATY! Spojrzcie na pierwsze generacje poduszek powietrznych, nie mialy takich "bajerow", ale jednak cos tam pomagaly skoro tak dobrze sie przyjely. A co do spraw budzetowych, to daje rade, i to nie mialabyc typowa oszczednosc, lecz naprawa tej usterki na dluzszy czas, bo Stilo mam juz z 7 miechow i ponad 5 tys.zl. w niego wsadzilem, a kupilem go za 15100, wiec 1/3 auta, i powoli mam mieszane uczucia, mimo iz autko bardzo lubie
Wrocmy moze do usterki, wiec tak tych kostek do poduszek nie mam, mam te kabelki polutowane, wczoraj jeszcze kostke od maty popsikalem i nic, nadal to samo. Jak juz koledzy napisali, ze nie trzeba kasowac tego bledu pod kompem, tylko ma sam zniknac, wiec naprawde nie wiem co robic.

[adam_miko]

Hej
Nie jestem pewien, ale ten błąd trzeba właśnie wykasować z kompa.
Mam ten sam problem i po podłączeniu do kompa nie da się go wykasować.
Należy wymienić matę lub założyć emulator (myślę o emu.)
Pozdro
_________________
http://adam-miko.fotosik.pl/albumy/609771.html

[tomex_187]

ja bylem na kompie przed zalozeniem emulatora i mowili mi ze przednia prawa poducha (pasazera) i tylna lewa, powiedzieli mi ze jesli mam polutowne styki to napewno bedzie to mata. I tez nie mogli wykasowac.

[adas7]

Nie wiem czy przeczytałeś to po ang z wikipedi.

Wystrzał jest uzależniony od wielu parametrów a nie tylko od prędkości.
Bardzo istotna jest waga pasażera, jego umiejcowienie w momencie wystrzału, jeżeli będzie siedział za blisko poducha nie wystrzeli (Twoja wystrzeli z max siłą). Więc nie chodzi tylko o to z kim jeździsz, ale też ile on waży, gdzie siedzi, jak szybko jedziesz.

Piszesz że kiedyś nie było tego i było ok. Pewnie, ale były to inne poduszki, z uśrednionym ładunkiem, żeby przeważnie było ok. Tutaj są one o wiele mocniejsze, ale już trzeba to w odpowiedni sposób kontrolować ich moc.
Tłumaczenia że śmigasz po autostradach i maks moc Ci się przyda, nie skomentuję.

A 35kg to już nie dziecko na fotelik, tyle waży moja czternastoletnia siostrzenica i spokojnie może jeździć na przednim fotelu.

Jeżeli juz nie masz kasy to ok, ale lepiej jechać z wyłączonym systemem (bez poduszki) jak z naprawionym w niewłaścuwy sposób, bo wtedy może bardzo zaszkodzić. Szkoda że nie ma po polsku tyle na stronce wiki co po ang.


Zrobisz jak chcesz, ważne żeby mieć świadomość tego co się robi i w razie czego brać za to odpowiedzialność, każdy decyzje podejmuje sam. Szkoda tylko, że po sprzedaży nowy nabywca już, rzecz pewna, tej świadomości mieć nie będzie. I kto wie komu i co urwie taki szajs.

[adas7]

[adas7]

[tomex_187]

powiedzieli mi ze to mata, wiec ich posluchalem, moze i masz racje z tym skomplikowanym systemem poduch, no ale to juz nie wazne, jak i tak nie dziala nic tak jak trzeba...jak bede w PL, to chyba sie udam do innego serwisu, bo im w kompie pokazalo tylko ze jest jakis blad z poducha i oni stwierdzili ze to napewno mata to co mialem zrobic, nie bede sie z nimi klocil... ;/

[adas7]

Ja Cie nie oceniam, chce tylko żebyś miał pełną świadomość sytuacji.

Co do kompa to radze jechać do serwisu co ma kompa do fiata a nie czytnik EOBD z allegro.

Fiat się wycfanił i pełne info daje tylko egzaminer za jedyne kilkadziesiąt tys zł.

Dlatego mały serwis sobie nie może nań pozwolić i nie jest w stanie podać kompletnych informacji na temat diagnostyki fiata.

"A jakiś błąd z poduchą" to mogłeś im powiedzieć, że to sobie możesz odczytać z kompa między zegarami na desce rozdzielczej.

