( Fiat Palio & Fiat Siena ) wymiana/czyszczenie - silnik krokowy

[ePaw]

Ok Mrarek. Czasem literki zamienią się kolejnością Dobrze mieć tak uważnego Czytelnika swoich wypowiedzi. Piwo za refleks

[archive_20]

to tylko po to, by innych nowicjuszy uświadomić, jak NIE mówić

[kamilek150]

A czy te falujące obroty to na pewno wina krokowca?

Proponowałbym podłączyć samochód pod komputer, żeby nie ładować pieniędzy w coś co jest sprawne.
_________________

[gingers99]

to od razu ja sie zapytam czy takie objawy
faluja obroty
3 tygodnie spokoju a teraz problem wrocil , nie ma regoly czy silnik cieply czy zimny , obroty faluja zarowno na luzie jak i na biegu np wrzucam 2ke puszczam gaz i doslownie czuc jak auto przyspiesza i ma te 2000rpm i ladnie ciagnie , jak wcisne sprzeglo to tak jak bym trzymal noge na gazie i obroty leca do 4000rpm , wcisne mocniej gaz opadaja, linka raczej sprawna

tutaj filmik o co how sory za jakosc http://www.youtube.com/watch?v=E_gdVr6URRo[/quote]

[darofiat]

Niestety czeka cię ponowna autoadaptacja tak jak koledzy wspomnielin wcześniej z tym że przyczyna leży jednak gdzie indziej,a mianowicie w emulacji sondy lambda a dokładniej układu katalicznego.Z tego wynika że poprostu mapa ci się rozchodzi.Nie napisałeś czy jest katalizator,czy sonda po rozgrzaniu przy około 3000/4000km rejestruje miesznkę bogata/uboga,czy przy biegu jałowym miesznka jest w neutralnym punkcie ewentualnie troszkę koryguje.Najprościej jest wykonać autoadaptację ,odłączyć sondę, wejście sygnału od strony sterownika zewżeć do masy i pojeżdzić z tydzień...
_________________
Elektronika samochodowa i wszystko co z nią związane na PW:)

[Reklama]

[gingers99]

Wyczytalem jeszcze ze to moze byc spowodowane "zapchana" przepustnica ktora blokuje sie i silnik dostaje powietrze, a na dodatek "czuc" moment w ktorym jakby cos sie blokuje i auto utrzymuje stale obroty cos jakby tempomat sie wlaczyl

[S_K_W_A_R_A]

no i jak Panowie, pomogło to czyszczenie czy nie, bo ja mam podobny problem, zmieniłem silniczek bo stary się rozpadł zrobiłem "adaptacje" i mam problem z obrotami, rano po odpaleniu łapie bardzo wysokie obroty ( na ucho słychać że za wysokie ) jak chwile popracuje i parę razy mu przy-gazuje to wraca do "normalnego ssania" ale jak jest -10 i więcej mrozu to zanim obroty spadną chwile musi popracować i zapewne pali jak smok, nie wiem co z tym zrobić, może silniczek jest walnięty, na ciepłym silniku jest dobrze, macie jakiś pomysł ???
_________________
Nie ważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią

[S_K_W_A_R_A]

no i wszystko jasne, okazało się że nowy silniczek ze sklepu był wadliwy i będę go reklamowa, wstawiłem oryginalną używkę MM i teraz jest dobrze, sprawdziło się powiedzenie "szkiełkiem dupy nie podetrzesz" kosztowało mnie to trochę nerwów i dwie wizyty w ASO, ale do glowy by mi nie przyszłe że to walnięty nowy silniczek
_________________
Nie ważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią

[serku5]

witam. posiadam fiata siene 1.2 8V z 1999r. benzyna+gaz z przebiegiem 80000tys. km. Jezeli auto jest zimne to odpala normalnie a kiedy odpalanie jest czeste to nie chce odpalic tak na gazie jak i na benzynie. Dopiero po dodaniu gazu autko odpala lecz jezeli puszcze pedal gazu to nie trzyma obrotow i momentalnie gasnie tak na gazie jak i na benzynie. Zmuszony jestem zrobic reset i odczekac kwadrans czasami dluzej i wtedy odpali normalnie. Dzieje sie tak mniej wiecej 2 razy w tygodniu. Ostatnio wymienilem swiece i kable oraz akumulator.Bylem w warsztacie i podlaczony byl pod komputer ale niczego nie znalezli. Czy ktos moglby podrzucic jakas mysl co moze byc nie tak??

[S_K_W_A_R_A]

ja stawiam na silniczek krokowy
_________________
Nie ważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią

[Kula_SS]

podłączę się do tematu, może mi ktoś na fotce zaprezentować gdzie jest silniczek krokowy w Palio Weekend II z silniczkiem 1.2 16V 80KM? byłbym wdzięczny.

Pozdrawiam.
_________________
... życie na kredycie ...

[kamilek150]

A masz zdjęcie przepustnicy?
_________________

[S_K_W_A_R_A]

no i stało się
chyba wymieniowy jakiś czas temu silniczek MM używka padł, silnik ma bardzo niskie obroty jest problem z odpaleniem i czasami gaśnie, zrobiłem auto-adaptacje i dalej to samo, muszę jeszcze chwile pojeździć i może się "odczaruje" ale chyba szykuje się następna wymiana, siena to totalna porażka
_________________
Nie ważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią

[mlody182]

witam na tym obrazku kolo silnika krokowego z lewej strony jest tam taki czujnik gdzie wchodzi ten niebieski wezyk i zaraz kolo niego wychodzi czarny . co to jest za czujnik ?

[S_K_W_A_R_A]

ja tylko dodam że u mnie to nie była wina silniczka krokowego tylko komputera ??? kupiłem inny ze szoru podmieniłem zlikwidowałem immo i jest OK
_________________
Nie ważne co masz pod dupą, ważne co masz nad nią