( Fiat Panda ) problem z odpalaniem rano na zimnym silniku

[tomekdg]

to nie jest wina pompy - ja mam nową i dalej taki sam problem, co do serwisu to jak trafisz na prawdziwego mechanika to powinien ci pomóc a jak nie to będziesz wymieniał pół auta :/
świece kable cewki pompe paliwa wtyski czujnik sondy lambda będzie ci doradzał dziurawić katalizator bo niby się zapchał i takie inne różne mecyje

[Dominiq]

Ja mam podobny problem, rano jak odpalam Pande to nie zaskoczy za 1 razem tylko za 2-3 chwilke się podławi i dopiero wejdzie na obroty. Chwilę też musze poczekać bo jak ruszam to się przydławi po przejechaniu 300 metrów wszystko ok. Problem występuje tylko rano pewnie dlatego, że jest chłodno już w nocy bo w dzień może stać kilka godzin i odpali bez trudu. Ma ktoś jakąś koncepce co jest przyczyną bo z tego co tu czytam to nie tylko ja mam podobny problem.

[Pavllo]

ja zrobiłem taki tescik, co prawda nie wiem na ile moze być przydatny...

zakręciłem zawór przy butli, "wyjezdzilem" gaz bedacy jeszcze w rurkach, samochod przelaczyl sie na paliwo, popracowal troche na paliwie, wylaczylem go na noc i rano....znow mial problem z odpaleniem za 1. razem...

wnioskuje wiec, ze to nie wina instalacji (reduktora czy wtryskiwaczy, ze resztki gazu zalewaja silnik? chyba dobrze mysle?)

mam nadzieje, ze wkoncu w przyszlym tygodniu uda mi sie wstąpic do ASO i zajrzec do baku...


dzień wcześniej jezdzilem tylko na benzynie (kilkadziesiat km) i tez nie pomoglo...

[pchorek]

przepraszam za wiele błedów w poprzednim poscie ale tak bywa jak sie pisze z 2 latkiem na kolanach hihi
co do prowadzenie doswiadczen to moge powiedziec ze po zdjeciu zasilania czujnika temperatury (cisnienie bezwzglednego) jest na tyle poprawa ze jesli juz zaskoczy to na wszystki cylindry i nie ma takiego telepania silnikiem jak przy pracy na 2 potem 3 i na koncu 4 cylindrach
w sobote zrobie ostanie dowidczenie tzn dostane sie do pompy paliwa i wyczyszcze fitr. czytałem tez gdzies na forum że obok prawego tylnego koła jest jakis przewód odzyskiwania par i w tamtym poscie czyszczenie tego wynalazu pomoglo nie wiem na jak dlugo. jezdzenie na Pb takze z dodatkiem STP juz przerobilem. teraz mam ponizej 1/2 zbiornika benzyny i wyraznie gorzej pali autko wiec przyczyn upatruje w popie paliwa chociaz nie ludze sie ze czyszczenie wiele zmieni. planuje zalozenie filtra paliwa ktorego nie wiedomo (moze oszczdnosci???) z jakiego powodu w zasilaniu nie ma. zastanawiam sie tez odrobine nad calym ukladem zaplonowym poniwaz jak wczensiej pisalem autko tez potrafi samo z siebie hamowac silnikiem i nie wazne czy na PB czy LPG. jak strace mozliwosci i nie znajde nic na forum to zostawie na week samochód w serwisie fiata mam nie daleko ale niestety zonie potrzebny samochod bo dojezdza do pracy. no coz ponizy sie i pojedzie autobusem hihi

[tomekdg]

twoje pomysły już przerabiałem i nic to nie dało, czyściłem filtr odzyskiwania par mój akurat był cały zabłocony i odpowietrznik wyczyściłem i tylko przestało szumieć z baku, czujniki wszystkie odpinałem, ciśnienia bezwzględnego temperatury płynu chłodniczego bo to co wyczytałem w instrukcji to one mają wpływ na rozruch przy zimnym silniku

mnie zastanawia co za wpływ ma ilość paliwa w baku do tej usterki :/

[Reklama]

[pchorek]

to jest własnie pytanie za 100 punktów!!! nie mam pojecie co to za naczynie polaczone mała ilosc paliwa i trudnosci z odpalaniem. Pompa powinna byc na tyle wydajna zeby nawet na maksymalnej rezerwie dostarczyc wlasciwoa ilsoc paliwa. jelsi masz racje to w sumie skzoda mojej pracy z czysczeniem pompy i takimi tam. Mysle ze gdzies tu pada elektryka i jakies sterowanie czujnik czy jakis innny problem. Mam nadziej ze usterka jest do wykrycia i stanie sie to przed zima

[Pavllo]

dzisiaj rano "podpompowałem" około 5 razy (przekreciłem kluczyk, aby pompa chodziła) i auto odpaliło od 1. razu...a wczoraj jezdzilo na gazie...(oczywiscie nie jestem w stanie stwierdzic, czy odpaliłoby tez od 1 razu (pewnie by się "zadławiło)

[pchorek]

chyba mam przyczyne. zdjelem czujnik temperatury rano tzn okolo 7 a wiec temperatura okolo 6- 8 stopni
zapalil bez klopotu od razu !!! jutro sprawdze to jeszcze raz jak zapali od razu to niestety bede musial wydac ze 180 zl na czujnik i powinno byc bez klopotu oby ...

[mac0605]

A mam pytanie czy odłączyłeś czujnik który jest zamontowany w kolektorze sacym który jest również odpowiedzialny za za ciśnienie czy ten czujnik temperatury z zielona wtyczką

[Pavllo]

u mnie coraz gorzej...dziś dopiero za 4 razem odpalił, mimo, że podpompowałem 5 razy...

coś mi się wydaje,że to wina jakiegoś czujnika (im zimniej tym gorzej?)

to który czujnik trzeba wypiąć,żeby sprawdzić? gdzie on się znajduje?

[tomekdg]

Ja narazie jeżdżę tylko na benzynie i jest ok przejechałem 200 km i pali od pierwszego, na zimnym silniku nie pali może od iskry ale od pierwszego i nie ma tego mulenia, zobaczymy jak będzie dalej jak coś to napiszę

[pchorek]

odlaczylem ten z zółta ( u mnie zółta) wtyczka tzn ten który gdy sie patrzy na silnik to jest po prawej stronie obok obudowy filtra powietrza. Mysle ze jedak wina jest gdzies po stronie zasilania bo jak nalałem ponad 1/2 zbiornika paliwa to okazalo sie ze nawet z czujnikiem pali do razu. cos jest nadal na rzeczy i niestety to nie jest to c mysle

[mac0605]

Powiem tak jeżlei chodzi o mapę benzyny która faktycznie się niszczy przez jazdę na gazie to jest to prawda. Dlatego ja zrobiłem przywrócenie fabrycznych nastawów (na Examinerze)czyli auto pa teraz mape benzynową z takimi wartościami jak po wyjechaniu z fabryki jeżdzę na benzynie, przejechałem juz około 150 km na benzynie jest bez efektu nadal odpalam za 5 razem rano.

[pchorek]

moze napełnij zbiirnik benzyny do pelna i wtedy bedzie szybciej palic u mnei tak wlasnie jest

[Pavllo]

wczoraj wstawiłem auto do ASO...ciekawe, czy cos znajdą...niestety sam mechanik mówił, że cięzko bedzie znaleźć przyczynę...(pod warunikiem, ze to nie pompa...)