[tomex_187]

dzieki za wszystkie pomocne podpowiedzi, po prostu musze jechac do ASO w Koszalinie i tam sprawa powinna sie wyjasnic, chyba ze ktos wie co w trawie piszczy, ale raczej watpie w to ;] pozdrowionka ;]

[L!z@rd]

Adas7 robisz wywód jakie to niebezpieczne są te emulatory. Jeśli Cię stać na wymianę maty za każdym razem jak ją uszkodzisz w jakiś przypadkowy sposób to gratuluje statusu społecznego.
Zgadzam się iż bezpieczeństwo jest ważne i że ta mata zbiera naprawde wiele potrzebnych informacji ale nie zapominaj że są tacy ludzie którzy użytkują samochód w 100% jeżdząc samemu, więc napewno nie posadzą na miejscu pasażera 14-letniej dziewczynki ważącej 35kg. Dzwięk wyskakującego błędu jest dosyć irytujący więc dlaczego nie zamontować emulatora maty który go "uciszy".

MIEJSCE DZIECI JEST Z TYŁU (najlepiej za kierowcą - najbezpieczniejsze miejsce), nie ważne ile smarkacz ma lat i jak bardzo Cie prosi.

tomex_187 ja też ostatnio kupiłem taki emulator i w instrukcji montażu napisane jest tak "na koniec jeśli lampka SRS nie zgasła sama, należy wykasować błędy urządzeniem diagnostycznym"
Nie zdąrzyłem go jeszcze zamontować ale niedługo to zrobię i powiem Ci czy błąd dalej wyskakuje.

[adas7]

Już napisałem, nikogo nie oceniam, wyjaśniam tylko, że mata to nie pstryczek elektryczek, który ma nam oszczędzić poduszkę jak nie ma pasażera podczas dzwona (bo 90% ludzi tak myśli), tylko ważny element bardzo ważnej układanki. Mnie też błąd denerwował, ale na szczęście skończyło się na interwencji elektryka w dwóch miejscach i 100zł.

A wszystkie argumenty usprawiedliwiające w/w postępowanie są nie na miejscu. Wystarczy napisać:

OK, wiem jak to jest, ale i tak to zrobie.

I tyle.

Ja np łamię przepisy drogowe, ale nie będe argumentował, że jade sam, że uważam, że pusta droga, że ograniczenie bez sensu itp., łamię i liczę sie z konsekwencjami i odpowiedzialnością.
Ważne żeby być świadomym zagrożenia i to robię, uświadamiam i tyle.

Sam mam wyrok na karku, właśnie za brak świadomości, bo kiedyś sprzedałem węża na allegro, nie mając pojęcia że jest to niedozwolone, mało tego, że jest za to jest do 5 lat pozbawienia
Bardzo wiele bym dał, żeby mi ktoś napisał wtedy, "koleżko, nie rób tak, bo nie wolno, możesz tego gorzko pożałować"

Ostatecznie dostałem 3 miesiące na dwa lata.

Uświadomiłem i jest ok, nie chodzi o moje dziecko, czy przyjaciela, żebym się przejmował, ale uznałem że warto tych pare słów napisać.

Co do argumentów:
Dla mojej 55kg żony też miejsce jest z tyłu?
Jest dorosła, jak i mój 120kg kolega i oboje jeżdzą na przednim fotelu.

A najbezpieczniej jest z tyłu na środku a nie z boku.

A na mate wystarczy nie stąpać kolanem i nic nie powinno się z nią stac.


Co do kasowania błędów to napisze jeszcze raz, ze same gasną. Miałem usterkę migającą co kilkanscie minut gasła i sie pojawiała. Czasem nawet na kilka dni był spokój. I nigdy nie byłem nic kasować a miałem dużo błędów żarówek, silnika, poduszek, skrzyni, immobilajzera, czujników
desczu i park. Po usunięciu usterek czysta tablica check OK

[Marek82]

u mnie tez wystepował bład poduchy.
Po wymianie listwy airbag-u problem znikł na zawsze jak na razie.

Dodaje auto nigdy w życiu nie bite.

Pozdrawiam
_________________
Z poważaniem

Marek

[L!z@rd]

Zgadzam się iż należy uświadamiać ludzi co do pewnych spraw ale jak wiemy w dzisiejszych czasach żeby jeżdzic autem trzeba mieć ukończone 18 lat, wiadomo młody człowiek jest "szalony" ale napewno pomyśli o bezpieczeństwie w momencie wystąpienia problemów z poduchami.
Nie mowie tutaj o 18-letnich Rycerzach Ortalionu w swoich starych Betach w których robią wszystko by jak najszybciej jechał i jak najlepiej wyglądał, nie patrząc na bezpieczeństwo.
Sam z kupnem emulatora wahałem się poł roku, ale jednak go kupiłem.

Twoja ważąca 55kg Żona jest dorosła więc wie czego nie można robić podczas jazdy i napewno jak będziesz jechał 100km/h to nie zacznie siedziec "krzywo" żeby pograć z karty z kimś siedzącym na tylnim siedzeniu. Przy 55kg poducha tak czy siak wystrzeli z pełną mocą.

Co do najbezpieczniejszego miejsca w samochodzie.
Myśle że obaj mamy rację, środkowe faktycznie jest bezpieczne bo z każdej strony "coś" jest. A za kierowcą jest bezpiecznie bo instynktownie kierowca ratuje siebie wiec i "my" mamy wieksze szanse niż pozostali.

Używanie emulatora nie jest złą rzeczą, aczkolwiek przy zakupie trzeba być pewnym i świadomym. Ja jestem świadomy że ingeruję w systemy bezpieczeństwa, ale uważam że to że poduszka wystrzeli z pełną mocą jest dla mnie lepsze niż to że przy dzwonie poduszka "nie bedzie wiedziała co ma zrobić". A wymienianie maty za kazdym razem gdy np. położe plecak na siedzieniu, jakos mnie nie rajcuje.

Jedyne co możemy zrobić jako forum to umieścić informacje w przyklejonym poście. Kazdy zrobi co chce a wmawianie mu że "źle" robi nei ma sensu bo tylko przynosi niepotrzebne dyskusje (takie jak nasza )
Pozdrawiam

[adas7]

tego czy przy 55kg poduszka wywali z pełną mocą czy nie, nie wiem ani ja ani Ty. Jej siła jest uzależniona od czynników które się na siebie nakładają w różnych warunkach. Najprawdopodobniej waga x prędkość i ewentualna pozycja pasażera.
A co, jeżeli ktoś z emu spowoduje zwykłą stłuczkę, najedzie 20km/h komus na tył a w tym czasie żonka będzie się przeglądać w lusterku w osłłonie nad głową?
Mata odczyta położenie owej pani i odpuści odpalenie poduchy, by nie dostała nią w twarz. Emulator wywali poduche z maksymalną prędkością i mocą prosto w twarz i klatkę ukochanej.

Wiem, zaraz ktoś napisze ze nie ma żony a Ci co ją mają to ich żona się nie przegląda w tym lusterku, tacy bez problemu powinni zakładać emu a pozostałe pieniądze dać do skarpety.

Co do tego jak się jasiek zachowa, to jak masz błąd to poduszka jest po prostu wyłączona i nie wystrzeli i nie trzeba sie o nią martwic co zrobi. I nie, nie jest lepsze jak poduszka w nieodpowiednim momencie wywali w 100%, poczytaj w/w link z wiki angielskiej, to się dowiesz że 100% jest zarezerwowane dla bardzo niewielu zdarzeń.

Argumentu, że mata sie może zepsuć od rzucenia nań plecaka, nawet nie skomentuję. Niech się zgłosi chociaż jeden posiadacz stilo co mu nowa mata strzeliła po roku i dlatego kupił emu. Maty się psują bo autka już wiekowe i pewne rzeczy trzeba wymieniać w starych samochodach, jak dasz nową to masz spokój na kilka lat.


Niech każdy robi co chce, niech sobie montuje nawet emulator hamulców, zapięcia pasów, i potem to usprawiedliwia milionem argumentów, mi to tito, wie o tym co zrobił. Żal mi za to tych ludzi którzy później kupią, nieświadomi zagrożenia, taki samochód w przekonaniu, że jest wszystko ok a potem mogą się pozbyć żony, która jednak gra w karty przy 100k/h albo się maluje w samochodzie, albo poprostu mają dziecko, które ma 35 kg.

[jacek.d]

Adas7 jest dokładnie tak jak napisałeś, ja dodam że w tej konkretnej sytuacji każdy pasażer tego samochodu powinien być poinformowany że w przypadku drobnej kolizji dostanie w głowę maksymalne uderzenie poduszką, a sprzedając ten samochód właściciel powinien emulator zdemontować lub poinformować nabywcę o istniejącej bombie, w innym wypadku bierze na siebie odpowiedzialność moralną i karną.

Nie na miejscu są też uwagi autora że piszemy nie w temacie, na tym forum jest dużo niedoświadczonych użytkowników którzy mogą nieświadomie naśladować takie działania. Dlatego na innych forach moderatorzy wycinają takie wątki.

[tomex_187]

sprzedajac autko, oczywiscie ze powiem co jest nie tak i dlaczego, i mam jeszcze jedno pytania, skad macie pewnosc ze emulator tak "programuje" poduche, ze wali na 100% ? Moze jest to jakas skonfigurowane na medium? zaraz napisze maila to e-tronic, i jak odpisza, to podziele sie z wami informacjami ;]

[adas7]

Jak wali to wie tylko rzeźbiarz emu, ale nawet choćby uderzała medium to nie zmienia to faktu, że w poważnym przypadku zadziała za słabo a w momencie w którym nie powinna wogóle zadziałać (pasażer zbyt blisko) też wywali ze średnią siłą, prosto w człowieka.

A ile to wogóle kosztuje, bo ja czytałem że ktoś kupił cały fotel ze szrota za 500, z działającą matą i jasiem a sam emu kosztuje 300zł.
A w aso to wogóle kosztuje nowa mata 600zł.

Ktoś sie orientował?

Bo jak dla mnie to 200zł to gra nie warta tylu problemów i ewentualnego tłumaczania przyszłemu nabywcy o co biega.

[tomex_187]

emu z wysylka kosztuje 200zloty, ja takze szukalem fotela na szrocie, na zadnym w obrebie 60km nie mieli zadnej czesci do stilo, a bylem chyba w 20stu szrotach

[arielat]

Szukam już od kilku miesięcy czegoś sensownego ale niczego nie znajduję. I cały czas mam błąd. A tu jak zwykle co innego w temacie a co innego w dyskusji. Czy to się robi standard? Więc nie chcę być gorszy...

Zapytałem kiedyś jak to zrobili w nowszym Stilo.... i nikt nie podejmuje tematu??? Bo tam nie ma maty a autko jest prawie identyczne. Więc musi mieć jakiś myk. A skoro jest (jak widzę) spora grupa osób które mają ten problem a nawet znają się na rzeczy to wywody w stylu - nie montuj bo poduszki pozabijają wszystkich Twoich bliskich (ciekawe bo zawsze myślałem że przyczyną tragedii są wypadki) jest biciem piany. Weźmy się i spróbujmy rozgryźć to Stilo po 2004 (przecież muszą być gdzieś jakieś schematy które da się porównać). Może to jest metoda.

Co do poduszek... Gdzieś wyczytałem że wystrzał to tylko 2 warianty. Więc nie jest to jakiś skomplikowany algorytm który przelicza i przelicza a tylko opcja słabiej lub mocniej napełnić poduszkę. Wydaje mi się (nie jestem elektronikiem a tylko elektrykiem lecz nie samochodowym) że decyduje prędkość która przekłada się na siłę uderzenia oraz miejsce samego uderzenia oraz info odpalić pasażera (słabo lub mocno) czy nie.
Pytanie... ile było takich wypadków w których podyszka wypaliła w chwili przeglądania się pasażera w lusterku bo siedział nie 2 a na 1 pół[ cenzura ]. Nikt tego nie wie i nie wiadomo jaką tak naprawdę mamy wagę w chwili przeciążenia które powoduje zderzenie. Czyli cała powyższa teoria dla mnie bierze w łeb bo nie ma 2 identycznych zderzeń.
_________________
Arek

[jacek.d]

http://www.allegro.pl/search.php?sg=0&string=fotel+stilo

300pln za fotel, chyba rzeczywiście zabawa w emu nie warta problemów

[adas7]

Jaki mamy ciężar w chwili przeciążenia jest banalnie prosto wyliczyć, przeciążenie znamy z takowego czujnika od poduch, masę też znamy bo podaje nam ją mata.

Ciężar = masa * przyspieszenie


Po 2004 roku stilo zostało maksymalnie okrojone, nie zdziwiłbym się gdyby włożyli tam zwykłe poduchy, zamiast MS.

A jak Ci nie pasuje czytanie, że coś jest nie tak w temacie emu, to nie czytaj. To że CIe nie interesuje co sie może stać z gościem na prawym siedzeniu Twojego auta, wcale nie znaczy, że innych też to nie interesuje.

Demokracja, chcesz montujesz, nie chcesz nie montujesz. Masz info o 2004 roku, co i jak, dajesz znać i dyskutuejmy, jak to obejść bez znacznych kosztów i przede wszystkim bezpiecznie.

[Vulc]

witam, ja mam chyba emu maty, bo pod fotelem z glownej wiazki wyciagniete sa 3 przewody i dorobiona kostka do plytki owinietej jedynie tasma izolacyjna. przyznam ze mam jedynie niewielkie pojecie o elektronice. ale mam kontakt z poprzednim wlascicielem auta i tyle bylem w stanie zrozumiec z jego gwary. bo emu zakladal jeszcze niemiaszek od ktorego kupilem stilona gdyz wolal miec 8 dzialajacych poduch, a nie zadnej bo ktos zle zaprojektowal mate.
jesli fotka pomoze dopasowac kolorki to moge ja zrobic?

[L!z@rd]

Wlasnie zamontowałem emu i nie musialem wcale rozbierac calego fotela. Znalazlem pod fotelem szara kostke do ktorej dochodza 3 kable, brazowy, czerwony i biały. Takie same mam w emu wiec je połączyłem i działa Mam nadzieje że ta kostka odpowiada tylko za mate i nic innego... jak myslicie?? (Pytanie to jest skierowane do tych wszystkich ktorzy zainstalowali/badz maja zamiar zainstalowac emu.)

[jacek.d]

[L!z@rd]

Wiem że nie wygląda to ładnie ale wole uniknąć odpowiedzi typu - "Nie wiem jak powinno byc zamontowane i wogole ocb. ALE NIE MONTUJ EMU JEŚLI CI ŻYCIE MIŁE". Jak widzisz jest tu olbrzymia dyskusja pomiedzy zwolennikami i przeciwnikami emu. Tylko z tego powodu dodałem to zdanie w swoim poście. Nie chcę być przekonywanym do niemontowania emu, a 90% tego tematu się do tego sprowadza.

Sorry jeśli kogoś uraziłem.

[adas7]

Właśnie chodzi o to, że nie "Ci", bo jakby było "Ci" to nikt by nie montował.

[tomex_187]

L!z@rd a blad sam zniknal, bez kasowania w kompie? A co do bezpieczenstwa emu, to np. mozemy sie czepiac wszystkiego w aucie co jest niebezpieczne, np. OPONY!!! Wiele osob teraz kupuje opony chinskie i czasem nie maja nawet one homologacji!!! to jest niebezpieczne chyba bardziej od emu, a jak juz pisalismy, to juz kazdy odpowiada za to co ma...
Swoja droga to posluchalem ADASia7, i mate ( niedzialajaca) mam odlaczona ( bo przecialem kabelki zakladajac emu) i wylaczylem poduche pasazera, bo mnie nastraszyliscie

[adas7]

ale ważne żeby kazdy wiedział że ma chinszczyzne i brał na to poprawkę.

[L!z@rd]

Po podłączeniu Emu błąd poświecił się jeszcze chwilkę, a potem zniknał i jak narazie się nie pojawił.
Zrób to co uważasz za słuszne, jak faktycznie wozisz ciągle kogoś na miejscu pasażera to albo wymień mate albo samochod, a jak nie to zakladaj emu i tyle. Wypadki chodzą po ludziach i nie jesteśmy w stanie ich uniknąć.

[John82]

Heh , ale dyskusja sie potoczyła . Ja też stałem przed tym dylematem .Mata czy emu Wybrałem jednak mate z tych samych argumentów które przytoczył tu adas7 .Znalazłem fotel z matą (odrazu na szrocie sprawdziłem czy działa ) za 150 zł . Ze stilo UK 25tys przebiegu . Mate wymieniłem sam , dając podwójne zabezpiecznie jej (z obu foteli Takim filcem) . I jest git . Nawet prałem ostanio sam tpicerke i nic sie nie stało z nią . Teraz jeżdżę spokojniej . A z emu miałbym zawsze ten stres Choć nigdy nic nie wiadomo . Pozdrawiam

PS u mnie błąd także zniknął sam z deski rozdz. Niemusiałem go kasować .

[giemba]

A tak z ciekawości. Jak na szrocie sprawdziłeś, że mata jest sprawna?

[John82]

[giemba]

Acha. No tak, o tym nie pomyślałem
W sumie to proste, a skuteczne. Dzięki za info.

[adas7]

Pewnie, bo błąd gaśnie od razu i bez problemu można stwierdzić czy mata jest ok czy nie.

[martysien]

[zeflik]

Maty są tylko w fotelach pasażera - odpowiednio z prawem, bądź z lewej strony Stilaka.
Poduszka po stronie kierowcy ma mniejszą objętość i nie ma konieczności moderacji jej objętości podczas wystrzału - dlatego nie ma potrzeby montażu maty.
_________________
Marcin